水泥搅拌饱和黄土复合地基桩土荷载分担研究

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兰州至中川机场城际铁路工程沿线大多地段属于饱和黄土地基,承载力低,压缩性大,无法满足设计要求,采取水泥土搅拌桩复合地基进行加固,通过现场实测路堤荷载及刚性承载板下水泥土搅拌桩复合地基中桩土荷载分担情况.结果表明:随着路堤填筑高度及时间的增加,桩体、桩间土的应力都增大,桩体的应力大于桩间土的应力;相同的路堤填土荷载下,二灰掺量16%的复合地基中最大桩顶应力272.5kPa,对应桩间土应力45.5kPa;二灰掺量12%的最大桩顶应力166.3kPa,对应桩间土应力为69.3kPa.随着二灰掺入量的增加,路堤荷
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