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依据直升机空气动力学理论建立起来的旋翼／机身气动干扰模型，至今尚不能达到满意的准确度，而且它的计算工作量相当大。文中采用多层前向通道神经网络建立旋翼／机身气动干扰模型，探索一种新的建模方法。在试验结果的基础上，对机身的空气动力随前进比和桨盘载荷变化情况进行了分析，然后提出了一个二输入／三输出的旋翼／机身气动干扰神经网络模型。网络训练样本直接来源于试验数据。训练好的干扰模型清楚地反映了机身阻力与前进