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摘要：在道路建设中，桥梁占据很重要的一部分。桥梁为交通带来许多便利，在一定程度上也节省了空间。因为需要长期使用，并且有一定的承压能力。桥梁的结构和质量成为关注的焦点。然而在近几年的桥梁坍塌事故中，让不少桥梁建设者反省桥梁的病害，并想尽办法对桥梁的结构进行加固。
关键词：道路桥梁；结构病害；结构加固
【中图分类号】U448.14【文献标识码】A【文章编号】2236-1879（2017）12-0178-01
引言
我国经济飞速的发展，就如同在路上飞驰的车是一样，同时经济交通也是息息相关的，交通道路的质量好坏，也是和生活有着密不可分的关系。桥梁的建设也对交通的运输带来便利，然而在偶然的一天，有关于桥梁坍塌，造成事故的新闻，让人不寒而栗。于是，当代应对道路桥梁结构出现的病害，以及出现病害的原因进行分析和解决，并在一定的程度下，对桥梁的结构进行加固。以下是我对道路桥梁结构病害的原因加以分析，并对道路桥梁结构加固提出的建议，仅供相关人士进行参考。
1道路桥梁结构病害原因
1.1对承重的忽视：
在设计师设计桥梁时，有时会忽略桥梁的承重力和承压能力。然而长期在负载和风吹日晒的条件下，由于结构的不足或是材料的使用不当，使得桥梁结构变形，甚至坍塌。
1.2材料质量太差：
对于豆腐渣工程，是让所有人深恶痛绝的。不仅仅是房屋还是其他的，对建筑材料的选择是需要谨慎更谨慎。有些工程为了降低成本，获得暴利，就会减少或替换设计时的用料。这样就大大增加了桥梁发生事故的几率，质量的监测和检测，值得被重视。
1.3养护不到位：
对于任何事物，使用时间长，都需要后期保养养护，尤其是道路和桥梁。对于道路的重建，似乎更简单些，但是对于桥梁重建，显然是一项浩大工程。没有严重的损耗，就将桥梁拆掉，显然是很不实际的，所以，对于长期使用的桥梁，后期相对于损耗的养护和保护是很重要的。
1.4自然灾害破坏力：
天灾人祸往往让人叹息，人祸或许可以躲避，但是天灾是不可避免的。例如山洪、滑坡、泥石流和台风等灾害，都会影响桥梁的正常使用。
2道路桥梁结构加固的重要性
经济的发展离不开交通运输，所以交通的负担日益加重，人们对于交通质量的要求也日益严重。有些商家为了获取暴利减少成本，导致材料不合格不过关，从而导致事故的发生。为避免不必要的伤害和损失，也为避免二次施工带来的麻烦和耗费，桥梁的结构稳固，质量合格是非常必要的。由于长时间的使用，桥梁需要耐久性，也需要耐老化。毕竟已通车的桥梁进行重建是相当不便利的，既耗时间，又耗人力物力财力，同时阻碍交通，所谓为了日后的方便，桥梁的结构坚固，材料质量有保障，是值得设计师以及建筑商去思考的。总之，安全节省成本，保证需求，是既重要又值得思考和解决的。
3关于桥梁结构加固的建议
3.1结构方面
3.1.1前期工作：
作为设计者，对真实场景的勘测与丈量是十分重要的，图纸比例的确定，直接关系到实际建设。图纸不仅要展现整体的建设效果，同时也需要考虑到细节的设计和各个环节的功能。兼顾到现实施工时可能遇到的问题，以及在施工时可能会因为某种原因，需要替换的解决办法，和材料的转换。这需要设计者的细心和耐心，顾全全局。
3.1.2修补办法：
做好前期准备，当然不能满足对桥梁加固，正确方法的选择和运用也是一大难题。最明显的就是直接加固法和间接加固法的交替运用，这样既可预防有可在后期有补救的办法。
3.2加固技术：
迅猛发展的时代，技术也在提高。
3.2.1表面处理、填充、注浆：
对于裂缝，可以填充材料，加强防水和延展，应使用耐腐蚀耐水性延展性高的材料进行填充。而对于较大的裂缝和空隙空隙，则是需要更加黏粘行的材料，从而达到修补裂缝的目的。因为桥梁时一个整体，为了让桥梁不易断裂，需要注浆以保证空隙成为一个整体，来提高桥梁防水耐久的作用。这三种方法结合作用，可以修复裂缝，一些现代材料的运用，让桥身更加坚固，得以保障。
3.2.2表面喷涂法：
这种方法是通过喷射水泥砂浆，使其形成一个保护层。利用其高粘度，来达到将裂缝封闭的作用。
3.2.3粘结钢板：
除去表面的断裂，钢板断裂，首先要粘结钢板。钢板粘结的方向应该和锻炼的方向是垂直的，才能达到粘结的效果。
3.3加固技术：
