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摘要：截止目前，我国已有超过100个城市开通或已将地铁开通提上规划日程，在运营线路超过200条，在运营线路总长度超过6000公里，已经成为我国城市交通网的重要组成部分，地铁的建成不仅极大解决了城市的交通问题，还对城市经济的发展带来了长远深刻的影响。基于此，本文首先阐述了地铁经济的概念和目前我国地铁的建设现状，接着重点分析了地铁建设对我国经济社会的影响和其作用，最后对如何利用地铁促进城市经济发展提出了一些对策和建议，旨在为更好地促进城市高质量发展进言献策。
关键词：经济社会发展;地铁经济;地铁
1.地铁与地铁经济
1.1地铁建设的发展
世界第一条地铁建设于1863年，经过一百多年的发展，地铁在促进城市发展、改变城市交通方面发挥着重要作用，几乎已成为城市现代化发展的必经之路。我国于20世纪70年代初期引入地铁，而后上海、天津等大都市都相继建设了自己的地铁，推动城市向着更高层次迈进。如今随着我国城市财政收入水平的提高，不少地区都愿意拿出一部分财政资金来进行地铁建设。预计未来50年内，我国从一线到二线城市，将实现地铁轨道交通的全覆盖。
1.2地铁经济
地铁的建设带来的一种新的经济形态-地铁经济，从字面意思理解，地铁经济即伴随地铁建设带来的一系列新兴业态，地铁的初衷是解决城市人口集聚带来的交通问题，提高出行效率，优化城市空间等，但是伴随地铁建设的逐渐深入，地铁在促进经济社会发展方面的作用远超起初的预期。根据目前国内主流学者关于地铁经济的定义，地铁经济可以被定义为围绕地铁线路，在地铁建设、规划、发展过程中形成并依托于地铁周边设施的一些列业态[1]。
地铁经济有三大特征，一是与城市发展彼此促进，地铁的建设水平决定着地铁经济的繁荣程度，而反过来在实践中，地铁经济的繁荣程度也会进一步提升地铁的建设水平;二是地铁经济内涵的多样性，地铁经济形成的必要条件相对较低，只有依托于地铁线路及其周边即可，所以这也决定了地铁经济的内涵和形式及其多样化，不受空间的限制，具有极大的包容性;三是影响范围的扩展性，地铁经济虽然依托于地铁线路而存在，但是其影响范围却不仅仅只有地铁站的范围，以地铁站为中心，方圆1到2公里都可以受到地铁经济带来的影响，这种渗透性是其他经济形态所不具备的。
2.地铁建设对经济社会的主要影响
2.1提高城市的运转效率
不同于地面交通，地铁几乎不存在延误的可能性，其速度和准时性都能得到较好的保证，在早高峰和晚高峰时期，地铁准时、便捷的优势更为突出，如今在一线大城市，地铁交通网的覆盖密度之大已经可以让普通居民能够较为便捷的找到地铁站，而大型商圈和社区周边的地铁交通只会更加便捷。因此，对于在城市生活和工作的居民，出行效率的提高意味着时间的利用效率更高，那么整个城市的运转效率也会更高。
2.2促进地铁沿线经济的发展
在一线和二线城市中，地铁往往等同于人流和消费需求，因此地铁沿线区域通常能成为一个城市内经济发展的爆发区域，深究其发展逻辑，地铁通行的便捷会吸引来人流，而人流的到来会带来一定的消费需求，因此地铁周边的商业会得到关键的发展机遇，这会进一步带动地铁周边区域房地产和物业的价值，从而推动地铁沿线经济的繁荣。
2.3推动城市绿色节约发展
从使用能源的角度来看，地铁的驱动能源多为电能，相比于化石能源，电能的单位碳排放更低，也更为环保。所以在国家大力提倡绿色发展，完成碳排放和碳中和目标的前提下，地铁无疑是一项更为环保的出行方式。从有害尾气排放的角度来看，地铁几乎不排放有毒气体，这对于提升城市质量，减少PM2.5排放意义重大。除此之外，地铁的建设能够减少大城市地面道路的建设压力[2]，让有限的土地资源用来发展更为有用的领域。
2.4带动关联产业发展
地铁建设是一项庞大的基础设施工程，耗期较长，投资巨大，因此地铁从建设初期都后期运营的整个过程都会催生一系列关联产业的发展。其中建设初期，地铁的建设需要使用大量的建材，因此会带动相应基础工业、建筑咨询、规划、制造、建筑施工等相关行业发展。地铁建设投入运营后，地铁还会为社会提供如司机、维修员、安检员等大量的就业机会，促进地铁后续相关服务业的发展，这有助于促进地方稳定，带动地方国民经济增长进入良性循环。
