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摘要：道路桥梁工程建设在增进不同地区联系，便利人们出行等方面发挥重要作用。同时，为促进其作用充分发挥，不仅要严格工程施工过程质量控制，落实施工技术，还要采取措施预防裂缝产生，保证道路桥梁工程质量和施工效果，为车辆安全顺利通行提供保障。一般来说，道路桥梁施工裂缝的成因是多方面的，设计不到位、施工过程质量控制不到位、温度控制被忽视等，都可能导致裂缝出现。针对这些问题，提高施工质量控制意识，采取有效措施预防裂缝产生是不可忽视的一项重要工作。
关键词：道路桥梁施工;裂缝成因;预防策略
中图分类号：U445;文献标识码：A
引言
道路桥梁不仅是联通各地区的重要枢纽，也是有效地带动区域交通运输行业发展和经济发展的关键。因此，相关人员应采取有效措施全面提升道路桥梁施工的整体质量，为人们的出行和交通运输提供安全保障。然而，在实际施工过程中，由于施工质量监控力度不足、对施工温度的控制不够重视、设计问题等因素的影响，导致道路桥梁裂缝过多，质量和使用年限大幅降低。
1道路桥梁施工中裂缝成因
1.1荷载裂缝
荷载裂缝是道路桥梁施工产生的裂缝之一，荷载硬度是道路施工桥梁中出现的相应应力导致的。之所以会出现应力参数，一方面，由于道路桥梁施工开始前，没有对实际情况和地质条件进行系统化分析，使得构造强度和稳定性等基础性因素并不能满足实际情况，尤其是构造体系的承受力和实际情况以及相关应力体系不相符，都会导致荷载裂缝问题。另一方面，道路桥梁施工项目运维监督管理没有按照标准化流程有序推进，甚至出现了一道施工工序反复操作的问题，这就会导致结构出现震动疲劳，使得桥梁整体承受能力减弱，造成承载力严重失衡的问题。除此之外，若是在施工完成后，没有对大型超载车辆进行约束，也会导致道路桥梁施工结构的安全性问题。加之相关监督管理人员的日常维护管控措施不合理，也会对钢筋完整程度和运维管控体系造成制约，出现耗时耗力的问题，造成严重的荷载裂缝，对后续应用造成严重的安全隐患。
1.2温度裂缝
在温度发生变化时，物体本身就会出现热胀冷缩的现象，这就是混凝土出现温度裂缝的原因，加之内部结构本身就会出现不同程度的变形，受到约束力的影响，应力和变形趋势就会在混凝土内部结构出现交叠。应力若是高于混凝土自身所能承受的极限应力，就会产生相应的裂缝。需要注意的是，在温度变化的过程中，混凝土自身的裂缝也会呈现出不同的形态，温度高裂缝较细，温度低裂缝较宽。
1.3收缩裂缝
这种裂缝问题一般会发生在混凝土凝固时，主要是由于建筑中混凝土凝固过程会出现体积变小的现象，这就会使混凝土的表面出现一部分收缩裂缝，对其实际应用质量会产生一定的制约。一般而言，收缩裂缝呈现出的都是较为细密的裂缝形态，会分布在混凝土沿梁或者是混凝土板的长边位置。而对于平面位置以及大体积混凝土的侧面部位，由于拖筋位置会设置预制构件，因此，荷载裂缝也常有发生。需要注意的是，混凝土梁较大，会在混凝土的腰部出現竖向荷载裂缝，这些裂缝都在混凝土构件的中间部位，很少蔓延到底部，常常呈现出中间宽两头窄的形态。混凝土本身的配筋密度若是较小，其自身承受的压力有限，就会出现更多的裂缝。
2道路桥梁施工裂缝防控措施
2.1提高施工质量，避免出现裂缝
施工过程控制是预防裂缝出现的关键性的一点，这要求相关的施工人员要严格按照工程要求的标准和流程进行施工作业。施工单位要建立健全完善的施工管理机制以及人员管理体系，做到一事一责，有责必究，强化相关人员的责任理念。同时，要重视对于原材料的检验，禁止使用不合格的产品进行施工，保证工程质量。另外，对于施工人员的施工技术要做到良好把控，要采用符合规范的先进的施工工艺，有效避免裂缝的产生。
