论文部分内容阅读
研究目的：研究运输通道内旅客出行方式选择问题，对于合理规划运输通道、整合运输资源等方面具有重要意义。目前所使用分析模型的预测精度和解释力存在不足，为此，本文从出行产生的内在机理人手，将出行者心理潜在主观因素纳入效用函数中，利用结构方程模型，研究各种潜在和显性影响因素之间的相互关系，建立涵盖在潜在变量和显性变量共同作用的运输通道出行行为SEM-MNL模型，以提高分析的准确性和解释力，并以成渝运输通道为例，进行实证分析。研究结论：（1）潜在变量对出行者选择决策行为有显著影响；（2）研究结果显示，加入潜在变量的