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摘 要：师徒制实习的学生愿意学习，但不同的学生、不同的师傅、不同的汽修单位，学习的效果大不一样，提高学徒学习效果的方法有：让学生白天作徒弟，晚上当老师;在校是学生，进厂当员工;在校尊老师，进厂敬师傅;让师傅带头做与学，无声胜有声;让学生与师傅上班是师徒，下班成朋友。
关键词：提高;汽修;学习;效果
我校从2014年开始开设汽修专业。虽有很好的实训车间与实训设备，但还是无法充分调动学生的学习积极性，学生到了二年级对那些假设的故障失去兴趣，他们在学习假设故障没有成就感，对理论的学习更是不乐意。于是我校把学生送到当地汽修厂跟岗实习，实行师徒制教学模式。我是15级汽修2班的班主任，所以我自始至终参与了15级汽修专业的学徒制实习，我感觉到学徒制实习的学生愿意学习，但是不同的学生，不同的师傅，不同的汽修单位，学习的效果大不一样。
师徒制中的主角是学生，他们成了徒弟。怎样促使徒弟们认真学习、提高主角的学习效果呢？
白天是徒弟，晚上当老师。
15级77名学生分到了18个汽修单位实行师徒制学习，我们实行了早出晚归制。学生白天跟着师傅看，若不总结交流便成了外行看热闹，所以每天晚自习徒弟们要当当老师。
每位徒弟先独立填写实习日志，总结自己今天看到了什么，有啥收获。然后
每一组众徒弟们一起研讨，每一个实习小组里轮换当代表上台讲课。简介今天本组的收获。今天师傅修了一辆什么车，是什么故障，是怎么修好的。这样学生学会了思考，记住了一个故障怎么修更重要的是知道了为什么要这样修。学生也学会了交流，学会自己师傅教的，也学到了其他师傅所教。徒弟讲的头头是道，其他学徒听的津津有味，我这个老师也跟着学了许多知识。上课纪律与效果比老师上课还好，讲到精彩处学生还送以热烈的掌声。
记得在众城汽修当学徒的刘竹讲他在厂里看到的汽车冒烟，把他拍的视频一放，学生们个个睁大眼睛看，他讲完了现象但不知是什么原因？学徒们都主动要求我上台给他们讲为什么？应该怎么修？这些在学校白天上课就不愿听的学生在这个晚自习上天的认认真真，我当时有点不相信这还是原来的学生。由于车第二天才修好，第二天晚自习一致要求刘竹讲了车的维修过程方才罢休。
在飞达汽修当学徒的李洋有一天遇到两辆故障车，一辆福特车的气缸垫破损导致冷却液进气缸，而车主却仍然打车致使活塞连杆变形。一辆长期闲置的比亚迪车由于无法着车被拖到维修厂，拆开一看里面有几個老鼠窝，老鼠咬断了许多电路。李洋在师傅的指导下修好了这两辆车，他觉得非常有成就感，在维修中他拍了许多照片，回来后他把这些照片制成了课件，有模有样的当了一把老师，他讲的有滋有味，学生们听得津津有味。
这样的实例很多，我听后一一的记录下来，学生们实习结束后我把这些实例编成了教案，再一一讲给他们听，他们听得那是相当的认真。每天这样总结交流后的徒弟们再去看师傅修车便成了内行看门道。
在校是学生，进厂成员工。
有压力才有动力，叮嘱学生以正式员工的身份严格要求自己，这样学生会学到更多、学的更好，他们不但学到了技能，更学到了细心仔细与责任。
进厂前我校刘科长作动员报告，告诉他们进厂后你们的身份发生了变化，是徒弟也是员工，要以一个正式员工的身份要求自己。拧好每一个螺丝，接好每一个线头，插牢每一个插接器。在学校当学生有改正的机会，但在工厂犯了错没有你改正的机会，出了错可能是被赶回学校甚至负经济责任。
在厂师徒制学习一个月后，学生有一个大的收获就是细心仔细了，责任心大大增强了。在学校实训车间工具乱放、螺母随便乱拧的习惯改了。
受到惩罚的学生告诉他们必须认真。在米其林汽修当学徒的方永聪给顾客换轮胎，由于没有严格按要求的力矩拧紧螺母导致车轮在车行驶中掉了，差一点酿成大祸，他自己也灰溜溜的离开了这个汽修厂。
飞达汽修是当阳最大的汽修单位，该厂给每一个学徒发了工作服，穿上工作服的徒弟们真正感觉自己是单位的一员，所以干的带劲、学的认真，因此飞达汽修的学徒学的更好。
上班是师徒，下班成朋友。
与师傅关系、师傅的教学热情影响着学生的学习效果。
