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摘要：现如今，随着我国城市化的进程速度不断加快，致使我国高速公路工程的建设规模逐渐扩大。当前，我国高速公路工程的建设施工计划应以有效控制高速公路工程施工的工程造价为主要目标，加强对高速公路工程施工工程造价的合理化控制。
关键词：高速公路;工程造价;因素;控制策略
引言
目前在高速公路建设中，工程造价管理工作面临着许多的问题，影响着工程造价管理的准确性，并且由于高速公路快速、安全、通行率高的特点是各大交通行业首选的交通渠道，但是由于高速公路在发展过程中建设项目所涉及到的面比较广，无论是资金投入还是项目建设都会受到许多因素的影响，所以在提高高速公路工程造价管理的水平时，要注意对各种影响因素进行分析并制定合理的控制策略，保障高速公路建设成本的有效控制性，同时保障高速公路建设的施工质量，确保高速公路投入使用后的安全性。
1实施高速公路工程造价控制管理策略的必要性
我国的高速公路工程造价的管理工作，具有复杂化与系统化的特点。随着国家经济时代的不断发展，我国的高速公路工程造價投资成本逐渐增大，国家及社会各界人士逐渐提高了对高速公路工程造价的管理要求，致使我国的高速公路建设项目的发展面临着巨大挑战。高速公路工程造价的控制管理人员，是高速公路建设单位实施有效控制工程造价策略的关键。新时代背景下，高速公路工程造价的相关管理人员应在保证对高速公路建设工程造价实施动态监控的基础上，对新时代高速公路工程造价的特征进行详细分析，有利于为高速公路施工建设单位的工程造价管理奠定良好的基础。从我国高速公路工程造价特征的角度分析，工程造价的管理与工程规模、投资成本、工程实际施工地况、工程技术和设备、工程材料造价及工程劳动造价等因素密切相关。因此，实施高速公路工程造价的控制管理是十分必要的。
2高速公路工程造价的主要影响因素
2.1工程设计方案影响因素
目前我国大部分施工单位衡量工程造价的工作重心大多放在整个工程项目的施工阶段，对设计阶段关注度相对较低。但是大量的实践表明，设计阶段对高速公路工程造价的影响十分关键。在高速公路工程项目的设计阶段，设计人员大多会从设计任务书开展工作，而后便开始初步的设计。设计人员必须要根据施工场地的实际状况还有工程进度的情况设计出完善可行的施工方案。有了施工计划的指引和规划，整个工程项目才能够正常有效地进行下去。如果设计单位技术水平相对较低并且没有充足的时间进行设计，就有可能出现设计方案与实际情况存在差异性，设计方案不兼容的情况。不仅会误导整个施工过程，还容易留下一定的质量安全隐患，大大提高了整体工程造价。
2.2施工环境影响因素
我国是一个拥有960万平方公里的地域大国，地形组成复杂，地势西高东低，整体呈阶梯状分布。因此，在高速公路工程的建设过程中极容易受到环境因素的影响，尤其是在我国西部山丘地区，恶劣的施工环境不仅会加大施工难度，延误工程交付的日期，还会大大提高整体工程造价。如果在施工的过程中自然条件因素发生了变化，则会大大延长施工的期限。尤其是在恶劣的气候条件下，不仅会拖慢施工进度，对施工人员的生命安全也有一定的威胁。而且在另一方面，地质变化存在多样性，这就导致了在设计阶段制定的施工计划可能与实际施工时的情况存在一定的不兼容性，工程造价也因此而发生了改变，难以按照原计划进行控制。
2.3竣工环节影响因素
一些施工单位对竣工环节工程造价影响因素缺乏重视，严重影响工程造价控制水平。要求施工人员认真按施工方案进行施工，并充分认识到做好工程造价控制工作的重要性，不断减少返工现象的出现，从而不断降低高速公路建设成本。
3高速公路工程造价的控制策略
3.1在工程设计环节中实现对工程造价的控制
当高速公路工程建设项目被明确以后，方案的设计环节便成了施工工程造价控制管理的重点。在工程设计环节中实现对工程造价的控制主要是指在高速公路方案设计的环节中，施工单位可将经济效益作为施工工程造价控制管理的核心内容，仔细进行工程造价计算，可使施工的节省成本大于施工环节的建设成本。据统计，高速公路设计环节的成本投入占施工总成本投入的1%左右。在设计方案确定的情况下，设计环节对施工工程造价的影响会到达65%左右。因此，施工单位应从根本上改变观点，提高对方案设计环节的重视，实施限定设计计划。限定设计是指通过审核过关的可行性文件及成本投资管控计划进行的初始设计，对施工工程造价整体的管控与施工图纸展开的设计。限定设计的实施，应该对施工各设计环节逐一实行限定。
