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摘 要：在信息技术不断进步，互联网技术不断发展的时代背景下，智能化是校园物流发展的必然选择。本文从三个方面进行了论述。
关键词：共青科教城；高校；智能物流
校园物流主要是指各个物流企业在校园内为教师或者学生等客户提供快递包裹的接收和派发的业务。由于其处于独特的运作环境之下，拥有特殊的市场需求，校园物流与与一般的物流模式有着巨大的区别，同时也导致了在校园内发展物流业务的局限性。
因此，要想在共青科教城构建校园智能物流体系，就必须在深入分析校园物流发展现状的基础上，明确现阶段校园物流的特点和其存在的不足，进而为构建校园智能物流体系提供指导，实现共青科教城校园物流的智能化。
一、当下共青科教城校园物流运营模式分析
（一）物流公司主导的模式
在这种模式下，物流公司没有在高校校园设立固定的網点，主要依靠快递员送达校园，然后集中通知客户自提。这种运营模式的缺点是显而易见的，由于快递送达的时间经常和学校上课的时间重合，所以学生或者教师通常无法第一时间进行签收，容易导致二次配送或者退货等情况的发生。一方面增加了物流公司的运营成本，另一方面也会造成快件出现安全隐患。
（二）电商公司主导的模式
在这种模式下，电商公司会在固定的时间内，在固定的地点进行快件的派发，从本质上讲和第一种并没有太大的区别，只是主体由物流公司变成了电商公司。这种运营方式下，由于缺少一个专门的快递收发场所，所以对于快件没有采取有效的保护措施，在签收的过程中还会出现学生自己捡件的情况，管理不规范，容易造成物品的损坏和丢失。
（三）代理点运营的模式
物流公司在校园中选择一个专门的地点作为快件收发的地点，在快件送达校园中的代理点后，由工作人员以短信或者电话的方式通知学生前来收件。相比于前两种模式，代理点的运营模式可以实现集中管理，在运营上更加规范。但是由于代理点在场所的选择上还存在不少问题，店面面积通常比较小，没能对快件进行合理的存放和分类，安全系数比较低。
二、现阶段高校校园物流体系的现状
（一）校园物流的独特性
在校园物流发展的过程中面临着各种复杂的情况，所以校园物流形成了许多专有的特点：
首先，多而乱是校园物流的显著特点。物流公司的代理点众多，并且彼此之间的竞争激烈。受到经营场所、租金等因素的影响，物流公司的代理点往往会选择距离学校生活区比较远的简易房，或者是采取和其他店铺共用店面，这使得校园物流业务的代办点面积狭窄而简陋。由于场地条件的限制，进一步导致了经营管理上的无序、混乱，安全性低，最后导致业务开展不顺，难以长期经营。
其次不稳定性是校园物流的另一个特色。受到租金、人工费用上涨的影响，加之代理点的市场份额本来就有限，代理点的利润得不到保证，处于亏损的状态。在这样的经营状态下，代理点经常性地更换代理人和经营地址成为一种普遍的现象。
（二）传统的校园物流中存在的问题。
首先，校园物流的运营成本相对较高。在传统的校园物流运营模式下，不可避免会出现同种类物流重复派件和取件的问题，会造成在派、取件的过程中人力、车辆、电能以及燃油等资源的严重浪费，增加了物流成本。重复服务的行为是造成校园物流运营成本居高不下的重要原因之一。
其次，校园物流在分布上比较散乱。由于没有进行统一的筹划、有效的整合，传统校园物流各自为政的现象比较严重。这种散乱的现象不但会影响到物流的运转效率，还会降低校园物流的服务水平，对于物流公司带来不利的影响，使校园物流水平得不到明显的提升。
