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一年一度的美国Sema改装车展于“赌城”拉斯维加斯拉开帷幕，为世界各地的汽车改装“发烧友”带来一场盛大的饕餮盛宴，各色各样的彪悍、霸气、时尚、新颖的改装车型呈现于眼前。
彼岸的日系改装！
奥德赛（也许你从来没有想过，以商务MPV著称的本田奥德赛可以拥有超过1000马力的动力。这辆千匹奥德赛由著名改装疯子Bisimoto亲手打造，引擎舱内部闪亮的大涡轮，帮助这辆暴力家伙直飙1029马力！虽然没公布扭矩，想也知道它和马力一样吓人。）
Lexus IS
Lexus IS作为一款主打运动风的车型，以短小精悍的车长、灵活的动作等风格，备受年轻一辈的欢迎。随着全新一代IS的强势发布，承继了Lexus家族式脸谱的外型设计以及更多线条元素的加入，令IS外型更加动感、更加出众。
SEIBON（若果你是一名资深改装粉，那么对来自美洲的空气套件商SEIBON自然不会陌生。SEIBON为这辆Lexus IS进行了一系列的“偷轻”，包括引擎盖、前后包围、尾箱盖、车顶等部件，均采用碳纤维产品进行替换，再配合电镀黑轮毂，令外型更加靓仔。）
宽体（这辆霸气侧漏的IS可谓本次Sema展最为耀眼的一员，由Robert Evans一手打造的宽体设计，配合棱角分明的线条、磨砂白车漆、土豪金轮毂以及碳纤维，令IS外型霸气十足、科幻无比以及凶猛异常，这辆IS不快才怪！）
FR-S（86）
丰田自从与斯巴鲁合作，推出性能小街跑FR-S（86）、BRZ之后。这两“姊妹”无论从操控性能还是提升潜力方面，均在全球范围内得到极高的认可及赞誉，而且平易近人的定价，令FR-S在欧美以及日本本土市场，获得十分广泛受众面，甚至掀起一段改装热潮。
JDM（这辆橙红色的FR-S整体观感十分低调，仅能从七幅双爪式轮毂以及一指的车高，看出是一辆改装车。外观方面，FR-S行走“纯正血统”的JDM风格，TOYOTA标替换Scion标以及更换包围，令“流着美国血统”的FR-S尽可能“日本化”。底盘方面，AJP 32段可调绞牙避震令FR-S降低至一指，随即散发出些许Racing味道。）
2JZ（这辆“痞子味”十足的Scion FR-S，一眼下去已知并非善男信女，插不进手指的车高间隙、大面积的前唇、宽体处理的叶子板以及Rays轮毂等张扬特色，可知Greddy打造的FR-S必定暴力无比！但最大亮点，莫过于空空的发动机舱里，“大师兄”Supra专属“传说级机器”2JZ-GTE的移植，配合Rocket Bunny包围以及KW V3绞牙避震，想说这辆FR-S温柔也没人信。）
嫩黄（每年Sema展各种重度改装、暴力改装以及另类改装可谓累见不鲜，这辆小清新范的“嫩黄色”FR-S犹如调节胃口的过渡菜。20英寸电镀轮毂、Rocket Bunny套件、小宽体处理以及贴地的车高，令这辆FR-S即使没有暴强的动力，但讨好的姿态令其备受注视。）
SPRINTEX（FR-S搭载FA20水平对置机器，但孱弱的输出表现乃是FR-S美中不足之处，因此市场上各种涡轮、机增动力升级补品便成为FR-S的提升选择。这辆由澳洲机增专家SPRINTEX打造的FR-S便是其本次Sema Show的得意之作，采用双螺旋机械增压器，低转速便能辅助引擎输出，最大马力200+Hp，最大扭距280+Nm。）
韩系性能革命！
