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当石油运输船舶发生碰撞事故时,船侧破裂将会导致海洋环境污染,随着运输船舶的吨位日益增加,双层船壳设计已经无法满足船舶对抗碰撞性能的要求,在船首设计中采用球鼻结构成为船舶制造领域的研究热点。本文对船舶球鼻碰撞模型进行深入研究,利用网格变形技术对船用球鼻碰撞性能进行仿真实验。
基于网格变形技术的某船用球鼻碰撞性能研究
【摘 要】
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当石油运输船舶发生碰撞事故时,船侧破裂将会导致海洋环境污染,随着运输船舶的吨位日益增加,双层船壳设计已经无法满足船舶对抗碰撞性能的要求,在船首设计中采用球鼻结构成为
【机 构】
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武昌首义学院机电与自动化学院
【出 处】
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舰船科学技术
【发表日期】
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2017年3X期
【基金项目】
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湖北省教育厅科学技术研究计划指导性资助项目(B2014257)
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