3.更好利用地铁促进城市经济发展的对策
3.1完善地铁相关周边配套建设
为了提升地铁促进城市经济发展的效率，完善相应周边配套基础设施的建设是必不可少的。从过往大型城市建设地铁的经验来看，为了更好的发挥地铁的作用，后续的配套工程建设是极为重要的，地铁基础设施的周边配套包括三大方面：一是安全配套，地铁的安全永远应当摆在第一位，因此地铁建设首先要强调安全性，要完善相应安检、安全门、扶梯、电梯等配套建设，把乘客的安全放在第一位;二是地铁的信息化配套建设，随着各类电子设备和信息技术的发展，地铁运营方应当持续完善地铁的信息化配套建设，引入电子检票、5G信号、电子屏幕等先进应用，这样一方面可以提高乘客乘坐地铁的便捷程度;另一方面也可以为外来乘客留下好印象，提高城市形象。
3.2加快地铁周边商圈建设
地鐵到来的另一个要驱动因素为现代人们生活节奏的加快，这也就意味这生活的便捷性成为人们的首选，因此城市运营者应当紧抓这一机遇，充分发挥地铁对于人流的集聚作用，加快地铁周边商圈建设[3]。一是可以依托地铁站出口打造大型商场和步行街，为人群便利购物创造良好条件;二是挖掘地铁周边业态，合理使用空间，综合布局地下购物广场、娱乐广场、餐饮广场、地下停车场等业态，适应不同人群的消费需求，最大化放大地铁对于消费的促进作用。
结束语
从国内发展情况来看，未来一段时间内，一线及二线城市开展地铁建设或扩建的大趋势不可避免。地铁建设周期长、耗资大，无论在建设初期还是运营时期，都可以对当地产业和经济社会发展带来一定的正面效益，为了更好地发挥地铁对于地方经济社会的促进作用，城市管理者应当完善地铁的基础配套设施建设，并且抓紧对地铁沿线的业态布局和商圈这样，这样才能推动地铁建设和城市发展走向良性双循环的道路。
参考文献
[1]郭春梅.地铁建设对经济社会发展的驱动作用及对策思考[J].企业改革与管理，2020（01）：211-212.
[2]陈文达.地铁建设对经济社会发展的影响与思考[J].交通与运输，2018， 34（04）：52-54.
[3]张红利.地铁交通的社会经济效应及其对城市商业格局的影响[J].贵州社会科学，2012（10）：78-81.
关键词：经济社会发展;地铁经济;地铁
1.地铁与地铁经济
1.1地铁建设的发展
世界第一条地铁建设于1863年，经过一百多年的发展，地铁在促进城市发展、改变城市交通方面发挥着重要作用，几乎已成为城市现代化发展的必经之路。我国于20世纪70年代初期引入地铁，而后上海、天津等大都市都相继建设了自己的地铁，推动城市向着更高层次迈进。如今随着我国城市财政收入水平的提高，不少地区都愿意拿出一部分财政资金来进行地铁建设。预计未来50年内，我国从一线到二线城市，将实现地铁轨道交通的全覆盖。
1.2地铁经济
地铁的建设带来的一种新的经济形态-地铁经济，从字面意思理解，地铁经济即伴随地铁建设带来的一系列新兴业态，地铁的初衷是解决城市人口集聚带来的交通问题，提高出行效率，优化城市空间等，但是伴随地铁建设的逐渐深入，地铁在促进经济社会发展方面的作用远超起初的预期。根据目前国内主流学者关于地铁经济的定义，地铁经济可以被定义为围绕地铁线路，在地铁建设、规划、发展过程中形成并依托于地铁周边设施的一些列业态[1]。
地铁经济有三大特征，一是与城市发展彼此促进，地铁的建设水平决定着地铁经济的繁荣程度，而反过来在实践中，地铁经济的繁荣程度也会进一步提升地铁的建设水平;二是地铁经济内涵的多样性，地铁经济形成的必要条件相对较低，只有依托于地铁线路及其周边即可，所以这也决定了地铁经济的内涵和形式及其多样化，不受空间的限制，具有极大的包容性;三是影响范围的扩展性，地铁经济虽然依托于地铁线路而存在，但是其影响范围却不仅仅只有地铁站的范围，以地铁站为中心，方圆1到2公里都可以受到地铁经济带来的影响，这种渗透性是其他经济形态所不具备的。
