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摘 要：从理论和实验结果分析硅酸盐水泥品种以及矿成分添加剂。对工程建设的地质是否稳定进行分析，典型软土水泥加固一般会采用硅酸盐水泥和其他的矿物质成分来进行加固，这样不仅能够让隧道的整体性和安全性的提升同时，也可以从理论层面来论证水泥土加固的材料的选择，对地铁隧道结构使用的具体材料进行论证，从而让整个地铁的运行更加平稳有序，这对于地铁轨道交通的建设有至关重要的借鉴意义。
关键词：硅酸盐水泥;地基加固;地铁运营
当前我国人民生活水平不断提高，轨道交通建设正在稳步推进，轨道交通建设给人们生活带来了很多的便利，同时也让轨道交通建设有了更多的发展动力和机会，但实际上有许多因素对地铁施工带来了影响，这就加剧了地铁隧道建设的整体沉降率，对于地铁的安全性能有直接的威胁[1]。所以保护着地铁安全运行，首先需要保护施工区的稳定性，这对于维护地铁隧道的建设工作有重要的意义和价值。
1 硅酸盐水泥与环境工程地质条件适用性意义
我国经济的迅速崛起，人们生活水平的提升，让人们的出行有了更多的选择，而轨道交通建设可以帮助人们快捷出行迅速达到目的地，解决在路上拥堵的烦恼。但也需要因此而关注轨道交通建设当中的相关问题，由于地铁建设的隧道一般穿越的是第4层土地层，该土地层有较大的间隙，而且含水量高并没有很明显的渗透性，压缩性高。这种软土地基很可能会产生一些不利于地铁运行的因素，比如软土地基结构不太稳定，容易产生沉降。隧道的结构的稳定性受诸多方面因素的影响，所以地铁隧道建设与地基土体的沉降率等诸多因素有关，为了让轨道交通建设更加顺畅，保证地铁的安全运营，一定要对地铁安全保护区的土层固定，引起高度的关注，减少因为施工活动带来的相关影响，所以从整体层面可以看出硅酸盐水泥施工环境条件对于土地的稳定性有重要的意义。
2 硅酸盐水泥与环境工程地质条件适用性具体概况
水泥土主要通过利用硅酸盐水泥，而打造的一台机械比如高压喷射灌浆机和深层搅拌机，地基深处的原有土层应该用水泥将夜和水泥粉体进行固定和搅拌[2]。导致原有的土地结构受到改变，由于水泥的加入而变成了固态主体，一般情况而言轨道交通保护区的范围的基坑工程都需要进行高压旋喷和三轴搅拌桩加固等各种措施来让土体的整体结构更加稳定，减少因施工活动带来的隧道沉降，无论采取何种措施，搅拌桩对于土地的固定作用是一样的，通过给软土中混合加入水泥来让土层得更加稳固，硅酸盐水泥和土地之间实现了混合，那么土地就会出现化学变化，硅酸盐水泥化合物和土颗粒之间形成一定的关联性，可以让土地得以凝固。通过对硅酸盐水泥的研究减少因为施工带来的土体稳定性的影响。
水泥土强度的影响因素众多，工程的环境，硅酸盐水泥的品种等等以及具体的施工方案，从施工工艺层面而言只要施工过程当中各种机械的参数设置在合理范围之内[3]。比如钻进的速度算数压力用量等等都是按照合理的标准来进行的，从一定程度上保证了硅酸盐水泥的混合程度，这些参数需要在适当的范围之内就能够起到应有的作用，但是仅仅通过调整水泥的浓度和施工的质量是不能够绝对保证水泥土的强度，这些相关因素都会影响软土的加固作用，因为工程地质的环境相对较为混乱和复杂，硅酸盐水泥的品种和水泥产量对地质环境将会造成不可估量的影响，所以硅酸盐水泥和工程地质环境将会决定土体的稳定性。
