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挪威民用航空管理局在20世纪90年代初实施了一个路面研究开发计划，该文介绍了其子项目之一——室外跟踪监测计划及其与室内试验对比的最新研究成果。该计划通过和挪威国防房地产局的合作，对4条有代表性的机场跑道路面进行了10年以上的密切监测、路面损坏识别和定期的钻芯取样以供室内研究，主要内容有：Superpave试验（RTFOT、PAV和BBR等）、室内预估低温性能与室外现场记录温度的对比等。其主要结论有：即使在北欧气候条件下，仍然能观测到大量的路面老化硬化现象；Superpave规程能有效地模拟路面3～10年（