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青藏铁路7月1日开通以来,各大媒体的报道可用商机无限四个字来概括。但铁路的开通给很多产业带来发展机会的同时也会给一些产业带来打击,比如说公路运输。因此,拟以“理性面对青藏铁路带来的机遇与挑战”这条思路作为本期关注栏目的独特视角与思路。
选题确定,那就开干吧!
这么好的选题,是不是给高手操作啊?面对此类建议,老大等一咬牙一跺脚:咱们要培养新人,这回,给新人压压担子!李毅,接招!
李毅一脸惊愕,那表情,看不出是兴奋还是紧张,或是无奈和沮丧。无论怎样,胆颤是肯定的。你想啊,进杂志社没几天,看那么多栏目头还犯晕呢,就挑起了重头栏目的重担,还单挑,这得调动人家李毅多大的勇气啊!
李毅自己都不知道选题策划会上自己那头是怎么点的。反正头儿怎么要求就怎么点头,鸡啄米似的先点了再说。
跺脚归跺脚,看小伙子一脸的茫然,丑丁时不时地心软一下,心软的有点手把子,面授机宜时,除了怎么结构怎么分类怎么选择采访对象,采访时怎么开头怎么提问都一一提到,弄得李毅直犯嘀咕:这我还用教?
老大等跺脚,李毅只好跟着跺脚,一卯劲呼哧呼哧上阵了。
铁路开通,受惠最大的、前景最看好的行业必定也面临着最大的挑战。并且,有行业受惠就有行业受到冲击。从理性的立场,同时给予这些行业以关注,也是我们独特的视角。
旅游业、交通运输业、食品业、人才市场……关注那些行业呢?李毅又犯晕了。不管咋晕,赶紧查资料找素材是真的。这一通地忙于啊!
几天下来,又是采访中国藏学研究中心的研究员,又是向藏外工作的不同行业西藏人士提问,又是追“捕”各种业内专家的声音……丑丁跟屁股后面逼债:“关注”到什么程度了?采访到谁了?你这标题再琢磨琢磨。这框架太散了……小伙子给急得胡子拉碴的,小脸都绿了。
嗯!一个绿林好汉就这样诞生了。
功夫不负好汉心!一篇长达8页的“关注”稿雏形,终于像模像样摆在丑丁面前。虽然是晃晃悠悠的站起来,但框架基本到位,有点有面有观点,体现了独特的视角。丑丁一高兴,这样那样又是一番精度调整,重点栏目“关注”,算是可以交差了。此时,李毅的表情,已经向着踌躇满志进发了。
眼瞅着逼出个高手来,老大等心里暗自窃喜:经过这次锤炼,以后其他栏目就不在小伙子话下了。
选题确定,那就开干吧!
这么好的选题,是不是给高手操作啊?面对此类建议,老大等一咬牙一跺脚:咱们要培养新人,这回,给新人压压担子!李毅,接招!
李毅一脸惊愕,那表情,看不出是兴奋还是紧张,或是无奈和沮丧。无论怎样,胆颤是肯定的。你想啊,进杂志社没几天,看那么多栏目头还犯晕呢,就挑起了重头栏目的重担,还单挑,这得调动人家李毅多大的勇气啊!
李毅自己都不知道选题策划会上自己那头是怎么点的。反正头儿怎么要求就怎么点头,鸡啄米似的先点了再说。
跺脚归跺脚,看小伙子一脸的茫然,丑丁时不时地心软一下,心软的有点手把子,面授机宜时,除了怎么结构怎么分类怎么选择采访对象,采访时怎么开头怎么提问都一一提到,弄得李毅直犯嘀咕:这我还用教?
老大等跺脚,李毅只好跟着跺脚,一卯劲呼哧呼哧上阵了。
铁路开通,受惠最大的、前景最看好的行业必定也面临着最大的挑战。并且,有行业受惠就有行业受到冲击。从理性的立场,同时给予这些行业以关注,也是我们独特的视角。
旅游业、交通运输业、食品业、人才市场……关注那些行业呢?李毅又犯晕了。不管咋晕,赶紧查资料找素材是真的。这一通地忙于啊!
几天下来,又是采访中国藏学研究中心的研究员,又是向藏外工作的不同行业西藏人士提问,又是追“捕”各种业内专家的声音……丑丁跟屁股后面逼债:“关注”到什么程度了?采访到谁了?你这标题再琢磨琢磨。这框架太散了……小伙子给急得胡子拉碴的,小脸都绿了。
嗯!一个绿林好汉就这样诞生了。
功夫不负好汉心!一篇长达8页的“关注”稿雏形,终于像模像样摆在丑丁面前。虽然是晃晃悠悠的站起来,但框架基本到位,有点有面有观点,体现了独特的视角。丑丁一高兴,这样那样又是一番精度调整,重点栏目“关注”,算是可以交差了。此时,李毅的表情,已经向着踌躇满志进发了。
眼瞅着逼出个高手来,老大等心里暗自窃喜:经过这次锤炼,以后其他栏目就不在小伙子话下了。