【摘 要】
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为探析及定量化揭示高速巴士与普通铁路列车竞争下旅客出行选择行为机理，从购票、到站、中转换乘、出行和离站全过程视角科学地设计旅客出行选择行为实验，获取旅客出行活动的RP
【机 构】
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西安建筑科技大学土木工程学院,东南大学交通学院
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为探析及定量化揭示高速巴士与普通铁路列车竞争下旅客出行选择行为机理，从购票、到站、中转换乘、出行和离站全过程视角科学地设计旅客出行选择行为实验，获取旅客出行活动的RP数据，解析旅客购票与出行特征、交通枢纽集散特征及运输方式服务质量感知水平；以普通铁路与高速巴士作为旅客乘车方式选择肢，设置影响旅客乘车选择的特性变量，将高速巴士作为参考方式建立旅客乘车选择模型，研究普通铁路列车与高速巴士竞争下多维影响因素对旅客出行选择行为的作用机理与效应。研究结果表明：拥有小汽车、网络购票、到站时间、出行距离、舒适性和准时性
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