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1994年，是摩托罗拉公司进入中国市场的第7个年头。这一年，发生了几件事情。
2月，北方还处于初春的料峭之中，南方已经化冻，江西省修水县溪口镇，一座由摩托罗拉(中国)电子有限公司捐资25万元的希望小学破土动工。
8月，赖炳荣被时任摩托罗拉董事长兼CEO高尔文打动，由英特尔转投摩托罗拉，就任摩托罗拉中国公司总裁。
9月，修水县溪口镇摩托罗拉希望小学竣工。刚刚到任的赖炳荣带着公司29名员工远道赶来参加竣工仪式。孩子们洗得发白的衣服上佩戴着红色的绶带，绶带上写着两个字：感谢。
12月，摩托罗拉(中国)决定向中国青少年发展基金会捐款300万元人民币，老高尔文和夫人专门从美国赶来参加捐赠仪式。这是这家跨国公司向希望工程的第一笔大规模捐款。
从那时起，摩托罗拉开始了与中国青基会的持续合作，并把希望工程作为自己在华实施公司社会责任的主要平台。1996年，摩托罗拉宣布今后每年都将向希望工程捐款，建设希望小学和资助小学的后续软硬件建设，并制定了系统全面的持续资助计划。
15年来，摩托罗拉成为希望工程的最大资助方之一，而希望工程也成为摩托罗拉参与中国公益事业活动中立项最早、投入最多、持续时间最长和在公司内部涉及面最广的项目。这期间摩托罗拉中国的总裁办公室换了好几任主人，但与青基会的合作却从未间断。
“截至目前，摩托罗拉共计向希望工程捐款5000万元人民币。”摩托罗拉中国传播与公共事务总监陈雷告诉《商务周刊》，其中的部分捐款在全国建设了105所希望小学，3万多名孩子得以重返校园。
“我们持续支持希望工程项目，背后并没有什么功利性。”陈雷称，摩托罗拉并没有借助希望工程进行市场推广和营销活动，从未借希望工程拍摄相关的商业性广告。
但不可否认，摩托罗拉正是通过希望工程，把自己与中国贫困地区的孩子、进而把自己与广阔的中国市场紧紧连接在一起。通过希望工程，摩托罗拉在中国赢得了“好公民”的声誉，这似乎比直接的商业广告效果更佳。
一个好项目
每年摩托罗拉中国在向总部申请资金时，希望工程这个项目是最容易通过审批的。
没有一家公司会拿大把的钱打水漂，即使在社会公益项目上，像摩托罗拉这样的跨国企业也不会贸然掏腰包。在企业社会责任(CSR)方面，摩托罗拉有一整套严格设计的战略。这家科技公司确立的是以支持教育为核心的指导方针，并形成了以希望工程、高校捐赠、国企培训和恢复灾区教育的第一支持层面；在上述基础上，再延伸至环保、体育运动、社会福利、扶贫事业的第二支持层面，最终形成了以点带面、保证重点、全面参与中国公益事业的多元体系。
显然，希望工程是摩托罗拉CSR实施的重中之重，这也与摩托罗拉全球的社会责任目标一致。老高尔文曾说过，教育是摩托罗拉不断壮大成长的力量源泉，摩托罗拉每年用于教育培训资金高达1亿美元。
1997年进入摩托罗拉的杨柳告诉《商务周刊》，希望工程在捐助方向和救助理念上与摩托罗拉重视教育和人才的公司文化相吻合，而且当时希望工程已经创造了很高的品牌价值，中国公司的很多员工都以个人身份在捐款资助贫困地区的孩子。有些员工因此建议公司财务部门，是不是可以直接从自己每个月的工资里扣除一部分，由公司统一捐助希望工程。
