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沈阳地铁一号线先后荣获了中国建筑工程“鲁班奖”、中国土木工程“詹天佑奖”。轨道工程施工质量的好坏最能直接体现地铁的乘坐舒适性，道岔作为轨道结构的重要组成部分，具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。因此地铁轨道施工要重点控制整体道床道岔施工质量。本文主要介绍了沈阳地铁一号线整体道床道岔技术。其施工工艺具备良好的适应性，可供同类工程参考。