【摘 要】
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随着国际社会日益重视全球变暖问题和CO_2排放问题,需尽快将汽车节能问题置于更加重要的位置,切实转入减排与节能并重的阶段。为了克服传统进气道喷射汽油机油耗高的问题,缸
【机 构】
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天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
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随着国际社会日益重视全球变暖问题和CO_2排放问题,需尽快将汽车节能问题置于更加重要的位置,切实转入减排与节能并重的阶段。为了克服传统进气道喷射汽油机油耗高的问题,缸内直接喷射（GDI）和小排量是目前汽油机节能的主要途径,结合废气再循环、可变气门正时等先进的燃烧技术,能有效扩展汽油机高效运行的工况范围,显著降低油耗。随着GDI汽油机的进一步推广,必须解决爆震、高浓度EGR氛围循环波动大以及微粒排放3个关键问题。
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