【摘 要】
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为解决当前行星混动客车系统中行星非线性动力学问题和电机快速响应对传动系统扭振特性的影响,基于交互式建模方法,利用NX三维建模软件建立了三维实体模型,并导入多体动力学
【机 构】
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吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,长春130022
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为解决当前行星混动客车系统中行星非线性动力学问题和电机快速响应对传动系统扭振特性的影响,基于交互式建模方法,利用NX三维建模软件建立了三维实体模型,并导入多体动力学软件ADAMS中,建立了完整的虚拟样机模型.基于模态参与因子的理论,仿真研究了各部件受迫振动的主要参与模态,并分析了在某一特定模态下各自由度的模态参与因子,探究了输出模态贡献量的相对值.基于频率响应理论进行研究对象的受追振动仿真,分析了各部件的频率响应函数,探究了在发动机激励下各部件的频率响应曲线.
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