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孙廷伏
东方红自行车论坛创始人
《骑行风尚》=BF
BF:经营东方红论坛多年,你如何看“智能自行车”这件事?
自行车作为交通工具的属性正在弱化,市场还没有给出未来自行车明确的发展方向。此时,圈内的不甘于坐以待毙,圈外的认为有机可乘。于是“智能自行车”的概念产生了。这不过是一个新的尝试和探索,谈不上是市场需求的内在召唤。个人认为,算创造需求的一种方式,如果能以此为契机,实现自行车的新突破也是好事。至于现在炒得很热的众多智能功能,我觉得在不增加自行车的体积和重量的前提下,功能自然是越多越不嫌多,就像现在的手机一样,80%的功能都是用不上的,最终还是接打电话发信息,才是最重要的功能。我相信,自行车也是如此。
BF:你觉得现在国家对于体育产业的支持会如何影响自行车产业呢?
其实政策每年提出来的也很多,真正落实的其实并没有太多,所以说国家对于产业的支持,还需要看政策真正落地的时候再说。而真正落地的时候,也需要用数据说话,没有数据谁也没有发言权。
BF:自行车产业的池子是否禁得住很多的人和钱涌进来呢?
据我个人所了解的情况,还没看到真正的“热钱”涌入。最怕的是人家拿个概念来“忽悠”,业内的盲目跟风上当。
BF:小米公司的精神领袖雷军先生有一个经典的理论:“只要站在风口,猪也能飞起来。”那你觉得这个理论适合你所了解的自行车行业吗?
我也有一句话“自行车就是个照妖镜”,也许他的概念适合很多的行业,但是自行车行业能不能飞起来,还是等时间来评判吧。
东方红自行车论坛创始人
《骑行风尚》=BF
BF:经营东方红论坛多年,你如何看“智能自行车”这件事?
自行车作为交通工具的属性正在弱化,市场还没有给出未来自行车明确的发展方向。此时,圈内的不甘于坐以待毙,圈外的认为有机可乘。于是“智能自行车”的概念产生了。这不过是一个新的尝试和探索,谈不上是市场需求的内在召唤。个人认为,算创造需求的一种方式,如果能以此为契机,实现自行车的新突破也是好事。至于现在炒得很热的众多智能功能,我觉得在不增加自行车的体积和重量的前提下,功能自然是越多越不嫌多,就像现在的手机一样,80%的功能都是用不上的,最终还是接打电话发信息,才是最重要的功能。我相信,自行车也是如此。
BF:你觉得现在国家对于体育产业的支持会如何影响自行车产业呢?
其实政策每年提出来的也很多,真正落实的其实并没有太多,所以说国家对于产业的支持,还需要看政策真正落地的时候再说。而真正落地的时候,也需要用数据说话,没有数据谁也没有发言权。
BF:自行车产业的池子是否禁得住很多的人和钱涌进来呢?
据我个人所了解的情况,还没看到真正的“热钱”涌入。最怕的是人家拿个概念来“忽悠”,业内的盲目跟风上当。
BF:小米公司的精神领袖雷军先生有一个经典的理论:“只要站在风口,猪也能飞起来。”那你觉得这个理论适合你所了解的自行车行业吗?
我也有一句话“自行车就是个照妖镜”,也许他的概念适合很多的行业,但是自行车行业能不能飞起来,还是等时间来评判吧。