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发动机工作中出现不正常的响声，主要是由于发动机内部机件磨损间隙过大或零件松动、断裂，卡住以及因使用、保养，装配、调整不正确造成的。如何正确判断出故障原因，故障位量，不是一件很容易的事情。一般判断方法是按部就班地排除，这样做不但费时，而且有时还会误判。而采用反向思维去判断就会既快又准。例如，有一台492型发动机，工作中出现了有节奏的“哒哒”声，听声音位置是发动机配气机构系统的故障。通常判断的方法和顺序是：