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基于流体动力学理论,结合盾构隧道内部实际环境,采用Gambit软件建立模型,利用Fluent仿真模拟隧道内部的通风流场,分析风速与风向,找出各截面及关键位置的风流规律,确定通风初速度为影响隧道内风场的主要因素,明确盾尾螺旋机及2,3号台车部分存在涡流,是施工通风的关键位置。
基于Fluent的低瓦斯地铁盾构隧道施工通风分析
【摘 要】
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基于流体动力学理论,结合盾构隧道内部实际环境,采用Gambit软件建立模型,利用Fluent仿真模拟隧道内部的通风流场,分析风速与风向,找出各截面及关键位置的风流规律,确定通风初
【机 构】
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华中科技大学,中建三局集团有限公司
【出 处】
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施工技术
【发表日期】
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2019年24期
【基金项目】
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国家自然科学基金(71571078),中建三局科研课题(CSCEC3B-2018-29)
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