近年韩系汽车发展势头一时无两，自高薪聘请顶级汽车设计师之后，韩系汽车经历了从量变到质变的升华，无论从外型至品质均有质的飞跃，从商务车型至性能车型的代表车型更是陆续展露，可谓汽车界的第三集团！
Bisimoto（这辆劳恩斯以电光蓝涂装为主色调，搭配ARK引擎盖、碳纤维后扰流以及配备Toyo R888 20英寸轮胎，由现代与美国改装品牌Bisimoto合作研发，搭载3.8L V6引擎，并装配双涡轮增压器，锻造活塞，改进的喷油嘴、油泵，同时还配备了定制的火花塞，Sparco中冷以及Burns不锈钢排气等，一系列的改进让动力输出突破1000马力。）
飞思（Hyundai Veloster（飞思）可谓现代继劳恩斯跑车之后，又一新款代表车型，两厢Hatchback设计令飞思拥有灵活的身段，而搭载1.6T涡轮增压引擎更是令飞思跻身“小钢炮”级别，外型设计延续Hyundai的动感元素，因而非常受年轻一辈个性车主青睐。）
德系风采！
H&R（大众第七代Golf秉承上一代出色的运动性能之余，还拥有更高的车身强度、更低的车身高度以及更轻的整车重量，使得七代Golf拥有更好的操控性能。著名底盘升级专家H&R亦推出最新的升级产品，短弹簧、三片式锻造轮毂以及Brembo GT刹车，令七代Golf拥有更美姿态。）
Vossen（轮毂改装一直是各大爱车之人的必修课，近年美国轮毂品牌Vossen“深凹”式的大尺寸轮毂更是“毒死”了一大遍车主。这辆Audi S7更换了Vossen VVSCV1轮毂，幽怨的紫色配合白色车身涂装，令S7英姿飒爽、斯文帅气。）
A6（本届Sema展上，VW、Audi等一众新代德系车鲜有亮眼之作，更多在于行走系统升级等基础改装。正如眼前这辆红色Audi A6，更换ABT 19英寸五幅式双爪电镀轮毂，配合避震降低车高，以及更换运动包围令其拥有更漂亮、动感的外型，动力升级则采用ECU程序刷写。）
彼岸的日系改装！
奥德赛（也许你从来没有想过，以商务MPV著称的本田奥德赛可以拥有超过1000马力的动力。这辆千匹奥德赛由著名改装疯子Bisimoto亲手打造，引擎舱内部闪亮的大涡轮，帮助这辆暴力家伙直飙1029马力！虽然没公布扭矩，想也知道它和马力一样吓人。）
Lexus IS
Lexus IS作为一款主打运动风的车型，以短小精悍的车长、灵活的动作等风格，备受年轻一辈的欢迎。随着全新一代IS的强势发布，承继了Lexus家族式脸谱的外型设计以及更多线条元素的加入，令IS外型更加动感、更加出众。
SEIBON（若果你是一名资深改装粉，那么对来自美洲的空气套件商SEIBON自然不会陌生。SEIBON为这辆Lexus IS进行了一系列的“偷轻”，包括引擎盖、前后包围、尾箱盖、车顶等部件，均采用碳纤维产品进行替换，再配合电镀黑轮毂，令外型更加靓仔。）
宽体（这辆霸气侧漏的IS可谓本次Sema展最为耀眼的一员，由Robert Evans一手打造的宽体设计，配合棱角分明的线条、磨砂白车漆、土豪金轮毂以及碳纤维，令IS外型霸气十足、科幻无比以及凶猛异常，这辆IS不快才怪！）
FR-S（86）
丰田自从与斯巴鲁合作，推出性能小街跑FR-S（86）、BRZ之后。这两“姊妹”无论从操控性能还是提升潜力方面，均在全球范围内得到极高的认可及赞誉，而且平易近人的定价，令FR-S在欧美以及日本本土市场，获得十分广泛受众面，甚至掀起一段改装热潮。