除去选材，正确的技术运用也是非常重要的。
3.3.1外部粘钢加固的方法：
运用化学粘合剂将钢板紧紧地连接在一起，大大增加了桥梁的承受能力和延展能力，这也极其满足了人们对加固的要求。
3.3.2外包混凝土加固法：
这种方法是通过加大截面的面积，来加固桥梁的承受能力。加厚桥梁的面板，加大主梁的宽度，来提高桥梁的承载能力。
3.3.3碳纤维加固法：
新型材料的耐久性，抗腐蚀性取代了老旧材料的弊端。高科技的运用，既符合当代的需要，也大大降低了成本，高弹性高强度的纤维复合材料成为了粘合混凝土表面的首选。专门的粘合材料的运用，使桥梁的构件成为密不可分的一个整体，最终也是要达到抗压的目的。
3.3.4基礎加固：
由于桥梁需要地基，但是埋置深度较浅，很容易被河水冲刷。同时桥墩时刻承受水和桥梁的压力，所以，除去选材，地基也需要一定的强硬。在地基的深度和保护方面，都应该相应的重视起来。
3.4加固新技术：
技术是发展的，目前锚喷技术被推崇。
3.4.1什么是锚喷：
锚喷采用锚杆和喷射混凝土支持围岩的工程措施。锚杆加强岩层的稳定性，混凝土防止岩块坠落，加固围岩，二者相互配合，相互作用，加强防固。
3.4.2锚喷优点：
不需要模板，高强的粘附性加强承重。深入裂缝，填补空隙。高强的密度较少坠落和移位，防止风化，高效率的工程，一定程度内减少成本和投资。
4结语
交通少不了道路的建设，少不了桥梁的建设。桥梁与人类的生活生产息息相关，成为了运输不可缺少的一部分。国内经济发展和社会发展少不了交通运输的推动，甚至交用运输决定着中国发展的高低，对于交通运输，我们不能忽视忽略。道路桥梁结构病害与加固，值得建設者的思考和改进，真正的将技术运用在现实的施工和操作上。通过理论和实际的结合，真真正正的提高桥梁建设的水平。同时，通过对道路桥梁结构病害与加固的分析，也真正对桥梁工程建设施工有帮助。
参考文献
[1]田振中.道路桥梁结构病害与加固[J].建筑技术开发，2016，43（07）：39-40.
[2]董巍.道路桥梁结构病害与加固施工[J].交通世界（运输.车辆），2015，（04）：98-99.
[3]贾庆锋.道路桥梁结构病害与加固方法[J].黑龙江交通科技，2011，34（10）：265.
[4]盛吉崇，郑志平.浅析道路桥梁结构病害与加固[J].中国高新技术企业，2009，（09）：166-167.
关键词：道路桥梁；结构病害；结构加固
【中图分类号】U448.14【文献标识码】A【文章编号】2236-1879（2017）12-0178-01
引言
我国经济飞速的发展，就如同在路上飞驰的车是一样，同时经济交通也是息息相关的，交通道路的质量好坏，也是和生活有着密不可分的关系。桥梁的建设也对交通的运输带来便利，然而在偶然的一天，有关于桥梁坍塌，造成事故的新闻，让人不寒而栗。于是，当代应对道路桥梁结构出现的病害，以及出现病害的原因进行分析和解决，并在一定的程度下，对桥梁的结构进行加固。以下是我对道路桥梁结构病害的原因加以分析，并对道路桥梁结构加固提出的建议，仅供相关人士进行参考。
1道路桥梁结构病害原因
1.1对承重的忽视：
在设计师设计桥梁时，有时会忽略桥梁的承重力和承压能力。然而长期在负载和风吹日晒的条件下，由于结构的不足或是材料的使用不当，使得桥梁结构变形，甚至坍塌。
1.2材料质量太差：
对于豆腐渣工程，是让所有人深恶痛绝的。不仅仅是房屋还是其他的，对建筑材料的选择是需要谨慎更谨慎。有些工程为了降低成本，获得暴利，就会减少或替换设计时的用料。这样就大大增加了桥梁发生事故的几率，质量的监测和检测，值得被重视。
1.3养护不到位：
对于任何事物，使用时间长，都需要后期保养养护，尤其是道路和桥梁。对于道路的重建，似乎更简单些，但是对于桥梁重建，显然是一项浩大工程。没有严重的损耗，就将桥梁拆掉，显然是很不实际的，所以，对于长期使用的桥梁，后期相对于损耗的养护和保护是很重要的。
1.4自然灾害破坏力：
天灾人祸往往让人叹息，人祸或许可以躲避，但是天灾是不可避免的。例如山洪、滑坡、泥石流和台风等灾害，都会影响桥梁的正常使用。
2道路桥梁结构加固的重要性
