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城市公共汽车停靠点选址模型
城市公共汽车停靠点选址模型
来源 :公路交通科技 | 被引量 : 0次 | 上传用户:swei830807
【摘 要】
:
针对垂直交叉路段与笔者路段,分别提出了城市公共汽车停靠点选址的离散型模型和连续模型,在无约束条件下对模型解的存在性给出了严格的数学证明,并根据目标函数的特殊性给出了相
【作 者】
:
谭满春
徐建闽
【机 构】
:
华南理工大学
【出 处】
:
公路交通科技
【发表日期】
:
1999年2期
【关键词】
:
公共汽车
停靠点
选址
离散模型
连续模型
UrbanbusBusstopSiteselectionmodelDiscreteContinuous
【基金项目】
:
广东省自然科学基金
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针对垂直交叉路段与笔者路段,分别提出了城市公共汽车停靠点选址的离散型模型和连续模型,在无约束条件下对模型解的存在性给出了严格的数学证明,并根据目标函数的特殊性给出了相应的算法和软件
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