【摘 要】
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人们在分析水上交通事故发生的原因时，不外乎从主观原因（人的因素）和客观原因两大块着手。实践证明。事故发生率的高低与客观因素中的航道条件有直接关系。有关部门将长江下游划
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人们在分析水上交通事故发生的原因时，不外乎从主观原因（人的因素）和客观原因两大块着手。实践证明。事故发生率的高低与客观因素中的航道条件有直接关系。有关部门将长江下游划分为50多个水道（航道），每个水道（航道）为一个区域，其特点各异。有的区域条件好船舶好走，有的区域条件差船舶难行属事故多发地段，目前对这方面的解释还只停留在定性说明阶段，未定量描述。本文引入“航道难度系数”这个概念，试图来定量描述、讨论和分析这些问题。
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