3.2加强施工方案的选择
施工方案是整个工程项目的重要指导，因此施工方案确定之后，必须要严格的进行执行。任何部门和个人都不可随意的对施工方案进行更改。避免因为施工方案反复更改而造成造价管理困难的情况的出现。因为对设计方案进行更改造成的影响范围是不可预估的。往往都是牵一发而动全身，一个细小的改动都有可能对整个施工局面造成极大的影响。因此，在设计过程中必须要细致的进行分析，将所有可能影响施工的因素都考虑进入施工计划之中。如果由于突发情况必须要对施工方案进行更改，则需要经过各部门的反复论证，经过审批之后才可进行更改。
3.3竣工环节的工程造价控制对策
施工单位管理人员要充分认识到做好工程竣工管理工作的重要性，并结合工程项目建设规模，成立相应的监督管理部门，针对高速公路工程施工全过程，进行严格的监管。通过加强工程竣工阶段的监督管理力度，可以显著提升高速公路工程造价控制质量，显著减少工程返工现象的发生。此外，管理人员还要对工程中的施工人员进行专业技能培训，强化施工人员的成本控制意识，确保工程造价控制方案得到良好落实。例如，在某高速公路工程项目之中，管理人员通过加强日常培训，提高施工人员的工程造价控制意识，该工程项目的建设成本得到良好控制。
4结语
在我国社会主义发展的新时期，人们对高速公路的需求与日俱增，因此，在未来必将是一个高速公路建设项目快速发展的新时期。施工单位必须要加强自身技术能力的建设，提高工程造价的管理水平，积极把握发展的机遇，平衡好工程造价和工程质量的关系，加强自身人才队伍的建设，确保整个高速公路工程项目的经济效益和社会效益。
参考文献：
[1]王瑞鹏.公路工程造价的影响要素及其工程造价降低对策[J].青海交通科技，2020（6）.
[2]张晓佳.工程设计阶段公路工程造价与市政工程造价的区别[J].林业科技情报，2020（1）.
[3]赵云安，於天福.高速公路造价影响因素分析及降低工程造价措施[J].公路，2019（8）.
（作者单位：山东东原通达公路工程有限公司）
关键词：高速公路;工程造价;因素;控制策略
引言
目前在高速公路建设中，工程造价管理工作面临着许多的问题，影响着工程造价管理的准确性，并且由于高速公路快速、安全、通行率高的特点是各大交通行业首选的交通渠道，但是由于高速公路在发展过程中建设项目所涉及到的面比较广，无论是资金投入还是项目建设都会受到许多因素的影响，所以在提高高速公路工程造价管理的水平时，要注意对各种影响因素进行分析并制定合理的控制策略，保障高速公路建设成本的有效控制性，同时保障高速公路建设的施工质量，确保高速公路投入使用后的安全性。
1实施高速公路工程造价控制管理策略的必要性
我国的高速公路工程造价的管理工作，具有复杂化与系统化的特点。随着国家经济时代的不断发展，我国的高速公路工程造價投资成本逐渐增大，国家及社会各界人士逐渐提高了对高速公路工程造价的管理要求，致使我国的高速公路建设项目的发展面临着巨大挑战。高速公路工程造价的控制管理人员，是高速公路建设单位实施有效控制工程造价策略的关键。新时代背景下，高速公路工程造价的相关管理人员应在保证对高速公路建设工程造价实施动态监控的基础上，对新时代高速公路工程造价的特征进行详细分析，有利于为高速公路施工建设单位的工程造价管理奠定良好的基础。从我国高速公路工程造价特征的角度分析，工程造价的管理与工程规模、投资成本、工程实际施工地况、工程技术和设备、工程材料造价及工程劳动造价等因素密切相关。因此，实施高速公路工程造价的控制管理是十分必要的。
2高速公路工程造价的主要影响因素
2.1工程设计方案影响因素
