论文部分内容阅读
为了明确进气相对湿度对携带Urea-SCR装置的柴油车辆氮氧化物（NOx）排放的影响，首先选取某车用柴油机的A25工况，以KIVA3V和Chemkin为研究平台，对进气相对湿度影响NOx排放的情况进行定性分析，发现进气相对湿度降低使柴油机进气比热容减小，引起缸内最高燃烧温度上升和高温持续期延长，促进了NOx生成；然后将进气相对湿度作为试验变量组织了发动机台架试验，发现进气相对湿度与机内NOx生成量为线性关系，进一步选取发动机稳态测试循环工况（怠速除外）分别针对进气相对湿度的影响进行了量化分析，并求解了进气