先锋汽修的陈师傅上班学徒共同学习，共同研究故障，还要求到学校与同学们一起考汽修等级证书，休息时间与徒弟们打成一片。用他的话说，上班我教他们修车，下班他们教我玩游戏。朱远翔由于回校参加技能大赛培训没去了，陈师傅问了好几回。陈师傅的学习精神及对徒弟的关心激发了他们学习的热情。
飞腾汽修的师傅叫李飞，是一个非常热情的师傅。白天认真教他们技能，每天晚上给学徒们布置作业要求晚自习完成，第二天检查且给他们讲解。这是这么多师傅中唯一一个给徒弟布置作业的。还有锦程师傅学生问什么总是不厌其烦的回答，所以这三个单位的学徒学习效果好。
君安汽修的陈师傅，徒弟拿什么东西稍慢一点他便开口大骂，众城汽修的钟师傅要么不理睬学生，要么木着像与学生说话，开口就是脏话连天连工具也不愿意让学生帮助拿，以致学生与他们没有一点师徒感情了，所以这两个厂的学生学习效果就是差。
在校尊老师，进厂敬师傅 。
学生尊重师傅就是尊重自己的学业。
并非所有师父都愿意教徒弟，即使教也不愿倾囊相授。通常的想法是：将自己在工作上辛苦累积的心得经验，毫无保留的传授给别人，对自己有什么好处？何不留几手。这就要学生对师傅的充分的尊重才能赢得师傅的青睐，所以学校对师傅相当的尊重，也要求学生行拜师礼，真心真意的献上一杯茶。
带头做与学，无声胜有声。
师徒制学习后的学生不光是技术能力提高了许多、学习汽修的兴趣被激发了，更主要的是感触多，激发了他们学习的动力。
学生学习中看到了师傅工作的艰辛。修理车间里师傅们忙碌着修车，他们把手放在口袋里仍觉冷，可他们的手随时接触着冰冷的钢铁，还不时被汽油、机油、水浸泡，可他们仍兢兢业业的工作着，他们认真的态度让学生敬佩，最让他们感动的是飞达的文师傅为修一辆破面包车在地下蹲了三天，每天要蹲12个小时左右，为了修好这辆车，连续三天都是工作到晚上11点左右。这个实例让他们想到了自己父母挣钱的辛苦，真正懂得挣钱的不易，回到学校学习的质量大大提高了。
学生学习中看到了师傅们的学习钻研的精神。他们的工作是很累的，中午没有休息时间，可他们在没有修理任务时不忘钻研技术，学习电路。他们积极的态度值得我们学习，仍是那位文师傅的朴实的语言让学生们难忘。“变的太快了，不学就搞不到了”，还有飞达名车维修部的陈师傅买了好多的书自学。由此让学生想到了已经能独当一面的师傅就这样认真学习，害怕被淘汰，我们这些还未学会的徒弟更得认真的学习了。
总之，以上方法让师徒制学习的学生动手能力提高了，学习兴趣加浓了，学习后劲大大增强了。
关键词：提高;汽修;学习;效果
我校从2014年开始开设汽修专业。虽有很好的实训车间与实训设备，但还是无法充分调动学生的学习积极性，学生到了二年级对那些假设的故障失去兴趣，他们在学习假设故障没有成就感，对理论的学习更是不乐意。于是我校把学生送到当地汽修厂跟岗实习，实行师徒制教学模式。我是15级汽修2班的班主任，所以我自始至终参与了15级汽修专业的学徒制实习，我感觉到学徒制实习的学生愿意学习，但是不同的学生，不同的师傅，不同的汽修单位，学习的效果大不一样。
师徒制中的主角是学生，他们成了徒弟。怎样促使徒弟们认真学习、提高主角的学习效果呢？
白天是徒弟，晚上当老师。
15级77名学生分到了18个汽修单位实行师徒制学习，我们实行了早出晚归制。学生白天跟着师傅看，若不总结交流便成了外行看热闹，所以每天晚自习徒弟们要当当老师。
每位徒弟先独立填写实习日志，总结自己今天看到了什么，有啥收获。然后
每一组众徒弟们一起研讨，每一个实习小组里轮换当代表上台讲课。简介今天本组的收获。今天师傅修了一辆什么车，是什么故障，是怎么修好的。这样学生学会了思考，记住了一个故障怎么修更重要的是知道了为什么要这样修。学生也学会了交流，学会自己师傅教的，也学到了其他师傅所教。徒弟讲的头头是道，其他学徒听的津津有味，我这个老师也跟着学了许多知识。上课纪律与效果比老师上课还好，讲到精彩处学生还送以热烈的掌声。
记得在众城汽修当学徒的刘竹讲他在厂里看到的汽车冒烟，把他拍的视频一放，学生们个个睁大眼睛看，他讲完了现象但不知是什么原因？学徒们都主动要求我上台给他们讲为什么？应该怎么修？这些在学校白天上课就不愿听的学生在这个晚自习上天的认认真真，我当时有点不相信这还是原来的学生。由于车第二天才修好，第二天晚自习一致要求刘竹讲了车的维修过程方才罢休。
