武汉南华高速船舶工程有限公司为云南省西双版纳海事局设计、建造的“云海巡11”监督艇于2000年11月11日在景洪市顺利交付船东使用。rn　　“云海巡11”监督艇是澜沧江上的第一艘高速监督巡逻艇，可航行于整个澜沧江流域，待2001年4月澜沧江--湄公河流域四国通航协议签署后，该艇可参加四国间的联合执法，对于维护澜沧江的航运秩序、处理紧急海事、开发澜沧江的航运资源将起重要作用。rn　　澜仓江航道水流湍急，暗礁众多，河道弯曲，因此要求船舶的操纵性能好，吃水小，由于监督艇的工作特殊性又要求稳性好，航速快，武汉南华高速船舶工程有限公司在接到任务后，多次派工程技术人员赴澜沧江考察，了解航道的实际情况，在已有船舶的线型上，做了一系列模型试验，进一步优化线型以符合澜沧江航道的特殊要求及船东的实际需要，并专门组织技术人员精心设计。rn该艇的主要技术指标：rn　　总长　24.83 m　　　　垂线间长　22.00 mrn　　型宽　3.90 m型深　1.70 mrn　　满载吃水　0.90 m满载排水量4.5 trn　　船员　3 人乘员　18 人rn　　航区　C级、J级航段rn　　主机　充当明斯NTA855-M400　2 台rn　　辅机　兰州发电机厂(24 KW)　1 台rn　　齿轮箱　德国ZF公司(ZF320)　　2 台rn　　舵机　MARSILI公司电动液压舵机1 台rn通导设备：rn　　雷达　1 台　　　　GPS　1 台rn　　手持甚高频　2 部单边带电话　1 台rn　　固定式甚高频　1 台rn　　　　配有18人的客舱及可供6～10人开会的会议室，驾驶室、会议室及客舱均配备空调，会议室及客舱均配有彩电及音响系统。rn　　由于该艇吃水浅，重量控制是关键，艇主体采用钢质结构，上层建筑采用全铝合金焊接结构，装修选用优质轻型材料。rn　　完成该艇的设计后，公司组织施工队远征西双版纳州景洪市，在相当艰若的施工条件下，精心组织、精心施工，克服了气候炎热，材料供应困难，没有起重设备等重重困难，在短短的108天时间里成功地建造了该艇。rn　　实船测试结果，航速为40.3 km/h，从左35°～右35°的最大操舵时间为6′25″，回转半径约为2.5倍船长。各种技术指标均达到或超过建造合同的要求。rn　　“云海巡11”监督艇是云南省目前装备最先进、性能最好、装修档次较高的船舶，得到了云南省航运管理局及船东单位，西双版纳海事局的一致好评。rn　　该船的成功设计与建造，也是武汉南华高速船舶工程有限公司又一次成功的实践，公司将继续为澜沧江的航道事业及我国的西部大开发做出更大的贡献。rn罗剑平