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1916年9月15日，坦克第一次被投入作战，将自己的巨大威力展现在世人面前。但是你知道吗，早在几千年前，人类其实就已经在使用类似的武器驰骋沙场了！不过先等一下，这可不是你想象的那种“古代坦克大战”，我们还是严谨一点，称这种作战方式为“车战”吧！
法老的“遗产”
作为军迷，你当然对坦克、装甲工车这些钢铁战车如数家珍，但你对它们的“老祖宗”又了解多少呢？
迄今为止发现的最古老的完整古代战车，是埃及的法老王战车。1922年，考古学家们在埃及考察时，发现了一处3300多年前的古代王陵，而王陵的主人，正是历史上著名的法老图坦卡蒙。这位继位不久便突然死亡的年轻法老，为后人留下了大量难以解开的谜题，也留下了一辆震惊世界的黄金战车。
古埃及超级战车
图坦卡蒙的黄金战车是一个奇迹，它的工程学技艺已经达到了令人惊讶的水平，很多方面都应用了可以与现代科技媲美的技术，是名副其实的“超级战车”。
黄金战车靠两匹马拉动，轮子用柔韧的木材制作，车身采用了弹簧悬挂系统，减震效果极佳，即使是在最崎岖不平的路面上，也能以大约40千米的时速飞驰。此外，车轮的轴承使用了动物油脂作为润滑剂，大大减小了摩擦，延长了战车的寿命。
玩命的战车比赛
在很多古代国家，战车不仅仅是战场上的“大杀器”，也是体育竞技中的热血项目。古埃及的战车速度快就不必说了，古希腊人更是将战车竞技运动提升到了“以命相搏”的高度。这种战车比赛异常激烈，车手们一边纵马驾车飞驰，一边相互用力碰撞，结局往往是车毁人亡！
别小看战车比赛。在真正的战场上，战车之间就是这样比拼战力的。古希腊人的竞技体育，很多都是真实战斗的翻版，也算是一种残酷的“军演”吧！
战车怎样作战
不同的国家，战车的形制也不大一样，但它们的共同点就是速度快，冲击力强。作战时，御者驾车疾驰，车上的武士使用弓箭与长柄武器攻击敌军，步兵方阵在这样的冲击下很容易陷入混乱，进而遭受致命的打击。
古代的“主战坦克”
当代主战坦克的体重动不动就超过六七十吨，简直是陆军中第一庞然大物。而古代中国的马拉战车，也具有同样特点。
虽然有文献记载，早在夏代的时候，中国军人就已经驾着战车作战了，但考古学家实地挖掘出的古战车，最早出现在3000多年前的商代。这是一种古老而神秘的重型武器，一辆战车往往由4匹骏马拉动，3名战车兵同乘，无论是吨位、马力还是战力，都比其他同时代的战车高一个档次。
万乘之国的荣耀
商朝末年，周武王伐纣。在决定性的牧野之战中，据说共有4000辆战车投入战斗。乖乖，就算是现代坦克作战最频繁的二战期间，如此规模的坦克战也屈指可数吧！当时，真的有那么多战车吗？
可能性是有的。要知道，在秦代以前，中国人衡量一个国家的实力，往往是看这个国家拥有多少战车。一辆战车叫做“一乘（ ）”，百乘之国小有实力，千乘之国就是军事强国，而万乘之国当然就是超级大国，天下霸主了！
中国战车兵
由于中国古代战车规模更大，力量更足，因此能够搭载全副武装的3名战车兵。通常，一辆战车就是一个独立的作战单位，它的完整配置是这样的：
御者：专业战车驾驶员，“车技”一流。
车左：战车的“车长”，负责指挥战车作战，同时手持弓箭，远程攻击。
车右：近战武士，当战车与敌人接近时，从多种长柄武器中选择合适的一种进行攻击。
步兵：战车必须配备一定数量的步兵协同作战，以便保护战车安全以及清理周边残余的敌人，这一点与今天的坦克步兵协同作战模式十分类似。早期战车配备10人，而到了后期，一辆战车已经是拥有72名步兵的大型作战系统了。
孔子的车技
孔子是一名驾驭战车的好手，你信吗？
不用怀疑了，孔子的驾车水平在同时代的人当中绝对是顶级的！在那个时代，驾驶战车是每一位贵族子弟的必修课，只有娴熟地控制好6条缰绳，让拉车的4匹马的动作整齐一致，才能游刃有余地在战场上驰骋，更好地发挥出战车的威力。
战车之“舞”
在2000多年前的战国时代，车战非常野蛮。战车们在战场上到处兜圈子，用青铜包裹的车轴去撞击敌人的战车，直到对方彻底散架为止。
难道，车战都是这么野蛮吗？
也不一定。其实在更早一点的西周时期，车战看上去更像是一种“舞蹈”。周人信奉“礼乐制度”，做什么事儿都要讲礼貌。那时的战斗，无论输赢都必须在一天之内搞定，否则就是无礼。而在作战之前，敌我双方都要把战车排在最前面，大家互通姓名，相互行礼之后，再搭配着战鼓和号角舞蹈一番，这才开战，否则呢……还是无礼！
对了，“先礼后兵”这个成语就是这么来的。
战车是一种流行时间非常短的武器。无论中外，战车的辉煌都截至于大约2000年前。原因很简单：城堡战的升级、骑兵的兴起都让战车的优势越来越小，而且与骑兵、步兵相比，战车的不灵活使其成为了众矢之的。