经济的发展离不开交通运输，所以交通的负担日益加重，人们对于交通质量的要求也日益严重。有些商家为了获取暴利减少成本，导致材料不合格不过关，从而导致事故的发生。为避免不必要的伤害和损失，也为避免二次施工带来的麻烦和耗费，桥梁的结构稳固，质量合格是非常必要的。由于长时间的使用，桥梁需要耐久性，也需要耐老化。毕竟已通车的桥梁进行重建是相当不便利的，既耗时间，又耗人力物力财力，同时阻碍交通，所谓为了日后的方便，桥梁的结构坚固，材料质量有保障，是值得设计师以及建筑商去思考的。总之，安全节省成本，保证需求，是既重要又值得思考和解决的。
3关于桥梁结构加固的建议
3.1结构方面
3.1.1前期工作：
作为设计者，对真实场景的勘测与丈量是十分重要的，图纸比例的确定，直接关系到实际建设。图纸不仅要展现整体的建设效果，同时也需要考虑到细节的设计和各个环节的功能。兼顾到现实施工时可能遇到的问题，以及在施工时可能会因为某种原因，需要替换的解决办法，和材料的转换。这需要设计者的细心和耐心，顾全全局。
3.1.2修补办法：
做好前期准备，当然不能满足对桥梁加固，正确方法的选择和运用也是一大难题。最明显的就是直接加固法和间接加固法的交替运用，这样既可预防有可在后期有补救的办法。
3.2加固技术：
迅猛发展的时代，技术也在提高。
3.2.1表面处理、填充、注浆：
对于裂缝，可以填充材料，加强防水和延展，应使用耐腐蚀耐水性延展性高的材料进行填充。而对于较大的裂缝和空隙空隙，则是需要更加黏粘行的材料，从而达到修补裂缝的目的。因为桥梁时一个整体，为了让桥梁不易断裂，需要注浆以保证空隙成为一个整体，来提高桥梁防水耐久的作用。这三种方法结合作用，可以修复裂缝，一些现代材料的运用，让桥身更加坚固，得以保障。
3.2.2表面喷涂法：
这种方法是通过喷射水泥砂浆，使其形成一个保护层。利用其高粘度，来达到将裂缝封闭的作用。
3.2.3粘结钢板：
除去表面的断裂，钢板断裂，首先要粘结钢板。钢板粘结的方向应该和锻炼的方向是垂直的，才能达到粘结的效果。
3.3加固技术：
除去选材，正确的技术运用也是非常重要的。
3.3.1外部粘钢加固的方法：
运用化学粘合剂将钢板紧紧地连接在一起，大大增加了桥梁的承受能力和延展能力，这也极其满足了人们对加固的要求。
3.3.2外包混凝土加固法：
这种方法是通过加大截面的面积，来加固桥梁的承受能力。加厚桥梁的面板，加大主梁的宽度，来提高桥梁的承载能力。
3.3.3碳纤维加固法：
新型材料的耐久性，抗腐蚀性取代了老旧材料的弊端。高科技的运用，既符合当代的需要，也大大降低了成本，高弹性高强度的纤维复合材料成为了粘合混凝土表面的首选。专门的粘合材料的运用，使桥梁的构件成为密不可分的一个整体，最终也是要达到抗压的目的。
3.3.4基礎加固：
由于桥梁需要地基，但是埋置深度较浅，很容易被河水冲刷。同时桥墩时刻承受水和桥梁的压力，所以，除去选材，地基也需要一定的强硬。在地基的深度和保护方面，都应该相应的重视起来。
3.4加固新技术：
技术是发展的，目前锚喷技术被推崇。
3.4.1什么是锚喷：
锚喷采用锚杆和喷射混凝土支持围岩的工程措施。锚杆加强岩层的稳定性，混凝土防止岩块坠落，加固围岩，二者相互配合，相互作用，加强防固。
3.4.2锚喷优点：
不需要模板，高强的粘附性加强承重。深入裂缝，填补空隙。高强的密度较少坠落和移位，防止风化，高效率的工程，一定程度内减少成本和投资。
4结语
交通少不了道路的建设，少不了桥梁的建设。桥梁与人类的生活生产息息相关，成为了运输不可缺少的一部分。国内经济发展和社会发展少不了交通运输的推动，甚至交用运输决定着中国发展的高低，对于交通运输，我们不能忽视忽略。道路桥梁结构病害与加固，值得建設者的思考和改进，真正的将技术运用在现实的施工和操作上。通过理论和实际的结合，真真正正的提高桥梁建设的水平。同时，通过对道路桥梁结构病害与加固的分析，也真正对桥梁工程建设施工有帮助。
参考文献
[1]田振中.道路桥梁结构病害与加固[J].建筑技术开发，2016，43（07）：39-40.
[2]董巍.道路桥梁结构病害与加固施工[J].交通世界（运输.车辆），2015，（04）：98-99.
[3]贾庆锋.道路桥梁结构病害与加固方法[J].黑龙江交通科技，2011，34（10）：265.
[4]盛吉崇，郑志平.浅析道路桥梁结构病害与加固[J].中国高新技术企业，2009，（09）：166-167.