JDM（这辆橙红色的FR-S整体观感十分低调，仅能从七幅双爪式轮毂以及一指的车高，看出是一辆改装车。外观方面，FR-S行走“纯正血统”的JDM风格，TOYOTA标替换Scion标以及更换包围，令“流着美国血统”的FR-S尽可能“日本化”。底盘方面，AJP 32段可调绞牙避震令FR-S降低至一指，随即散发出些许Racing味道。）
2JZ（这辆“痞子味”十足的Scion FR-S，一眼下去已知并非善男信女，插不进手指的车高间隙、大面积的前唇、宽体处理的叶子板以及Rays轮毂等张扬特色，可知Greddy打造的FR-S必定暴力无比！但最大亮点，莫过于空空的发动机舱里，“大师兄”Supra专属“传说级机器”2JZ-GTE的移植，配合Rocket Bunny包围以及KW V3绞牙避震，想说这辆FR-S温柔也没人信。）
嫩黄（每年Sema展各种重度改装、暴力改装以及另类改装可谓累见不鲜，这辆小清新范的“嫩黄色”FR-S犹如调节胃口的过渡菜。20英寸电镀轮毂、Rocket Bunny套件、小宽体处理以及贴地的车高，令这辆FR-S即使没有暴强的动力，但讨好的姿态令其备受注视。）
SPRINTEX（FR-S搭载FA20水平对置机器，但孱弱的输出表现乃是FR-S美中不足之处，因此市场上各种涡轮、机增动力升级补品便成为FR-S的提升选择。这辆由澳洲机增专家SPRINTEX打造的FR-S便是其本次Sema Show的得意之作，采用双螺旋机械增压器，低转速便能辅助引擎输出，最大马力200+Hp，最大扭距280+Nm。）
韩系性能革命！
近年韩系汽车发展势头一时无两，自高薪聘请顶级汽车设计师之后，韩系汽车经历了从量变到质变的升华，无论从外型至品质均有质的飞跃，从商务车型至性能车型的代表车型更是陆续展露，可谓汽车界的第三集团！
Bisimoto（这辆劳恩斯以电光蓝涂装为主色调，搭配ARK引擎盖、碳纤维后扰流以及配备Toyo R888 20英寸轮胎，由现代与美国改装品牌Bisimoto合作研发，搭载3.8L V6引擎，并装配双涡轮增压器，锻造活塞，改进的喷油嘴、油泵，同时还配备了定制的火花塞，Sparco中冷以及Burns不锈钢排气等，一系列的改进让动力输出突破1000马力。）
飞思（Hyundai Veloster（飞思）可谓现代继劳恩斯跑车之后，又一新款代表车型，两厢Hatchback设计令飞思拥有灵活的身段，而搭载1.6T涡轮增压引擎更是令飞思跻身“小钢炮”级别，外型设计延续Hyundai的动感元素，因而非常受年轻一辈个性车主青睐。）
德系风采！
H&R（大众第七代Golf秉承上一代出色的运动性能之余，还拥有更高的车身强度、更低的车身高度以及更轻的整车重量，使得七代Golf拥有更好的操控性能。著名底盘升级专家H&R亦推出最新的升级产品，短弹簧、三片式锻造轮毂以及Brembo GT刹车，令七代Golf拥有更美姿态。）
Vossen（轮毂改装一直是各大爱车之人的必修课，近年美国轮毂品牌Vossen“深凹”式的大尺寸轮毂更是“毒死”了一大遍车主。这辆Audi S7更换了Vossen VVSCV1轮毂，幽怨的紫色配合白色车身涂装，令S7英姿飒爽、斯文帅气。）
A6（本届Sema展上，VW、Audi等一众新代德系车鲜有亮眼之作，更多在于行走系统升级等基础改装。正如眼前这辆红色Audi A6，更换ABT 19英寸五幅式双爪电镀轮毂，配合避震降低车高，以及更换运动包围令其拥有更漂亮、动感的外型，动力升级则采用ECU程序刷写。）