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随着城市轨道交通线网规划里程的不断增加,原线规划线路随城市建设规模和人口的增长需要加密,交叉点也增多,从而导致原先规划为单一标准车站变成线网中重要的换乘节点车站,同时因换乘方式各有不同,需要新建车站穿越既有地铁车站结构。为确保既有线运营安全、防范穿越施工风险,设计与施工都涉及既有车站结构改造施工和关键技术处理。文章结合广州地铁7号线广京站新建车站穿越结构方案设计与关键技术的成功经验,为类似工程提供良好的参考价值。