2.地铁建设对经济社会的主要影响
2.1提高城市的运转效率
不同于地面交通，地铁几乎不存在延误的可能性，其速度和准时性都能得到较好的保证，在早高峰和晚高峰时期，地铁准时、便捷的优势更为突出，如今在一线大城市，地铁交通网的覆盖密度之大已经可以让普通居民能够较为便捷的找到地铁站，而大型商圈和社区周边的地铁交通只会更加便捷。因此，对于在城市生活和工作的居民，出行效率的提高意味着时间的利用效率更高，那么整个城市的运转效率也会更高。
2.2促进地铁沿线经济的发展
在一线和二线城市中，地铁往往等同于人流和消费需求，因此地铁沿线区域通常能成为一个城市内经济发展的爆发区域，深究其发展逻辑，地铁通行的便捷会吸引来人流，而人流的到来会带来一定的消费需求，因此地铁周边的商业会得到关键的发展机遇，这会进一步带动地铁周边区域房地产和物业的价值，从而推动地铁沿线经济的繁荣。
2.3推动城市绿色节约发展
从使用能源的角度来看，地铁的驱动能源多为电能，相比于化石能源，电能的单位碳排放更低，也更为环保。所以在国家大力提倡绿色发展，完成碳排放和碳中和目标的前提下，地铁无疑是一项更为环保的出行方式。从有害尾气排放的角度来看，地铁几乎不排放有毒气体，这对于提升城市质量，减少PM2.5排放意义重大。除此之外，地铁的建设能够减少大城市地面道路的建设压力[2]，让有限的土地资源用来发展更为有用的领域。
2.4带动关联产业发展
地铁建设是一项庞大的基础设施工程，耗期较长，投资巨大，因此地铁从建设初期都后期运营的整个过程都会催生一系列关联产业的发展。其中建设初期，地铁的建设需要使用大量的建材，因此会带动相应基础工业、建筑咨询、规划、制造、建筑施工等相关行业发展。地铁建设投入运营后，地铁还会为社会提供如司机、维修员、安检员等大量的就业机会，促进地铁后续相关服务业的发展，这有助于促进地方稳定，带动地方国民经济增长进入良性循环。
3.更好利用地铁促进城市经济发展的对策
3.1完善地铁相关周边配套建设
为了提升地铁促进城市经济发展的效率，完善相应周边配套基础设施的建设是必不可少的。从过往大型城市建设地铁的经验来看，为了更好的发挥地铁的作用，后续的配套工程建设是极为重要的，地铁基础设施的周边配套包括三大方面：一是安全配套，地铁的安全永远应当摆在第一位，因此地铁建设首先要强调安全性，要完善相应安检、安全门、扶梯、电梯等配套建设，把乘客的安全放在第一位;二是地铁的信息化配套建设，随着各类电子设备和信息技术的发展，地铁运营方应当持续完善地铁的信息化配套建设，引入电子检票、5G信号、电子屏幕等先进应用，这样一方面可以提高乘客乘坐地铁的便捷程度;另一方面也可以为外来乘客留下好印象，提高城市形象。
3.2加快地铁周边商圈建设
地鐵到来的另一个要驱动因素为现代人们生活节奏的加快，这也就意味这生活的便捷性成为人们的首选，因此城市运营者应当紧抓这一机遇，充分发挥地铁对于人流的集聚作用，加快地铁周边商圈建设[3]。一是可以依托地铁站出口打造大型商场和步行街，为人群便利购物创造良好条件;二是挖掘地铁周边业态，合理使用空间，综合布局地下购物广场、娱乐广场、餐饮广场、地下停车场等业态，适应不同人群的消费需求，最大化放大地铁对于消费的促进作用。
结束语
从国内发展情况来看，未来一段时间内，一线及二线城市开展地铁建设或扩建的大趋势不可避免。地铁建设周期长、耗资大，无论在建设初期还是运营时期，都可以对当地产业和经济社会发展带来一定的正面效益，为了更好地发挥地铁对于地方经济社会的促进作用，城市管理者应当完善地铁的基础配套设施建设，并且抓紧对地铁沿线的业态布局和商圈这样，这样才能推动地铁建设和城市发展走向良性双循环的道路。
参考文献
[1]郭春梅.地铁建设对经济社会发展的驱动作用及对策思考[J].企业改革与管理，2020（01）：211-212.
[2]陈文达.地铁建设对经济社会发展的影响与思考[J].交通与运输，2018， 34（04）：52-54.
[3]张红利.地铁交通的社会经济效应及其对城市商业格局的影响[J].贵州社会科学，2012（10）：78-81.