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针对货车转向架轴向剪切刚度和摇头刚度对转向架动力学性能的影响,提出转向架抗菱摩擦力矩设计方法,通过优化抗菱摩擦力矩,使三大件转向架能够抵抗所有的菱变力,对轴重转向架,可以有效地控制其浮沉运动和侧滚运动。实验证明设计出新型的具有优化摩擦斜楔和弹簧的转向架具有传统优良转向架所不具备的优势。
三大件转向架最小抗菱摩擦力矩的设计
【摘 要】
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针对货车转向架轴向剪切刚度和摇头刚度对转向架动力学性能的影响,提出转向架抗菱摩擦力矩设计方法,通过优化抗菱摩擦力矩,使三大件转向架能够抵抗所有的菱变力,对轴重转向架
【机 构】
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大连交通大学机械工程学院,大连交通大学机械工程学院 辽宁大连116028,沈阳铁路局沈阳职工培训基地沈阳110149,辽宁大连116028
【出 处】
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铁道建筑技术
【发表日期】
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2008年S1期
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