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在综合分析新城与中心城间交通方式适应性的基础上，针对城间走廊交通方式的特征和作用机理，引入前景理论探讨出行者对交通方式的选择，从前景效用最大化的角度考虑并构建交通方式选择模型，并结合实例对模型加以应用与验证。该模型为探讨新城与中心城间交通模式的发展及管理提供理论基础，也为区域交通一体化规划和建设提供一定的借鉴作用。