最后，校园物流的运行效率偏低。由于传统物流涉及到的环节比较多，同时各个环节在运作上比较复杂，再加上高校校园环境的特殊，导致在整个运转的过程中效率不高。传统校园物流的低效性无法满足高校学生的物流需求，同时也阻碍了物流公司的业务扩展。
三、构建共青科教城校园智能物流体系的有效措施
（一）校企合作，对校园物流进行统筹规划
要在共青科教城的高校校园内建立智能物理体系，首先要做的就是改变校园物流无序、混乱的局面。通过高校和物流企业进行密切的合作，对校园物流进行统一的规划，通过宏观层面的筹划对校园物流进行有效的整合，建立校园快递服务中心，改变混乱无序的局面，为下一步的智能化奠定基础。
第一、学校应该为物流公司提供合适的经营场地，在场地的规划上要对于地理位置的便捷性进行充分的考虑。有的学校面积大、宿舍分散，在规划经营场地的时候可以考虑适当增加校园快递服务中心。
第二、通过招聘家境贫困的学生进入校园快递服务中心工作，利用课余时间进行快递的配送。既可以让学生通过这样的方式勤工俭学，积累工作经验，还可以在一定程度上降低校园物流的人工费用支出，减少其运营的成本。
第三、通过校企合作，共同发展校园物流，还可以把其作为学生进行专业实践的平台，为学校的人才培养服务，同时也是为学生将来的工作做准备。校园快递服务中心可以作为电子商务以及物流管理专业学生实践的平台，在提高学生的专业能力的同时，也为物流企业的运营节约了成本。
（二）建立智能化的校园物流配送模式
智能能化是校园物流发展的一个重要方向，共青科教城的各大高校可以根据自身的实际情况及需求进行智能物流的建设，提高高校校园物流的信息化水平，从而提高物流效率，降低物流成本。
第一、优化智能快递柜的建设
智能快递柜的配送模式可以有效地提升校园物流的末端服务水平，是一种灵活、高效、便捷的智能化配送模式。它由快递存取、高清摄像头监控、短信发送、快递存取系统以及PC服务端液晶触摸屏五个部分组成，规格大小不同的箱子可以用来存放不同规格的包裹。快递员只需要按物件的大小和形状寄存在不同规格的箱子里，系统就会自动给学生发送短信，而学生只需取件码就可以随时前往取件。如此一来既提高了物流公司的效率，降低了物流成本，同时又解决了学生取件的时间冲突问题。
智能快递柜的建设和优化尤其要关注选址的问题，应该统筹考虑学校的人流量、生活区和教学区在地理空间上的分布特点以及学校的地理环境，选择合适的地点安置智能快递柜，以及快递柜的数量规模。
第二、“互联网+”时代下的APP+众包物流配送模式
进行校园智能物流体系的建设不能忽略“互联网+”与“大数据”平台提供的便利，而APP+众包物流配送模式依靠的正是互联网和大数据。在共青科教城的高校校园内建立APP+众包物流配送模式，可以充分调动闲置的人力资源，让每个学生都成为潜在的快递员，实现货物的顺路送。在校园设立营业点之后，利用手机APP连接物流公司和学生，实现信息共享，让顺路的学生直接把快递送到收货地点。在这个过程中，校园快递服务中心应该发挥监督以及管理的作用，对学生的配送行为进行监管。
总之，建立校园智能物流体系应该统筹考虑，全盘规划，充分发挥学校、企业、学生的作用。同时紧密结合新型的技术手段，才能让共青科教城校园的物流更加智能化。
参考文献：
[1]杨士涓，周燕蓉，顾淑红；“ 互 联 网 + ”时代下高校校园快递配送模式研究[J]；物流科技；2017年2期.
[2]初瑞瑞；中国高校“校园快递”市场分析研究[J]；科技经济导刊；2018年26期.
[3]梅宝林；“互联网 +”校园物流服务平台[J]；中国管理信息化；2016年15期.
[4] 吕亚博；校园物流运作模式研究[J]；中国管理信息化；2016年15期.
