【摘 要】
:
离岸式高桩码头面板在斜向波浪作用下波浪浮托力的计算在现行的技术规范中尚属空白。文中通过物理模型试验,分析浮托力特性,给出了斜向不规则波作用下的面板波浪浮托力的计算
【机 构】
:
中交水运规划设计院有限公司,河海大学
论文部分内容阅读
离岸式高桩码头面板在斜向波浪作用下波浪浮托力的计算在现行的技术规范中尚属空白。文中通过物理模型试验,分析浮托力特性,给出了斜向不规则波作用下的面板波浪浮托力的计算公式,该公式可为工程设计提供参考。
其他文献
码头桩基施工平台的安全、可靠性是桩基施工的保证,结合内河某高桩码头前沿钻孔灌注桩工程,运用佳构软件进行桩基施工平台的受力分析,并提出合理的施工方法及稳定措施供类似
三峡枢纽通航调度统计指标体系包含了船舶、船闸、通航管理人员三个重要的因素,随着调度统计工作的不断发展,现行的统计指标体系已逐步凸显了无法适应目前通航调度工作的问题
海上平台对在在其附近航行的船是一种潜在的威胁,因此有必要为平台设立警戒区以提醒船员进入后应特别谨慎驾驶,加强瞭望,勤测船位。本文从由于船上人员失误导致必须采取旋回
提出了一种以参数敏感性信息引导搜索方向的改进动态维度搜索算法(MDDS)。该算法以拉丁超立方一单次单因素(LH—OAT)法作为前置模块计算模型参数的敏感性信息,在搜索过程中充分地
采用全电力系统对船舶进行推进代表着当今船舶动力的发展方向,它是现代船舶要求提高工作效率,实现节能减排,同时又降低成本费用的最佳解决方案,也是新世纪海工船舶动力发展的
本系统基于ArcGIS和数据库平台进行开发,利用ArcGIS的空间插值、叠加分析、空间量算、统计分析等功能对长江干线河道冲淤演变进行分析,并利用历史测图数据建立数学模型,实现短期
推进系统对船舶的重要性不言而喻,可调螺距螺旋桨CPP的应用也越来越广泛,特别是在一些特种船舶上有无可替代的优势。本文简要说明了KH1350可调浆在大型自航耙吸式挖泥船的应
随着我国城市化进程的不断加快,人类对河流的过度开发直接给城市河流健康造成威胁,如河流水环境质量不达标,河道形状出现平面化,河流生态系统受到破坏,河道景观缺乏,生态退化
针对在当前我国航运界各部门和相关单位的履约现状与《2006年海事劳工公约》(以下简称公约)所要求标准存在的差距,并结合船员现状,从船上工作的就业条件、船员的工资状况以及
结合国内外多个开敞式固定码头中人行钢桥的设计,并以目前常用的简化计算方法为支撑,通过有限元软件ALGOR建立三维空间模型,计算分析水运工程中通常采用的下承式平行弦桁架人