“随着员工资助希望工程的人数增多，公司高层们也注意到了希望工程，认为这一定是一个不错的项目。”杨柳的职务是摩托罗拉中国公司传播与公共事务部项目筹划经理，一直在负责公司的希望工程项目。“但从严格的项目设计角度，当时我们并不详细了解青基会的管理特点、希望工程的实施流程、项目的运行效果以及资金的使用和监督等一系列信息。”所以，公司高管多次与青基会领导交流和沟通，在此基础上，公司对希望工程进行了总体评估，认为这是目前中国最迫切最需要的公益项目，与公司企业文化也很契合，青基金也是一个值得信赖的合作者，于是决定支持希望工程与青基会达成长期合作关系。
当时的中国青基会也正在考虑如何在已经具备广泛公众参与的基础上，动员企业力量和资源，开始重点实施“大客户战略”。
摩托罗拉公司总部包括高尔文在内的高管对于在中国开展这一项目非常支持，并最终获得了董事会和摩托罗拉基金会的同意。摩托罗拉基金会是摩托罗拉旗下的慈善部门，一直致力为教育事业提供支持。摩托罗拉开展公益活动的全部资金都来自这个基金会。按照摩托罗拉的规定，公司全球任何市场，有超过2000美元以上的捐款，都必须要得到摩托罗拉基金的授权。所有项目都要有一个立项、执行、评估的完整系统，向基金会上报材料时，必须将项目的最初选择、合同签署、项目内容设计、实施计划以及评估进行详细论述。在拨款的各个阶段，摩托罗拉会都要聘请第三方机构，从捐赠流程、项目实施及资金管理上做详细调查。
在得到总部的同意后，摩托罗拉中国公司随后制定了系统全面的持续资助计划，包括捐赠规划、与青基会的合作机制、项目和资金使用的监督、资助学生的跟踪计划等等。
MOTO送来希望
1997年4月1日，老高尔文再次访华，这年他已经75岁。当天在钓鱼台国宾馆华丽的地毯上，他的夫人代表摩托罗拉公司把300万元人民币支票交到中国青基会领导手里。在场的还有来自全国各地的10多个摩托罗拉资助的孩子，他们第一次见到了这位金发碧眼的外国老人。
赖炳荣也在现场见到了他个人资助的4个孩子，这位摩托罗拉中国总裁先后共捐助了100多个中国失学儿童，并多次带员工奔波在各个穷乡僻壤，为当地送去希望。
赖炳荣的后继者们也都是希望工程的热衷支持者。杨柳告诉《商务周刊》，陈永正任摩托罗拉中国总裁期间，不但继续积极推动与青基会的合作，还带着自己的孩子参加“希望行”活动，回来后，陈永正邀请亲戚朋友举行了一场家庭派对，让孩子讲参加“希望行”的切身感受，并现场募捐，捐款后来援建了一所摩托罗拉亲友希望小学。
现任摩托罗拉中国总裁高瑞彬是个性格低调的人，虽然杨柳专职负责希望工程，但如果不是一次去河南参加活动，她都不知道高瑞彬和夫人一同长期资助河南一个贫困县100多名希望小学的教师。那次活动中，另外一个县的团委负责人委托杨柳把当地希望小学老师给的土特产带给高瑞彬，她才知道原委。
直至，在中国20多个省市自治区，坚固漂亮的105所摩托罗拉希望小学已经取代了那些曾经破旧的危房，3万多名孩子得以坐在明亮的教室里安心学业。
为了避免受资助的孩子在小学毕业后再次失学，1998年，另一个“摩托罗拉希望之星”捐助项目启动。摩托罗拉2001年向“希望工程”捐款中的125万元，被用于结对资助家境贫寒但品学兼优的特困学生，直到他们完成大学学业。
这些“希望之星”中，就包括著名的“大眼睛”苏明娟，这个来自安徽金寨县的女孩子因为1991年《中国青年报》摄影记者谢海龙拍摄的那张震撼无数人的照片而广为人知，在希望工程的资助下，她的命运像很多受助孩子一样发生了改变。2003年，苏明娟考入安徽大学金融管理系，并入选“摩托罗拉希望之星”，大学期间的奖学金和助学金都由摩托罗拉提供。2004年7月，摩托罗拉北京分公司还为她提供了一个月的实习机会。陈雷介绍说，目前苏明娟已经是中国工商银行安徽省分行的一位员工。 与苏明娟一样，在摩托罗拉的支持下，至今已有800多名贫困孩子顺利完成了初中、高中至大学的学业。
