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为了实现对混合动力汽车状态切换过程的协调控制,需要对汽车总转矩需求进行合理分配。本文基于模糊控制理论,设计了转矩模糊控制器,并利用Matlab仿真软件对采用模糊控制器优化前后的转矩分配结果进行了仿真,仿真结果表明所设计的转矩模糊控制器能够借助于电机的快速响应特性补偿发动机转矩输出时间常数大,响应速度慢的缺陷,实现了驾驶员需求转矩在发动机与电机之间的合理分配。