作者简介：
李昆仑（1982-），女（回族），河南项城市人，讲师，硕士，主要研究方向为人工智能、算法设计、电子商务。
熊婷（1979-），女，江西安义人，副教授，硕士，主要研究方向为算法设计、系统开发技术、网络技术、电子商务。
基金项目：江西省高校人文社会科学研究2017年度项目，课题名称：共青科教城校园智能物流体系建设研究（课题编号：JC17239）
关键词：共青科教城；高校；智能物流
校园物流主要是指各个物流企业在校园内为教师或者学生等客户提供快递包裹的接收和派发的业务。由于其处于独特的运作环境之下，拥有特殊的市场需求，校园物流与与一般的物流模式有着巨大的区别，同时也导致了在校园内发展物流业务的局限性。
因此，要想在共青科教城构建校园智能物流体系，就必须在深入分析校园物流发展现状的基础上，明确现阶段校园物流的特点和其存在的不足，进而为构建校园智能物流体系提供指导，实现共青科教城校园物流的智能化。
一、当下共青科教城校园物流运营模式分析
（一）物流公司主导的模式
在这种模式下，物流公司没有在高校校园设立固定的網点，主要依靠快递员送达校园，然后集中通知客户自提。这种运营模式的缺点是显而易见的，由于快递送达的时间经常和学校上课的时间重合，所以学生或者教师通常无法第一时间进行签收，容易导致二次配送或者退货等情况的发生。一方面增加了物流公司的运营成本，另一方面也会造成快件出现安全隐患。
（二）电商公司主导的模式
在这种模式下，电商公司会在固定的时间内，在固定的地点进行快件的派发，从本质上讲和第一种并没有太大的区别，只是主体由物流公司变成了电商公司。这种运营方式下，由于缺少一个专门的快递收发场所，所以对于快件没有采取有效的保护措施，在签收的过程中还会出现学生自己捡件的情况，管理不规范，容易造成物品的损坏和丢失。
（三）代理点运营的模式
物流公司在校园中选择一个专门的地点作为快件收发的地点，在快件送达校园中的代理点后，由工作人员以短信或者电话的方式通知学生前来收件。相比于前两种模式，代理点的运营模式可以实现集中管理，在运营上更加规范。但是由于代理点在场所的选择上还存在不少问题，店面面积通常比较小，没能对快件进行合理的存放和分类，安全系数比较低。
二、现阶段高校校园物流体系的现状
（一）校园物流的独特性
在校园物流发展的过程中面临着各种复杂的情况，所以校园物流形成了许多专有的特点：
首先，多而乱是校园物流的显著特点。物流公司的代理点众多，并且彼此之间的竞争激烈。受到经营场所、租金等因素的影响，物流公司的代理点往往会选择距离学校生活区比较远的简易房，或者是采取和其他店铺共用店面，这使得校园物流业务的代办点面积狭窄而简陋。由于场地条件的限制，进一步导致了经营管理上的无序、混乱，安全性低，最后导致业务开展不顺，难以长期经营。
其次不稳定性是校园物流的另一个特色。受到租金、人工费用上涨的影响，加之代理点的市场份额本来就有限，代理点的利润得不到保证，处于亏损的状态。在这样的经营状态下，代理点经常性地更换代理人和经营地址成为一种普遍的现象。
（二）传统的校园物流中存在的问题。
首先，校园物流的运营成本相对较高。在传统的校园物流运营模式下，不可避免会出现同种类物流重复派件和取件的问题，会造成在派、取件的过程中人力、车辆、电能以及燃油等资源的严重浪费，增加了物流成本。重复服务的行为是造成校园物流运营成本居高不下的重要原因之一。
其次，校园物流在分布上比较散乱。由于没有进行统一的筹划、有效的整合，传统校园物流各自为政的现象比较严重。这种散乱的现象不但会影响到物流的运转效率，还会降低校园物流的服务水平，对于物流公司带来不利的影响，使校园物流水平得不到明显的提升。
最后，校园物流的运行效率偏低。由于传统物流涉及到的环节比较多，同时各个环节在运作上比较复杂，再加上高校校园环境的特殊，导致在整个运转的过程中效率不高。传统校园物流的低效性无法满足高校学生的物流需求，同时也阻碍了物流公司的业务扩展。
