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昭云大道下穿京港澳高速公路工程为2×17.0m分孔独立式顶进框架桥，因框架桥处于上软下硬复杂地质条件，施工难度大。设计要求框架桥顶进过程中的轴向偏位控制在200mm内，高程偏差控制在200mm内，引起的高速公路路面沉降控制在20mm内。鉴于本工程的特点，施工监控量测作为施工的先导成为本工程成功与否的关键。