新型组焊机在大型压力钢管组圆施工中的应用

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湖南涔天河水库扩建工程在电站引水隧洞压力钢管安装中应用压力钢管组焊专机新技术,结合现场场地实际条件,合理布置组焊专机与管节组装位置,管节自动运输至洞内安装等一系列新技术.通过这项新技术的应用,解决了在狭窄施工场地进行大型压力钢管制安难题,优化了施工组织,缩短了施工工期,节约了成本.
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8A编组地下车站的车站规模相对于6B编组车站其长、宽、高都相对较大,地铁快线车站应层高加大引起站内公共区楼梯提升高度和平面长度增加,同时梯柱也相应增加,楼梯下方增设梯柱后占用站台层公共区面积,对站台层空间切割较为严重,影响站台空间通透,不利于站台乘客通行.针对此情况,有必要对快线地下车站公共区楼梯方案进行优化设计,提高车站空间利用率,力求达到功能合理,安全可靠,经济适用和技术先进的目的.
边坡的稳定性评价与治理一直是滑坡灾害研究中重要的一环,尤其是涉及到城市中居民小区的边坡安全性尤为重要.从边坡支护方案的遴选、遴选的基本原则、支护与高楼施工的关系、稳定性分析的方法四方面,详细阐述边坡结构稳定性与经济性有机组合的机理,其次阐述排水的方式,并基于景观绿化的原则,归纳得出治理的理念可以分为六个部分:头需轻(减载)、脚要重(增强)、身必固(拉撑中部)、侧须限(侧边距离)、水应防(排水)、景宜美(绿化增强).从而以点带面构成边坡治理的系统性规律,可推广或借鉴用于其他边坡的治理.
对外附斜拉子结构抗震加固技术在某既有多层框架结构工程中的应用,进行了两个加固方案的对比分析.利用SAP2000有限元软件,对结构进行了多遇地震和罕遇地震作用下的时程分析.结果显示,采用外附斜拉子结构加固后的框架结构与原结构相比,各楼层的层间位移角、楼层屈服强度利用率等都得到明显下降.耗能分析表明,加固后的框架结构塑性耗能占比下降,有效减轻了结构的塑性滞回损伤.此外,模拟结果表明,外附斜拉子结构加固技术是一种有效的抗震加固技术.
在地下岩溶发育地区,为保证地下工程施工过程中的安全和后期运营中结构稳定,需要对工程影响范围内的溶洞进行预处理.鉴于常规溶洞人工充填预处理的缺点,提出了泵压水泥砂浆充填溶洞关键技术及工艺参数,并在某地铁车站溶洞预处理中得到了成功应用.泵压水泥砂浆充填溶洞施工技术节约了原材料,有利于环境保护,是一种绿色施工技术,值得推广.
对具体深基坑工程而言,一般会有几种可行的支护体系,因此需要建立一个能够综合考虑各种因素的决策模型进行深基坑支护方案的优选工作.由于深基坑工程技术复杂、变化因素多,对其支护方案优选决策时评价指标难以做到数值上的精确化,相对准确的指标值反而是一个范围,即区间数.将区间数视作一种灰数,这样区间数多指标决策问题可以利用灰色关联决策模型进行决策.文中实例说明运用区间数灰色关联决策模型能够为深基坑支护方案优选问题提供一种科学、实用的决策方法.
深基坑工程的支护设计和施工是深基坑工程能否顺利建造的关键性环节,在地下水位高的粉土粉砂易塌地层和周边环境复杂条件下确定适宜的深基坑支护形式以确保基坑及周边环境安全显得尤为必要.基于此,结合具体工程实例,对其基坑支护系统设计及施工关键技术进行研究阐述,总结积累技术要点和工程经验,可为后续类似地质环境条件下深基坑设计施工提供思路.
以成家庄煤矿实际生产过程为研究模型,利用数值模拟软件UDEC离散元和FLAC3D有限元,基于岩体不同性质联合分析了采空区发展演化过程.研究了采空区上覆岩层裂隙发育过程和塑性区破坏变形规律,通过对应力场和位移场的分析,揭示了在工作面向前推进的过程中,上覆岩层中主应力和剪切应力变化规律及其重新分布范围的问题.预测了开采结束后垮落带、裂隙带发育高度以及顶板岩层沉降量大小.根据分析结果,为矿山安全生产和后期采空区治理提供一定的借鉴作用.
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针对南京江宁方山特殊的地形地貌特征、地质条件,根据变形监测、地面调查、钻探、原位测试与取样及物探等勘察方法,对江宁方山的滑坡现状从滑坡体的地下水、形态特征、结构、变化特征等几个方面进行分析,提出适当的治理建议.
再生混凝土的力学性质是推动废弃混凝土资源化利用的基础.试验研究了原生混凝土强度等级为C40混凝土的再生骨料掺量对混凝土和易性、力学性能的影响.研究结果发现,原生混凝土强度等级为C40混凝土的再生骨料自身强度能满足C30混凝土要求,但是由于表面粗糙棱角多、吸水性大等原因对混凝土和易性、力学性能有不同程度影响.