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等效锥度是评价轮轨接触几何状态的重要指标，与车辆的动力学性能密切相关，具有很大的工程价值。本文从等效锥度的定义出发，从理论与实践相结合上阐述了等效锥度与服役CRH，性动车组构架横向振动超限问题的关系，提出了合理安排轮对镟修及钢轨打磨以降低构架横向振动超限发生的频率，并且建议在轮对LY系统中加入等效锥度测量一项作为轮对运行状态的监测参数，保证车辆运行安全。