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本文通过轮胎动态实验，采用多元逐步回归技术对实验结果进行了分析，给出了轮胎弹性力与轮胎变形，激振频率之间，以及轮胎阻尼力与轮胎变形速率，激振频之间的关系，分析了充气压力，振幅及滚动速度对轮胎刚度和阻尼特性的影响。
轮胎动刚度和阻尼特性的研究
【摘 要】
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本文通过轮胎动态实验，采用多元逐步回归技术对实验结果进行了分析，给出了轮胎弹性力与轮胎变形，激振频率之间，以及轮胎阻尼力与轮胎变形速率，激振频之间的关系，分析了充气压力，振幅
【机 构】
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吉林工业大学,吉林工业大学
【出 处】
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汽车工程
【发表日期】
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1994年5期
【基金项目】
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国家重点自然科学基金
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