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基于图论的预约-分配的模型和算法研究
【出 处】
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重庆师范大学学报(自然科学版
【发表日期】
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2019年07期
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随着我国社会经济的快速发展,城市交通网络也变得日趋复杂,而人们的出行次数也在逐渐增加,与此同时出现极端天气的概率也大幅上升,使得道路、桥梁等交通基础设施极易被破坏,对人们的生活造成了巨大影响,也使得城市交通发生突发事件的概率逐渐增加。交通突发事件具有突发性和不确定性,对交通设施的冲击非常大,往往导致交通系统中断或者瘫痪。然而,由于交通应急预案多是文本形式,内容分散,信息繁杂,缺少时间和空间等方面的
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