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在饱和软土地层修建盾构隧道过程中，按常规方法进行盾构进出洞时工程风险较为凸显，做好端头加固工作是保证盾构隧道安全施工的前提。本文结合宁波地铁1号线世纪大道站至海晏北路站盾构区间隧道端头加固工程实践，介绍了宁波海相饱和软土地层地铁盾构端头加固方案，分析了盾构进出洞出现涌水、流砂可能的原因，提出了相应的处理措施及改进方法。为今后类似地层的端头加固设计施工提供参考与借鉴。