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针对规模化电动汽车随机接入电网的能量调度问题,提出考虑用户满意度的电动汽车双层充放电调度模型。其中,上层模型以配电网负荷方差最小为目标,并考虑调度中心与代理商的互动因素;下层模型以两阶段调度策略为基础,在代理商跟随配电网调度计划的前提下,注重提高用户满意度。采用粒子群算法对调度模型进行分析,结果表明:所建模型不仅能很好地平抑负荷波动,还可有效提高用户满意度。