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目前我国铁路区间普遍采用双线双向自动闭塞.反方向运行时,要通过改变运行方向,转换区间的发送和接收设备.随着铁路信号领域新技术的发展,装备计算机联锁系统的车站数量不断增加,在新线建设和既有线改造中,常涉及到改变运行方向电路和计算机联锁系统结合的问题,下面将具体要点阐述如下.
车站计算机联锁与改变运行方向电路的结合
【摘 要】
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目前我国铁路区间普遍采用双线双向自动闭塞.反方向运行时,要通过改变运行方向,转换区间的发送和接收设备.随着铁路信号领域新技术的发展,装备计算机联锁系统的车站数量不断
【机 构】
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昆明铁路局电务管理中心,铁道第二勘察设计院通号处,铁道科学研究院通号所
【出 处】
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铁道通信信号
【发表日期】
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2004年3期
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