三、构建共青科教城校园智能物流体系的有效措施
（一）校企合作，对校园物流进行统筹规划
要在共青科教城的高校校园内建立智能物理体系，首先要做的就是改变校园物流无序、混乱的局面。通过高校和物流企业进行密切的合作，对校园物流进行统一的规划，通过宏观层面的筹划对校园物流进行有效的整合，建立校园快递服务中心，改变混乱无序的局面，为下一步的智能化奠定基础。
第一、学校应该为物流公司提供合适的经营场地，在场地的规划上要对于地理位置的便捷性进行充分的考虑。有的学校面积大、宿舍分散，在规划经营场地的时候可以考虑适当增加校园快递服务中心。
第二、通过招聘家境贫困的学生进入校园快递服务中心工作，利用课余时间进行快递的配送。既可以让学生通过这样的方式勤工俭学，积累工作经验，还可以在一定程度上降低校园物流的人工费用支出，减少其运营的成本。
第三、通过校企合作，共同发展校园物流，还可以把其作为学生进行专业实践的平台，为学校的人才培养服务，同时也是为学生将来的工作做准备。校园快递服务中心可以作为电子商务以及物流管理专业学生实践的平台，在提高学生的专业能力的同时，也为物流企业的运营节约了成本。
（二）建立智能化的校园物流配送模式
智能能化是校园物流发展的一个重要方向，共青科教城的各大高校可以根据自身的实际情况及需求进行智能物流的建设，提高高校校园物流的信息化水平，从而提高物流效率，降低物流成本。
第一、优化智能快递柜的建设
智能快递柜的配送模式可以有效地提升校园物流的末端服务水平，是一种灵活、高效、便捷的智能化配送模式。它由快递存取、高清摄像头监控、短信发送、快递存取系统以及PC服务端液晶触摸屏五个部分组成，规格大小不同的箱子可以用来存放不同规格的包裹。快递员只需要按物件的大小和形状寄存在不同规格的箱子里，系统就会自动给学生发送短信，而学生只需取件码就可以随时前往取件。如此一来既提高了物流公司的效率，降低了物流成本，同时又解决了学生取件的时间冲突问题。
智能快递柜的建设和优化尤其要关注选址的问题，应该统筹考虑学校的人流量、生活区和教学区在地理空间上的分布特点以及学校的地理环境，选择合适的地点安置智能快递柜，以及快递柜的数量规模。
第二、“互联网+”时代下的APP+众包物流配送模式
进行校园智能物流体系的建设不能忽略“互联网+”与“大数据”平台提供的便利，而APP+众包物流配送模式依靠的正是互联网和大数据。在共青科教城的高校校园内建立APP+众包物流配送模式，可以充分调动闲置的人力资源，让每个学生都成为潜在的快递员，实现货物的顺路送。在校园设立营业点之后，利用手机APP连接物流公司和学生，实现信息共享，让顺路的学生直接把快递送到收货地点。在这个过程中，校园快递服务中心应该发挥监督以及管理的作用，对学生的配送行为进行监管。
总之，建立校园智能物流体系应该统筹考虑，全盘规划，充分发挥学校、企业、学生的作用。同时紧密结合新型的技术手段，才能让共青科教城校园的物流更加智能化。
参考文献：
[1]杨士涓，周燕蓉，顾淑红；“ 互 联 网 + ”时代下高校校园快递配送模式研究[J]；物流科技；2017年2期.
[2]初瑞瑞；中国高校“校园快递”市场分析研究[J]；科技经济导刊；2018年26期.
[3]梅宝林；“互联网 +”校园物流服务平台[J]；中国管理信息化；2016年15期.
[4] 吕亚博；校园物流运作模式研究[J]；中国管理信息化；2016年15期.
作者简介：
李昆仑（1982-），女（回族），河南项城市人，讲师，硕士，主要研究方向为人工智能、算法设计、电子商务。
熊婷（1979-），女，江西安义人，副教授，硕士，主要研究方向为算法设计、系统开发技术、网络技术、电子商务。
基金项目：江西省高校人文社会科学研究2017年度项目，课题名称：共青科教城校园智能物流体系建设研究（课题编号：JC17239）