2.2严格控制施工过程中的温度
道路桥梁施工过程中的温度控制对减少或避免裂缝的出现有重要的作用。例如，混凝土浇筑完成后，水泥会发生水化反应，放出大量的热量，因而在施工前，应对混凝土的原材料进行预降温，混凝土中的粗骨料和细骨料在保存过程中要注意遮挡，以减少太阳照射造成骨料温度的升高;对于大体积混凝土施工，可对粗骨料和细骨料进行预冷处理，搅拌过程中可加入冰水;如果搅拌站与施工场地的距离较远，运输过程中还需要做好混凝土罐车的遮挡（冬季施工时，则需要适当提高混凝土的整体温度）。另外，在施工过程中应规范操作，及时进行振捣，保证施工质量，避免混凝土拌合物中出现气孔，保证混凝土施工中的保温与保湿养护。夏季施工中，要做好保湿措施;冬期则需要做好保温覆盖措施，这些都可以有效预防温度突变引起的裂缝。还可以在施工中强化温度监测和控制管理，定期做好混凝土内部温度监测，根据监测结果及时控制混凝土内温度的变化，做好保温和养护措施的调整，保证混凝土温度变化的渐变过程。
2.3注重施工养护管理
道路桥梁的混凝土施工作业完成后，应采取适当的养护措施来保障工程的质量，提升混凝土结构的强度与承载力。一般混凝土浇筑完成后，应盖上土工布或是草袋，并进行洒水保养。值得注意的是洒水要采用雾状的形式，保证混凝土的表面是湿润的，这对防治裂缝问题的产生具有良好的效果。同时不忘提升混凝土的强度与结构的承载力，保障桥梁能够取得良好的建设效果，防止裂缝的产生，提升道路桥梁的稳定性。
2.4进行合理的负载构局
负载能力也是影响道路桥梁出现裂缝的重要原因，所以要求相关设计人员，在施工开始之前，需要对整体工程的细节方面做到位，充分考察当地实际情况，包括周边环境、当地气候、车流量的大小等等，将这些因素融入到设计方案当中，事先对可能产生裂缝的环节或者因素做出预防方案，进行深入的研究，并加以改进，针对负载能力较为薄弱的部分进行加固，预防裂缝的产生。
2.5采取有效措施，及时修复裂缝
在确保施工效果，加强质量控制的前提下，为实现对桥梁工程施工效果的有效控制，对出现的裂缝也要及时采取有针对性的修复措施，进而保证桥梁工程结构外形美观，有效提升施工效果和工程建设质量。常用灌浆法对裂缝进行修补，该方法适用范围广，在大裂缝和小裂缝修补中都能取得良好效果。还可以采用嵌缝法、修堵法等对裂缝进行修补。如果裂缝比较细小，首先要对裂缝表面进行有效处理，然后用混凝土对表面进行贴补，实现修补裂缝，防水堵漏的目的。对于荷载裂缝，如果没有得到及时修复和处理，可能降低桥梁结构的承载力和耐久性。针对这种情况，首先要对桥梁结构进行加固，常用方法是锚固法和预应力法，并按要求操作和施工，确保裂缝修补效果，促进桥梁工程更好运行和发挥作用。
结束语
综上所述，在交通运输业中，道路和桥梁工程占据着重要的地位，很大程度上影响着交通运输业的发展。裂纹问题是道路桥梁工程中最为常见的问题，引起裂纹问题的原因也有很多，例如温度变化、负荷能力及变化、地基不够牢固、容易发生收缩状况、钢筋的腐蚀程度。只要找到原因，并从荷载、施工材料、温度控制等方面着手，并适当借鉴一些国外的成功经验，及时找出合适的预防和解决措施，这些问题就会迎刃而解，道路桥梁工程的质量也会提高，也能在一定程度上促进道路运输的发展，甚至是为整体经济的发展增光添彩。
参考文献：
[1] 窦子琦.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施[J].建筑工程技术与设计，2016（33）：1029.
[2] 孙赛炜.道路桥梁工程的常见病害与防治措施[J].科技与企业，2015（15）：141-141.