轨道交通建设面对的困难是地质条件复杂，而且地质条件容易变化，即使在附近的区域组成的矿物组也很容易出现多元化的变化趋势，寒水石和高岭石，蒙脱石的粘土，这些区域的软土加固效果会十分明显，而含有氯化物等矿物的粘性土的稳定性相对较差。因此对施工环境的地质条件的考察和地下水质的分析也至关重要，这是保证地基坚固的重要方面。
硅酸盐水泥分为多个品种，总共有多个品种，最为常用的是硅酸盐水泥为普通硅酸盐水泥，根据硅酸盐水泥的矿物组成和相关的辅助材料的加入进行分类，各种矿物质比如石膏的加入，石膏的熟度不同那么它的性质也是不同的，即使他们的名字同称为硅酸盐水泥[4]。但是他们矿物质组成确实有一定的区别的，这些都会影响他们加固地基的作用，通过实验可以最终确定合适环境地貌的硅酸盐水泥和矿物质组成，这对于地铁交通轨道建设有不可替代的借鉴作用。
结语
总而言之，水泥最终强度的影响因素相当之多，最为核心的部分便是工程地质的环境条件以及硅酸盐水泥的具体品种和矿物质组成，通过在这几方面的努力研究和综合性分析，根据不同的地质条件选择合适的施工方案和硅酸硅酸盐水泥进行施工，对软土地基加固的材料选择有重要的指导价值和意义，同时可以充分确保轨道交通运输的安全性。轨道交通运行是否安全关系到每一位乘客的安全，交通建設是一个长期的建设工程，在轨道交通正式运营过程当中能够全面保障交通的安全运行，让轨道交通的运行更加平稳和安全，从而全面推动地铁轨道交通的建设。
参考文献
[1] 翟超，肖杨.水泥品种、骨料级配与环境因素变化对高性能混凝土塑性开裂的影响[J].水利科技与经济，2019，25（08）：71-74.
[2] 范志宏，曾俊杰，熊建波，刘慧娴.粉煤灰和矿粉低热硅酸盐水泥胶凝材料的水化特征[J].水运工程，2019（08）：63-69.
[3] 庞伟.硅酸盐水泥强度影响因素分析探讨[J].绿色环保建材，2019（07）：11+13.
[4] 张美香，包文忠，殷会玲，白召军，崔寅亮，罗忠涛.铝酸盐水泥复合普通硅酸盐水泥对砂浆早期抗冻性能的影响[J].水泥，2019（03）：3-5.
关键词：硅酸盐水泥;地基加固;地铁运营
当前我国人民生活水平不断提高，轨道交通建设正在稳步推进，轨道交通建设给人们生活带来了很多的便利，同时也让轨道交通建设有了更多的发展动力和机会，但实际上有许多因素对地铁施工带来了影响，这就加剧了地铁隧道建设的整体沉降率，对于地铁的安全性能有直接的威胁[1]。所以保护着地铁安全运行，首先需要保护施工区的稳定性，这对于维护地铁隧道的建设工作有重要的意义和价值。
1 硅酸盐水泥与环境工程地质条件适用性意义
我国经济的迅速崛起，人们生活水平的提升，让人们的出行有了更多的选择，而轨道交通建设可以帮助人们快捷出行迅速达到目的地，解决在路上拥堵的烦恼。但也需要因此而关注轨道交通建设当中的相关问题，由于地铁建设的隧道一般穿越的是第4层土地层，该土地层有较大的间隙，而且含水量高并没有很明显的渗透性，压缩性高。这种软土地基很可能会产生一些不利于地铁运行的因素，比如软土地基结构不太稳定，容易产生沉降。隧道的结构的稳定性受诸多方面因素的影响，所以地铁隧道建设与地基土体的沉降率等诸多因素有关，为了让轨道交通建设更加顺畅，保证地铁的安全运营，一定要对地铁安全保护区的土层固定，引起高度的关注，减少因为施工活动带来的相关影响，所以从整体层面可以看出硅酸盐水泥施工环境条件对于土地的稳定性有重要的意义。
2 硅酸盐水泥与环境工程地质条件适用性具体概况
