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本文通过对单向交通控制条件下的双车道公路工作区车辆运行特性的分析，提出了驾驶员延误模型。该模型对确定双车道公路工作区的长度和运行时间有重要价值。
单向交通控制条件下驾驶员延误模型研究
【摘 要】
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本文通过对单向交通控制条件下的双车道公路工作区车辆运行特性的分析，提出了驾驶员延误模型。该模型对确定双车道公路工作区的长度和运行时间有重要价值。
【机 构】
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济南交通高等专科学校汽车系
【出 处】
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济南交通高等专科学校学报
【发表日期】
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1997年2期
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