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中国科学院沈阳自动化研究所在智能交通优化与控制系统研究方面取得了系列进展。该研究所的研究人员借助信息论方法，以复杂网络信息化模型为檗础，将交通网络抽象为由文叉口节点与道路组成的网络，提出了一种基于消息机制的分布式交通网络自适应优化方法，并在系统理论建模、仿真优化，以及系统收敛性、实时性等方面取得了突破性的研究进展，已申请了多项专利。