[3] 张海涛.道路桥梁施工裂缝原因解析[J].交通世界（中旬刊），2016（7）：74-75.
[4] 刘娇.城市道路与桥梁常见病害与防护措施[J].四川水泥，2014（12）：340-341.
（作者身份证号：130681198803145331）
关键词：道路桥梁施工;裂缝成因;预防策略
中图分类号：U445;文献标识码：A
引言
道路桥梁不仅是联通各地区的重要枢纽，也是有效地带动区域交通运输行业发展和经济发展的关键。因此，相关人员应采取有效措施全面提升道路桥梁施工的整体质量，为人们的出行和交通运输提供安全保障。然而，在实际施工过程中，由于施工质量监控力度不足、对施工温度的控制不够重视、设计问题等因素的影响，导致道路桥梁裂缝过多，质量和使用年限大幅降低。
1道路桥梁施工中裂缝成因
1.1荷载裂缝
荷载裂缝是道路桥梁施工产生的裂缝之一，荷载硬度是道路施工桥梁中出现的相应应力导致的。之所以会出现应力参数，一方面，由于道路桥梁施工开始前，没有对实际情况和地质条件进行系统化分析，使得构造强度和稳定性等基础性因素并不能满足实际情况，尤其是构造体系的承受力和实际情况以及相关应力体系不相符，都会导致荷载裂缝问题。另一方面，道路桥梁施工项目运维监督管理没有按照标准化流程有序推进，甚至出现了一道施工工序反复操作的问题，这就会导致结构出现震动疲劳，使得桥梁整体承受能力减弱，造成承载力严重失衡的问题。除此之外，若是在施工完成后，没有对大型超载车辆进行约束，也会导致道路桥梁施工结构的安全性问题。加之相关监督管理人员的日常维护管控措施不合理，也会对钢筋完整程度和运维管控体系造成制约，出现耗时耗力的问题，造成严重的荷载裂缝，对后续应用造成严重的安全隐患。
1.2温度裂缝
在温度发生变化时，物体本身就会出现热胀冷缩的现象，这就是混凝土出现温度裂缝的原因，加之内部结构本身就会出现不同程度的变形，受到约束力的影响，应力和变形趋势就会在混凝土内部结构出现交叠。应力若是高于混凝土自身所能承受的极限应力，就会产生相应的裂缝。需要注意的是，在温度变化的过程中，混凝土自身的裂缝也会呈现出不同的形态，温度高裂缝较细，温度低裂缝较宽。
1.3收缩裂缝
这种裂缝问题一般会发生在混凝土凝固时，主要是由于建筑中混凝土凝固过程会出现体积变小的现象，这就会使混凝土的表面出现一部分收缩裂缝，对其实际应用质量会产生一定的制约。一般而言，收缩裂缝呈现出的都是较为细密的裂缝形态，会分布在混凝土沿梁或者是混凝土板的长边位置。而对于平面位置以及大体积混凝土的侧面部位，由于拖筋位置会设置预制构件，因此，荷载裂缝也常有发生。需要注意的是，混凝土梁较大，会在混凝土的腰部出現竖向荷载裂缝，这些裂缝都在混凝土构件的中间部位，很少蔓延到底部，常常呈现出中间宽两头窄的形态。混凝土本身的配筋密度若是较小，其自身承受的压力有限，就会出现更多的裂缝。
2道路桥梁施工裂缝防控措施
2.1提高施工质量，避免出现裂缝
施工过程控制是预防裂缝出现的关键性的一点，这要求相关的施工人员要严格按照工程要求的标准和流程进行施工作业。施工单位要建立健全完善的施工管理机制以及人员管理体系，做到一事一责，有责必究，强化相关人员的责任理念。同时，要重视对于原材料的检验，禁止使用不合格的产品进行施工，保证工程质量。另外，对于施工人员的施工技术要做到良好把控，要采用符合规范的先进的施工工艺，有效避免裂缝的产生。
2.2严格控制施工过程中的温度
