【摘 要】
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横琴口岸及综合交通枢纽开发工程基坑群是横琴新区乃至珠海市最大的基坑之一,场地内分布有深厚的欠固结淤泥,对基坑的变形控制及安全稳定提出了很大挑战.分析围护桩典型断面施工期间的侧移监测数据,得到了围护桩三种典型的侧移模式;分析开挖深度对围护桩侧移的影响及围护桩侧移的空间分布规律.通过二维有限元计算模拟探讨了淤泥层厚度和围护桩插入比对围护桩侧移的影响规律,为横琴口岸基坑群的变形控制标准制定奠定了基础.
【机 构】
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同济大学土木工程学院地下建筑与工程系,200092,上海;岩土及地下工程教育部重点实验室,同济大学,200092,上海;中国建筑第二工程局有限公司华南分公司,650021,广东深圳
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横琴口岸及综合交通枢纽开发工程基坑群是横琴新区乃至珠海市最大的基坑之一,场地内分布有深厚的欠固结淤泥,对基坑的变形控制及安全稳定提出了很大挑战.分析围护桩典型断面施工期间的侧移监测数据,得到了围护桩三种典型的侧移模式;分析开挖深度对围护桩侧移的影响及围护桩侧移的空间分布规律.通过二维有限元计算模拟探讨了淤泥层厚度和围护桩插入比对围护桩侧移的影响规律,为横琴口岸基坑群的变形控制标准制定奠定了基础.
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