目前我国大部分施工单位衡量工程造价的工作重心大多放在整个工程项目的施工阶段，对设计阶段关注度相对较低。但是大量的实践表明，设计阶段对高速公路工程造价的影响十分关键。在高速公路工程项目的设计阶段，设计人员大多会从设计任务书开展工作，而后便开始初步的设计。设计人员必须要根据施工场地的实际状况还有工程进度的情况设计出完善可行的施工方案。有了施工计划的指引和规划，整个工程项目才能够正常有效地进行下去。如果设计单位技术水平相对较低并且没有充足的时间进行设计，就有可能出现设计方案与实际情况存在差异性，设计方案不兼容的情况。不仅会误导整个施工过程，还容易留下一定的质量安全隐患，大大提高了整体工程造价。
2.2施工环境影响因素
我国是一个拥有960万平方公里的地域大国，地形组成复杂，地势西高东低，整体呈阶梯状分布。因此，在高速公路工程的建设过程中极容易受到环境因素的影响，尤其是在我国西部山丘地区，恶劣的施工环境不仅会加大施工难度，延误工程交付的日期，还会大大提高整体工程造价。如果在施工的过程中自然条件因素发生了变化，则会大大延长施工的期限。尤其是在恶劣的气候条件下，不仅会拖慢施工进度，对施工人员的生命安全也有一定的威胁。而且在另一方面，地质变化存在多样性，这就导致了在设计阶段制定的施工计划可能与实际施工时的情况存在一定的不兼容性，工程造价也因此而发生了改变，难以按照原计划进行控制。
2.3竣工环节影响因素
一些施工单位对竣工环节工程造价影响因素缺乏重视，严重影响工程造价控制水平。要求施工人员认真按施工方案进行施工，并充分认识到做好工程造价控制工作的重要性，不断减少返工现象的出现，从而不断降低高速公路建设成本。
3高速公路工程造价的控制策略
3.1在工程设计环节中实现对工程造价的控制
当高速公路工程建设项目被明确以后，方案的设计环节便成了施工工程造价控制管理的重点。在工程设计环节中实现对工程造价的控制主要是指在高速公路方案设计的环节中，施工单位可将经济效益作为施工工程造价控制管理的核心内容，仔细进行工程造价计算，可使施工的节省成本大于施工环节的建设成本。据统计，高速公路设计环节的成本投入占施工总成本投入的1%左右。在设计方案确定的情况下，设计环节对施工工程造价的影响会到达65%左右。因此，施工单位应从根本上改变观点，提高对方案设计环节的重视，实施限定设计计划。限定设计是指通过审核过关的可行性文件及成本投资管控计划进行的初始设计，对施工工程造价整体的管控与施工图纸展开的设计。限定设计的实施，应该对施工各设计环节逐一实行限定。
3.2加强施工方案的选择
施工方案是整个工程项目的重要指导，因此施工方案确定之后，必须要严格的进行执行。任何部门和个人都不可随意的对施工方案进行更改。避免因为施工方案反复更改而造成造价管理困难的情况的出现。因为对设计方案进行更改造成的影响范围是不可预估的。往往都是牵一发而动全身，一个细小的改动都有可能对整个施工局面造成极大的影响。因此，在设计过程中必须要细致的进行分析，将所有可能影响施工的因素都考虑进入施工计划之中。如果由于突发情况必须要对施工方案进行更改，则需要经过各部门的反复论证，经过审批之后才可进行更改。
3.3竣工环节的工程造价控制对策
施工单位管理人员要充分认识到做好工程竣工管理工作的重要性，并结合工程项目建设规模，成立相应的监督管理部门，针对高速公路工程施工全过程，进行严格的监管。通过加强工程竣工阶段的监督管理力度，可以显著提升高速公路工程造价控制质量，显著减少工程返工现象的发生。此外，管理人员还要对工程中的施工人员进行专业技能培训，强化施工人员的成本控制意识，确保工程造价控制方案得到良好落实。例如，在某高速公路工程项目之中，管理人员通过加强日常培训，提高施工人员的工程造价控制意识，该工程项目的建设成本得到良好控制。
4结语
在我国社会主义发展的新时期，人们对高速公路的需求与日俱增，因此，在未来必将是一个高速公路建设项目快速发展的新时期。施工单位必须要加强自身技术能力的建设，提高工程造价的管理水平，积极把握发展的机遇，平衡好工程造价和工程质量的关系，加强自身人才队伍的建设，确保整个高速公路工程项目的经济效益和社会效益。
参考文献：
[1]王瑞鹏.公路工程造价的影响要素及其工程造价降低对策[J].青海交通科技，2020（6）.
[2]张晓佳.工程设计阶段公路工程造价与市政工程造价的区别[J].林业科技情报，2020（1）.
[3]赵云安，於天福.高速公路造价影响因素分析及降低工程造价措施[J].公路，2019（8）.
（作者单位：山东东原通达公路工程有限公司）