道路桥梁施工过程中的温度控制对减少或避免裂缝的出现有重要的作用。例如，混凝土浇筑完成后，水泥会发生水化反应，放出大量的热量，因而在施工前，应对混凝土的原材料进行预降温，混凝土中的粗骨料和细骨料在保存过程中要注意遮挡，以减少太阳照射造成骨料温度的升高;对于大体积混凝土施工，可对粗骨料和细骨料进行预冷处理，搅拌过程中可加入冰水;如果搅拌站与施工场地的距离较远，运输过程中还需要做好混凝土罐车的遮挡（冬季施工时，则需要适当提高混凝土的整体温度）。另外，在施工过程中应规范操作，及时进行振捣，保证施工质量，避免混凝土拌合物中出现气孔，保证混凝土施工中的保温与保湿养护。夏季施工中，要做好保湿措施;冬期则需要做好保温覆盖措施，这些都可以有效预防温度突变引起的裂缝。还可以在施工中强化温度监测和控制管理，定期做好混凝土内部温度监测，根据监测结果及时控制混凝土内温度的变化，做好保温和养护措施的调整，保证混凝土温度变化的渐变过程。
2.3注重施工养护管理
道路桥梁的混凝土施工作业完成后，应采取适当的养护措施来保障工程的质量，提升混凝土结构的强度与承载力。一般混凝土浇筑完成后，应盖上土工布或是草袋，并进行洒水保养。值得注意的是洒水要采用雾状的形式，保证混凝土的表面是湿润的，这对防治裂缝问题的产生具有良好的效果。同时不忘提升混凝土的强度与结构的承载力，保障桥梁能够取得良好的建设效果，防止裂缝的产生，提升道路桥梁的稳定性。
2.4进行合理的负载构局
负载能力也是影响道路桥梁出现裂缝的重要原因，所以要求相关设计人员，在施工开始之前，需要对整体工程的细节方面做到位，充分考察当地实际情况，包括周边环境、当地气候、车流量的大小等等，将这些因素融入到设计方案当中，事先对可能产生裂缝的环节或者因素做出预防方案，进行深入的研究，并加以改进，针对负载能力较为薄弱的部分进行加固，预防裂缝的产生。
2.5采取有效措施，及时修复裂缝
在确保施工效果，加强质量控制的前提下，为实现对桥梁工程施工效果的有效控制，对出现的裂缝也要及时采取有针对性的修复措施，进而保证桥梁工程结构外形美观，有效提升施工效果和工程建设质量。常用灌浆法对裂缝进行修补，该方法适用范围广，在大裂缝和小裂缝修补中都能取得良好效果。还可以采用嵌缝法、修堵法等对裂缝进行修补。如果裂缝比较细小，首先要对裂缝表面进行有效处理，然后用混凝土对表面进行贴补，实现修补裂缝，防水堵漏的目的。对于荷载裂缝，如果没有得到及时修复和处理，可能降低桥梁结构的承载力和耐久性。针对这种情况，首先要对桥梁结构进行加固，常用方法是锚固法和预应力法，并按要求操作和施工，确保裂缝修补效果，促进桥梁工程更好运行和发挥作用。
结束语
综上所述，在交通运输业中，道路和桥梁工程占据着重要的地位，很大程度上影响着交通运输业的发展。裂纹问题是道路桥梁工程中最为常见的问题，引起裂纹问题的原因也有很多，例如温度变化、负荷能力及变化、地基不够牢固、容易发生收缩状况、钢筋的腐蚀程度。只要找到原因，并从荷载、施工材料、温度控制等方面着手，并适当借鉴一些国外的成功经验，及时找出合适的预防和解决措施，这些问题就会迎刃而解，道路桥梁工程的质量也会提高，也能在一定程度上促进道路运输的发展，甚至是为整体经济的发展增光添彩。
参考文献：
[1] 窦子琦.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施[J].建筑工程技术与设计，2016（33）：1029.
[2] 孙赛炜.道路桥梁工程的常见病害与防治措施[J].科技与企业，2015（15）：141-141.
[3] 张海涛.道路桥梁施工裂缝原因解析[J].交通世界（中旬刊），2016（7）：74-75.
[4] 刘娇.城市道路与桥梁常见病害与防护措施[J].四川水泥，2014（12）：340-341.
（作者身份证号：130681198803145331）