退出战场的战车逐渐演变成了华丽的军礼车，供统帅彰显地位。时至今日，我们只能从阅兵中的礼宾车身上寻找它的影子啦！
法老的“遗产”
作为军迷，你当然对坦克、装甲工车这些钢铁战车如数家珍，但你对它们的“老祖宗”又了解多少呢？
迄今为止发现的最古老的完整古代战车，是埃及的法老王战车。1922年，考古学家们在埃及考察时，发现了一处3300多年前的古代王陵，而王陵的主人，正是历史上著名的法老图坦卡蒙。这位继位不久便突然死亡的年轻法老，为后人留下了大量难以解开的谜题，也留下了一辆震惊世界的黄金战车。
古埃及超级战车
图坦卡蒙的黄金战车是一个奇迹，它的工程学技艺已经达到了令人惊讶的水平，很多方面都应用了可以与现代科技媲美的技术，是名副其实的“超级战车”。
黄金战车靠两匹马拉动，轮子用柔韧的木材制作，车身采用了弹簧悬挂系统，减震效果极佳，即使是在最崎岖不平的路面上，也能以大约40千米的时速飞驰。此外，车轮的轴承使用了动物油脂作为润滑剂，大大减小了摩擦，延长了战车的寿命。
玩命的战车比赛
在很多古代国家，战车不仅仅是战场上的“大杀器”，也是体育竞技中的热血项目。古埃及的战车速度快就不必说了，古希腊人更是将战车竞技运动提升到了“以命相搏”的高度。这种战车比赛异常激烈，车手们一边纵马驾车飞驰，一边相互用力碰撞，结局往往是车毁人亡！
别小看战车比赛。在真正的战场上，战车之间就是这样比拼战力的。古希腊人的竞技体育，很多都是真实战斗的翻版，也算是一种残酷的“军演”吧！
战车怎样作战
不同的国家，战车的形制也不大一样，但它们的共同点就是速度快，冲击力强。作战时，御者驾车疾驰，车上的武士使用弓箭与长柄武器攻击敌军，步兵方阵在这样的冲击下很容易陷入混乱，进而遭受致命的打击。
古代的“主战坦克”
当代主战坦克的体重动不动就超过六七十吨，简直是陆军中第一庞然大物。而古代中国的马拉战车，也具有同样特点。
虽然有文献记载，早在夏代的时候，中国军人就已经驾着战车作战了，但考古学家实地挖掘出的古战车，最早出现在3000多年前的商代。这是一种古老而神秘的重型武器，一辆战车往往由4匹骏马拉动，3名战车兵同乘，无论是吨位、马力还是战力，都比其他同时代的战车高一个档次。
万乘之国的荣耀
商朝末年，周武王伐纣。在决定性的牧野之战中，据说共有4000辆战车投入战斗。乖乖，就算是现代坦克作战最频繁的二战期间，如此规模的坦克战也屈指可数吧！当时，真的有那么多战车吗？
可能性是有的。要知道，在秦代以前，中国人衡量一个国家的实力，往往是看这个国家拥有多少战车。一辆战车叫做“一乘（ ）”，百乘之国小有实力，千乘之国就是军事强国，而万乘之国当然就是超级大国，天下霸主了！
中国战车兵
由于中国古代战车规模更大，力量更足，因此能够搭载全副武装的3名战车兵。通常，一辆战车就是一个独立的作战单位，它的完整配置是这样的：
御者：专业战车驾驶员，“车技”一流。
车左：战车的“车长”，负责指挥战车作战，同时手持弓箭，远程攻击。
车右：近战武士，当战车与敌人接近时，从多种长柄武器中选择合适的一种进行攻击。
步兵：战车必须配备一定数量的步兵协同作战，以便保护战车安全以及清理周边残余的敌人，这一点与今天的坦克步兵协同作战模式十分类似。早期战车配备10人，而到了后期，一辆战车已经是拥有72名步兵的大型作战系统了。
孔子的车技
孔子是一名驾驭战车的好手，你信吗？
不用怀疑了，孔子的驾车水平在同时代的人当中绝对是顶级的！在那个时代，驾驶战车是每一位贵族子弟的必修课，只有娴熟地控制好6条缰绳，让拉车的4匹马的动作整齐一致，才能游刃有余地在战场上驰骋，更好地发挥出战车的威力。
战车之“舞”
在2000多年前的战国时代，车战非常野蛮。战车们在战场上到处兜圈子，用青铜包裹的车轴去撞击敌人的战车，直到对方彻底散架为止。
难道，车战都是这么野蛮吗？
也不一定。其实在更早一点的西周时期，车战看上去更像是一种“舞蹈”。周人信奉“礼乐制度”，做什么事儿都要讲礼貌。那时的战斗，无论输赢都必须在一天之内搞定，否则就是无礼。而在作战之前，敌我双方都要把战车排在最前面，大家互通姓名，相互行礼之后，再搭配着战鼓和号角舞蹈一番，这才开战，否则呢……还是无礼！
对了，“先礼后兵”这个成语就是这么来的。
战车是一种流行时间非常短的武器。无论中外，战车的辉煌都截至于大约2000年前。原因很简单：城堡战的升级、骑兵的兴起都让战车的优势越来越小，而且与骑兵、步兵相比，战车的不灵活使其成为了众矢之的。
退出战场的战车逐渐演变成了华丽的军礼车，供统帅彰显地位。时至今日，我们只能从阅兵中的礼宾车身上寻找它的影子啦！