在飞达汽修当学徒的李洋有一天遇到两辆故障车，一辆福特车的气缸垫破损导致冷却液进气缸，而车主却仍然打车致使活塞连杆变形。一辆长期闲置的比亚迪车由于无法着车被拖到维修厂，拆开一看里面有几個老鼠窝，老鼠咬断了许多电路。李洋在师傅的指导下修好了这两辆车，他觉得非常有成就感，在维修中他拍了许多照片，回来后他把这些照片制成了课件，有模有样的当了一把老师，他讲的有滋有味，学生们听得津津有味。
这样的实例很多，我听后一一的记录下来，学生们实习结束后我把这些实例编成了教案，再一一讲给他们听，他们听得那是相当的认真。每天这样总结交流后的徒弟们再去看师傅修车便成了内行看门道。
在校是学生，进厂成员工。
有压力才有动力，叮嘱学生以正式员工的身份严格要求自己，这样学生会学到更多、学的更好，他们不但学到了技能，更学到了细心仔细与责任。
进厂前我校刘科长作动员报告，告诉他们进厂后你们的身份发生了变化，是徒弟也是员工，要以一个正式员工的身份要求自己。拧好每一个螺丝，接好每一个线头，插牢每一个插接器。在学校当学生有改正的机会，但在工厂犯了错没有你改正的机会，出了错可能是被赶回学校甚至负经济责任。
在厂师徒制学习一个月后，学生有一个大的收获就是细心仔细了，责任心大大增强了。在学校实训车间工具乱放、螺母随便乱拧的习惯改了。
受到惩罚的学生告诉他们必须认真。在米其林汽修当学徒的方永聪给顾客换轮胎，由于没有严格按要求的力矩拧紧螺母导致车轮在车行驶中掉了，差一点酿成大祸，他自己也灰溜溜的离开了这个汽修厂。
飞达汽修是当阳最大的汽修单位，该厂给每一个学徒发了工作服，穿上工作服的徒弟们真正感觉自己是单位的一员，所以干的带劲、学的认真，因此飞达汽修的学徒学的更好。
上班是师徒，下班成朋友。
与师傅关系、师傅的教学热情影响着学生的学习效果。
先锋汽修的陈师傅上班学徒共同学习，共同研究故障，还要求到学校与同学们一起考汽修等级证书，休息时间与徒弟们打成一片。用他的话说，上班我教他们修车，下班他们教我玩游戏。朱远翔由于回校参加技能大赛培训没去了，陈师傅问了好几回。陈师傅的学习精神及对徒弟的关心激发了他们学习的热情。
飞腾汽修的师傅叫李飞，是一个非常热情的师傅。白天认真教他们技能，每天晚上给学徒们布置作业要求晚自习完成，第二天检查且给他们讲解。这是这么多师傅中唯一一个给徒弟布置作业的。还有锦程师傅学生问什么总是不厌其烦的回答，所以这三个单位的学徒学习效果好。
君安汽修的陈师傅，徒弟拿什么东西稍慢一点他便开口大骂，众城汽修的钟师傅要么不理睬学生，要么木着像与学生说话，开口就是脏话连天连工具也不愿意让学生帮助拿，以致学生与他们没有一点师徒感情了，所以这两个厂的学生学习效果就是差。
在校尊老师，进厂敬师傅 。
学生尊重师傅就是尊重自己的学业。
并非所有师父都愿意教徒弟，即使教也不愿倾囊相授。通常的想法是：将自己在工作上辛苦累积的心得经验，毫无保留的传授给别人，对自己有什么好处？何不留几手。这就要学生对师傅的充分的尊重才能赢得师傅的青睐，所以学校对师傅相当的尊重，也要求学生行拜师礼，真心真意的献上一杯茶。
带头做与学，无声胜有声。
师徒制学习后的学生不光是技术能力提高了许多、学习汽修的兴趣被激发了，更主要的是感触多，激发了他们学习的动力。
学生学习中看到了师傅工作的艰辛。修理车间里师傅们忙碌着修车，他们把手放在口袋里仍觉冷，可他们的手随时接触着冰冷的钢铁，还不时被汽油、机油、水浸泡，可他们仍兢兢业业的工作着，他们认真的态度让学生敬佩，最让他们感动的是飞达的文师傅为修一辆破面包车在地下蹲了三天，每天要蹲12个小时左右，为了修好这辆车，连续三天都是工作到晚上11点左右。这个实例让他们想到了自己父母挣钱的辛苦，真正懂得挣钱的不易，回到学校学习的质量大大提高了。
学生学习中看到了师傅们的学习钻研的精神。他们的工作是很累的，中午没有休息时间，可他们在没有修理任务时不忘钻研技术，学习电路。他们积极的态度值得我们学习，仍是那位文师傅的朴实的语言让学生们难忘。“变的太快了，不学就搞不到了”，还有飞达名车维修部的陈师傅买了好多的书自学。由此让学生想到了已经能独当一面的师傅就这样认真学习，害怕被淘汰，我们这些还未学会的徒弟更得认真的学习了。
总之，以上方法让师徒制学习的学生动手能力提高了，学习兴趣加浓了，学习后劲大大增强了。