7月13日，为科学规划哈尔滨市慢行交通系统，提升哈尔滨绿色宜居城市魅力，助推哈尔滨市全国文明城市创建建言献策，哈尔滨市科协联合市城乡规划设计研究院、市城市规划学会举办了“哈尔滨市中心区慢行交通系统规划与策略研究专家研讨会”。哈尔滨工业大学交通研究所所长、教授、博士生导师裴玉龙，东北林业大学交通学院院长、教授、博士生导师储江伟等20余位专家学者及相关人员出席研讨会。市科协党组成员、副主席张少玉主持会议。
　　“慢行交通”是指以步行或自行车等以人力为空间移动动力的交通方式，即步行和非机动车交通。近年来，随着城市规模的不断扩张，私人小汽车保有量的急剧加赠，城市道路资源越来越满足不了居民日常的出行要求。而试图以不断加宽道路，增建高架桥、立交桥等方式缓解城市交通拥堵的“车本主义”做法，不但未能缓解城市交通问题，反而导致城市车辆拥堵的日益加剧。为此，在城市规划中，更多地考虑减少交通出行对小汽车的依赖，提高慢行交通在城市交通中的分担率，从“人本主义”角度出发，研究基于人本位的城市慢行交通规划设计已变得更加迫切和必要，同时，积极构建具有低碳、低噪、低耗特点的绿色慢行交通系统，不但对改善哈尔滨市交通秩序将发挥积极的促进作用，而且，对营造哈尔滨市良好的人文环境、生活环境、生态环境和社会文化环境，提升城市文明程度，增强城市吸引力和凝聚力也将起到积极的推动作用。
　　目前，在丹麦、荷兰、英国、美国纽约等一些国家和城市，慢行交通的发展和建设已经较为成熟，国内如北京、上海、杭州、武汉等一些城市对慢行交通也高度关注，并已经着手规划建设符合自身特色的城市慢行交通系统。基于此，哈尔滨市城乡规划设计研究院结合哈尔滨市城市空间布局及发展特点，在借鉴国内外实践经验的基础上，对哈尔滨中心区慢行交通系统规划进行了深入研究，并提出了符合哈尔滨城市发展，具有针对性的慢行交通规划策略。为了使此项研究成果更加深入具体、科学合理，哈尔滨市科协与市城乡规划设计研究院联合举办了“哈尔滨市中心区慢行交通系统规划与策略研究专家研讨会”。
　　会上，哈尔滨市城乡规划设计研究院单博文就国内外慢行交通发展动态，哈尔滨市慢行系统现状、存在的问题、规划方法和目标以及慢行道路改造实例等方面的内容进行了专题汇报，与会专家结合汇报和哈尔滨市实际，就如何进一步完善哈尔滨市城区慢行交通系统，打造快慢有序、和谐环保、绿色宜人的慢行出行环境发表了真知灼见，提出了针对性意见和建议。
　　会后，哈尔滨市科协将对专家提出的建议进行认真整理，并形成建议案呈报市委，为市领导及相关部门决策提供参考。（哈尔滨市科协 崔凤山 何伟 编辑：吴建国?责任编辑：尹莉华）
　　（黑龙江省科协）