水泥土主要通过利用硅酸盐水泥，而打造的一台机械比如高压喷射灌浆机和深层搅拌机，地基深处的原有土层应该用水泥将夜和水泥粉体进行固定和搅拌[2]。导致原有的土地结构受到改变，由于水泥的加入而变成了固态主体，一般情况而言轨道交通保护区的范围的基坑工程都需要进行高压旋喷和三轴搅拌桩加固等各种措施来让土体的整体结构更加稳定，减少因施工活动带来的隧道沉降，无论采取何种措施，搅拌桩对于土地的固定作用是一样的，通过给软土中混合加入水泥来让土层得更加稳固，硅酸盐水泥和土地之间实现了混合，那么土地就会出现化学变化，硅酸盐水泥化合物和土颗粒之间形成一定的关联性，可以让土地得以凝固。通过对硅酸盐水泥的研究减少因为施工带来的土体稳定性的影响。
水泥土强度的影响因素众多，工程的环境，硅酸盐水泥的品种等等以及具体的施工方案，从施工工艺层面而言只要施工过程当中各种机械的参数设置在合理范围之内[3]。比如钻进的速度算数压力用量等等都是按照合理的标准来进行的，从一定程度上保证了硅酸盐水泥的混合程度，这些参数需要在适当的范围之内就能够起到应有的作用，但是仅仅通过调整水泥的浓度和施工的质量是不能够绝对保证水泥土的强度，这些相关因素都会影响软土的加固作用，因为工程地质的环境相对较为混乱和复杂，硅酸盐水泥的品种和水泥产量对地质环境将会造成不可估量的影响，所以硅酸盐水泥和工程地质环境将会决定土体的稳定性。
轨道交通建设面对的困难是地质条件复杂，而且地质条件容易变化，即使在附近的区域组成的矿物组也很容易出现多元化的变化趋势，寒水石和高岭石，蒙脱石的粘土，这些区域的软土加固效果会十分明显，而含有氯化物等矿物的粘性土的稳定性相对较差。因此对施工环境的地质条件的考察和地下水质的分析也至关重要，这是保证地基坚固的重要方面。
硅酸盐水泥分为多个品种，总共有多个品种，最为常用的是硅酸盐水泥为普通硅酸盐水泥，根据硅酸盐水泥的矿物组成和相关的辅助材料的加入进行分类，各种矿物质比如石膏的加入，石膏的熟度不同那么它的性质也是不同的，即使他们的名字同称为硅酸盐水泥[4]。但是他们矿物质组成确实有一定的区别的，这些都会影响他们加固地基的作用，通过实验可以最终确定合适环境地貌的硅酸盐水泥和矿物质组成，这对于地铁交通轨道建设有不可替代的借鉴作用。
结语
总而言之，水泥最终强度的影响因素相当之多，最为核心的部分便是工程地质的环境条件以及硅酸盐水泥的具体品种和矿物质组成，通过在这几方面的努力研究和综合性分析，根据不同的地质条件选择合适的施工方案和硅酸硅酸盐水泥进行施工，对软土地基加固的材料选择有重要的指导价值和意义，同时可以充分确保轨道交通运输的安全性。轨道交通运行是否安全关系到每一位乘客的安全，交通建設是一个长期的建设工程，在轨道交通正式运营过程当中能够全面保障交通的安全运行，让轨道交通的运行更加平稳和安全，从而全面推动地铁轨道交通的建设。
参考文献
[1] 翟超，肖杨.水泥品种、骨料级配与环境因素变化对高性能混凝土塑性开裂的影响[J].水利科技与经济，2019，25（08）：71-74.
[2] 范志宏，曾俊杰，熊建波，刘慧娴.粉煤灰和矿粉低热硅酸盐水泥胶凝材料的水化特征[J].水运工程，2019（08）：63-69.
[3] 庞伟.硅酸盐水泥强度影响因素分析探讨[J].绿色环保建材，2019（07）：11+13.
[4] 张美香，包文忠，殷会玲，白召军，崔寅亮，罗忠涛.铝酸盐水泥复合普通硅酸盐水泥对砂浆早期抗冻性能的影响[J].水泥，2019（03）：3-5.