论文部分内容阅读
【摘要】本文研究的主要内容就是高速公路预制梁施工技术要点与质量管理，只有掌握其施工技术具体应用，完善质量管控措施，才能切实保证项目建设品质，实现高速公路安全运行。
【关键词】高速公路;预制梁施工;技术要点;质量管理;策略
我国道路建设推进下，高速公路网络在不断完善，有效强化了地区间的联系，促进了经济的融合发展。在高速公路运行中，保障行车安全是必要工作，确保其作用的充分发挥。因此要在其施工中，控制好工程建设质量，特别是预制梁施工技术的应用，需要把握好其技术要点，同时做好施工质量控制管理工作，使工程质量达到规范要求，预制梁施工技术、施工质量管理工作也能不断发展。
1、高速公路预制梁施工原则
预制梁是在工程施工前，在工厂根据工程设计要求预制而成的，施工中再用机械设备运输、安装。因此桥梁预制、安装工作在空间上是分离的，可以同时开展提高施工效率。并且在安装前保证了桥梁质量，有利于更好地把控工程建设品质。
在施工前应先详细勘察施工现场，包括现场环境、气候条件等，收集施工现场外部环境信息，便于指导施工中施工工艺和桥梁预制过程。还要做好现场材料堆放、机械设备准备等工作，合理规划好对施工场地的应用，实现便捷的材料和预制梁运输，保证施工效率。运输和安装预制梁的过程中，应当进行标记，防止安装位置出错影响到施工进度和成本等。
2、高速公路预制梁施工技术要点分析
2.1混凝土施工
在预制梁施工中，混凝土施工是关键部分，在其施工前要做好各项准备工作，包括施工材料和机械设备准备等，以确保施工顺利进行。选择施工技术时，要保证其可靠性和先进性，比如一次性浇筑技术当前发展已比较成熟，可以确保混凝土一体性、弹性。在混凝土施工中，搅拌工序是非常重要的，会在很大程度上影响到混凝土性能。应先检查砂石材料含水量，确保其符合要求。并严格控制混凝土的材料配比，确保其性能与工程要求相符，后期混凝土浇筑质量良好。混凝土材料配比合理，不仅是保障了混凝土质量，且可更好地控制工程施工进度，后续各工序也可顺利实施。桥梁浇筑作业时，要根据施工要求按顺序操作，保障施工进度和施工质量。在预制梁成型之后，检测各项应力情况是否与工程要求相符，在发现问题之后查找原因，并对设计方案、技术工艺改进，保障施工顺利进行。
2.2模板施工
预制梁施工中，模板施工也是一项重要内容。主要施工内容就是侧模制作、底模制作这两部分。在制作侧模之前，应先检测使用的钢板，确保其统一性、合格性，模板材料质量得以保证，才能更好地把控模板质量。完成各模板的制作工作之后，进行模板拼装，该环节难度较高，应保证实际拼装结构与设计一致，且紧密性良好，能够便于后期安装工作的进行。底模的基础施工也需重视起来，其制作对施工场地平整性要求较高，施工场地平整度好才能減少不均匀沉降的发生，避免危害到底模质量。此外，要仔细检测底模强度、刚度，使其符合相关要求。
2.3后张法预应力混凝土梁台座施工技术
在后张法预应力桥梁预制施工中，混凝土梁台座是主要环节，会影响到整个结构稳定性。梁板预制需在平整、大面积场地进行，地基承载力需达到工程要求。施工前严格设计和验算台座，确保台座承载力符合梁板预制养护和张拉后要求。台座宽度、梁底需保证良好一致性，混凝土强度、厚度也要与设计相符。
2.4预应力体系设计
在后张法预应力混凝土梁施工中，选择钢波纹管预留孔道较多，波纹管进场前需核查厚度和强度，避免材料质量不足，而对工程施工质量产生不利影响。钢筋定位设计方面，需将纵向偏差控制在10mm以内，横向偏差应在5mm以内，使用施工胶布密封处理接缝位置，一般长度小于20cm，厚度在4层以上，防止出现漏浆的情况。
3、高速公路预制梁施工质量管理策略
3.1做好施工准备工作
施工前相关准备工作的进行，决定着后续工程施工进度、施工质量，技术人员要准备好龙门吊、铺设移梁需要的轨道，保证预制梁施工质量良好。台座方面，要选择合适的钢筋混凝土作为基础结构，在其上支模浇筑混凝土强化太深质量。设计台座宽度时，要根据梁底宽度标准确定。
3.2提高质量预控意识
