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为改善纤维和天然沥青单一改性沥青混合料的技术缺陷，将木质素、聚酯、玄武岩纤维与BRA岩沥青、TLA湖沥青、NES青川岩沥青进行复配。基于直接剪切试验优化了最佳的天然沥青掺配范围，采用车辙、低温弯曲、浸水马歇尔、冻融劈裂和四分点加载疲劳试验研究了天然沥青与纤维复合改性沥青混合料的路用性能和抗疲劳耐久性，试验结果表明，木质素、聚酯、玄武岩三种单纤维掺量为0．3％，BRA、TLA、NES掺量为8％-10％时天然沥青与纤维复合改性沥青经济性和抗剪切性能最优；将天然沥青与纤维复配后，可兼具纤维与天然沥青各自改性的优