在高速公路预制梁施工中，要强化其质量管理就要先提升工作人员预控意识，强化其质量意识，才能保证施工中质量控制的落实。对此，在日常施工中要加强对相关人员的教育，引导其掌握质量控制措施。比如在项目准备工作中，要重视施工环境勘查等工作，并向相关人员教习、引导其掌握相关技术方法等。
3.3完善质量监督检查机制
当前一些施工单位缺乏完善的监督检查机制，没有清晰的责任划分，导致监督检查实际力度不足，问题处理机制也得到及时完善，导致实际监督检查工作落实效果不足，无法实质保证预制梁施工质量控制。对此要完善其监督检测制度，减少制度中的漏洞，还要明确责任划分。同时创新工作机制。通过监督机构的设立，监督控制工程质量。
3.4混凝土浇筑质量控制
在高速公路预制梁施工中，混凝土浇筑环节是比较容易引发问题的，因此要将其作为关键点来控制。具体要控制好以下几方面：一是进行混凝土灌注施工时，要根据工程实际情况选择施工方法，比如连续灌注法和水平分层法等。具体从后腹板到顶端进行灌注施工，下料要持续、稳定进行，防止挤塞情况出现。二是振捣施工，振捣器相对位置要错开，使其边侧呈梅花状分布，实现均匀振捣。
3.5提高劳务人员技术水平
劳务人员技术水平对预制梁整体施工质量影响很大，需通过有效手段提升其技术水平。一方面劳务分包单位要在现代化管理理念下，结合岗位规划劳务人员职业，在基础建设中引进专业水平高的人才，提升劳务队伍素质。另一方面要强化劳务人员自身意识，促进其工作思想转变、提升工作积极性、强化责任意识等。此外，企业要注重培训工作，经考核评估劳务人员，为其提供晋升渠道，提升员工学习提升积极性。
结语：
在高速公路预制施工中，要保证其施工质量，需合理应用预制梁施工技术，把握其技术要点进行作业。同时，施工中采取完善的施工质量监管机制等措施，从准备工作到混凝土浇筑等多方面强化质量控制，保证施工品质。
参考文献：
[1]张伟锋.浅谈高速公路预制梁施工技术要点与质量管理[J].建筑工程技术与设计，2018，（14）：706.
[2]王雷.高速公路预制梁板施工质量控制[J].建筑工程技术与设计，2018，（33）：2079.
【关键词】高速公路;预制梁施工;技术要点;质量管理;策略
我国道路建设推进下，高速公路网络在不断完善，有效强化了地区间的联系，促进了经济的融合发展。在高速公路运行中，保障行车安全是必要工作，确保其作用的充分发挥。因此要在其施工中，控制好工程建设质量，特别是预制梁施工技术的应用，需要把握好其技术要点，同时做好施工质量控制管理工作，使工程质量达到规范要求，预制梁施工技术、施工质量管理工作也能不断发展。
1、高速公路预制梁施工原则
预制梁是在工程施工前，在工厂根据工程设计要求预制而成的，施工中再用机械设备运输、安装。因此桥梁预制、安装工作在空间上是分离的，可以同时开展提高施工效率。并且在安装前保证了桥梁质量，有利于更好地把控工程建设品质。
在施工前应先详细勘察施工现场，包括现场环境、气候条件等，收集施工现场外部环境信息，便于指导施工中施工工艺和桥梁预制过程。还要做好现场材料堆放、机械设备准备等工作，合理规划好对施工场地的应用，实现便捷的材料和预制梁运输，保证施工效率。运输和安装预制梁的过程中，应当进行标记，防止安装位置出错影响到施工进度和成本等。
2、高速公路预制梁施工技术要点分析
2.1混凝土施工
在预制梁施工中，混凝土施工是关键部分，在其施工前要做好各项准备工作，包括施工材料和机械设备准备等，以确保施工顺利进行。选择施工技术时，要保证其可靠性和先进性，比如一次性浇筑技术当前发展已比较成熟，可以确保混凝土一体性、弹性。在混凝土施工中，搅拌工序是非常重要的，会在很大程度上影响到混凝土性能。应先检查砂石材料含水量，确保其符合要求。并严格控制混凝土的材料配比，确保其性能与工程要求相符，后期混凝土浇筑质量良好。混凝土材料配比合理，不仅是保障了混凝土质量，且可更好地控制工程施工进度，后续各工序也可顺利实施。桥梁浇筑作业时，要根据施工要求按顺序操作，保障施工进度和施工质量。在预制梁成型之后，检测各项应力情况是否与工程要求相符，在发现问题之后查找原因，并对设计方案、技术工艺改进，保障施工顺利进行。
2.2模板施工
预制梁施工中，模板施工也是一项重要内容。主要施工内容就是侧模制作、底模制作这两部分。在制作侧模之前，应先检测使用的钢板，确保其统一性、合格性，模板材料质量得以保证，才能更好地把控模板质量。完成各模板的制作工作之后，进行模板拼装，该环节难度较高，应保证实际拼装结构与设计一致，且紧密性良好，能够便于后期安装工作的进行。底模的基础施工也需重视起来，其制作对施工场地平整性要求较高，施工场地平整度好才能減少不均匀沉降的发生，避免危害到底模质量。此外，要仔细检测底模强度、刚度，使其符合相关要求。
2.3后张法预应力混凝土梁台座施工技术
在后张法预应力桥梁预制施工中，混凝土梁台座是主要环节，会影响到整个结构稳定性。梁板预制需在平整、大面积场地进行，地基承载力需达到工程要求。施工前严格设计和验算台座，确保台座承载力符合梁板预制养护和张拉后要求。台座宽度、梁底需保证良好一致性，混凝土强度、厚度也要与设计相符。
2.4预应力体系设计
在后张法预应力混凝土梁施工中，选择钢波纹管预留孔道较多，波纹管进场前需核查厚度和强度，避免材料质量不足，而对工程施工质量产生不利影响。钢筋定位设计方面，需将纵向偏差控制在10mm以内，横向偏差应在5mm以内，使用施工胶布密封处理接缝位置，一般长度小于20cm，厚度在4层以上，防止出现漏浆的情况。
3、高速公路预制梁施工质量管理策略
3.1做好施工准备工作
施工前相关准备工作的进行，决定着后续工程施工进度、施工质量，技术人员要准备好龙门吊、铺设移梁需要的轨道，保证预制梁施工质量良好。台座方面，要选择合适的钢筋混凝土作为基础结构，在其上支模浇筑混凝土强化太深质量。设计台座宽度时，要根据梁底宽度标准确定。
3.2提高质量预控意识
在高速公路预制梁施工中，要强化其质量管理就要先提升工作人员预控意识，强化其质量意识，才能保证施工中质量控制的落实。对此，在日常施工中要加强对相关人员的教育，引导其掌握质量控制措施。比如在项目准备工作中，要重视施工环境勘查等工作，并向相关人员教习、引导其掌握相关技术方法等。
3.3完善质量监督检查机制
当前一些施工单位缺乏完善的监督检查机制，没有清晰的责任划分，导致监督检查实际力度不足，问题处理机制也得到及时完善，导致实际监督检查工作落实效果不足，无法实质保证预制梁施工质量控制。对此要完善其监督检测制度，减少制度中的漏洞，还要明确责任划分。同时创新工作机制。通过监督机构的设立，监督控制工程质量。
3.4混凝土浇筑质量控制
在高速公路预制梁施工中，混凝土浇筑环节是比较容易引发问题的，因此要将其作为关键点来控制。具体要控制好以下几方面：一是进行混凝土灌注施工时，要根据工程实际情况选择施工方法，比如连续灌注法和水平分层法等。具体从后腹板到顶端进行灌注施工，下料要持续、稳定进行，防止挤塞情况出现。二是振捣施工，振捣器相对位置要错开，使其边侧呈梅花状分布，实现均匀振捣。
3.5提高劳务人员技术水平
劳务人员技术水平对预制梁整体施工质量影响很大，需通过有效手段提升其技术水平。一方面劳务分包单位要在现代化管理理念下，结合岗位规划劳务人员职业，在基础建设中引进专业水平高的人才，提升劳务队伍素质。另一方面要强化劳务人员自身意识，促进其工作思想转变、提升工作积极性、强化责任意识等。此外，企业要注重培训工作，经考核评估劳务人员，为其提供晋升渠道，提升员工学习提升积极性。
结语：
在高速公路预制施工中，要保证其施工质量，需合理应用预制梁施工技术，把握其技术要点进行作业。同时，施工中采取完善的施工质量监管机制等措施，从准备工作到混凝土浇筑等多方面强化质量控制，保证施工品质。
参考文献：
[1]张伟锋.浅谈高速公路预制梁施工技术要点与质量管理[J].建筑工程技术与设计，2018，（14）：706.
[2]王雷.高速公路预制梁板施工质量控制[J].建筑工程技术与设计，2018，（33）：2079.