一条鱼和一汪水
在四川省，有15所摩托罗拉捐助的希望小学。去年5月12日汶川大地震发生后，远在香港的摩托罗拉亚太区传播与公共事务总监Mary Lamb给陈雷发来消息，急切地询问四川的摩托罗拉希望小学是否安全。陈雷经过仔细核实给这位女上司回邮件说：经过确认，我们在四川的希望小学学生是安全的，学校也是安全的。
后来，Mary Lamb告诉陈雷，她是流着眼泪读完邮件的。这一结果得益于中国青基会对希望小学工程建设的监督，当然也有摩托罗拉这个捐助者严格要求和制度设计的功劳。
“摩托罗拉把希望工程定位为长期合作项目，这就必须保证每一笔捐款和每一个建设项目能高质量完成。所以，摩托罗拉强调，自己不仅仅是被动的捐款人，而应该在整个过程中发挥自己的积极影响。”陈雷说。
希望工程的创始人徐永光也称赞，从摩托罗拉等跨国公司身上，急需自身完善和创新的青基会确实学习到了很多有益的内部管理经验和完善的制度设计理念。以建设一个希望小学为例，杨柳称，中间要经过摩托罗拉的多次签字确认，捐款才能分批打入地方专用账户上，这其中包括地方的申请报告、项目规划方案、地方配套资金到位证明、工程进展报告以及最终的竣工验收报告。
“这些制度确保了捐助方的利益，更确保了地方的积极性以及工程质量。”陈雷说。
摩托罗拉也是跨国公司里第一个提出希望小学后续建设的捐助方，这对于推动希望工程的进一步完善具有很大意义。杨柳回忆，摩托罗拉曾分别于1997年和2000年委托专业机构对所有摩托罗拉希望小学进行了全面调查，第一次调查发现，希望小学的教师普遍存在素质较低的问题，于是建议并资助中国青基会开展教师培训，截至目前，摩托罗拉已经资助培训了1500多名希望小学教师。第二次调查发现希望小学缺乏文体设备，更缺乏电脑网络，为解决数字鸿沟问题，摩托罗拉开始捐助建设希望网校、语音教室、图书室和录像设备，并招募和支持员工志愿者前往学校给师生普及电脑知识。
2000年前后，青基会曾经因资产投资问题遭遇到了信任危机，但陈雷称，这并没有影响到摩托罗拉对青基会和希望工程的信任，因为在合作过程中，摩托罗拉的捐款真正做到了专款专用，没有出现任何问题。
而随后，摩托罗拉中国时任财务副总裁的王武小珍进入中国青基会理事会，为青基会的财务制度的完善和规范提出了很多建议。目前，王武小珍虽已转投固特异公司，但仍然担任着中国青基会的理事。
在华跨国公司中，摩托罗拉是最早在中国积极推动企业社会责任的先行者。15年来，陈雷更愿意把摩托罗拉与中国青基会的合作称为非功利性公益，但显然，这是一场多赢的企业社会责任实践。
对于巨大的中国市场以及公司在华履行企业公民责任的意义，老高尔文深谙其道，他曾形象比喻说：“摩托罗拉好比是一条鱼，中国市场是一汪水。有的人只想把鱼喂得越肥越大越好，但我们要把这汪水做大，并且让这水充满营养和氧气。”
赖炳荣也曾解释说：“所谓爱心，就是分担和分享，不只分享市场和成功，而且分担困难，多为合作着想。”他认为，“爱心”是可以推动中国业务发展的，这不仅是“做个好公民”的承诺，也是公司植根本土的具体体现。
过去20多年，摩托罗拉也注意到，公民社会理念在中国正不断深入，本土企业的公益意识也不断提高，并且开始学习和运用各种策略性公益手段配合商业活动。而同时，中国市场在企业社会责任文化的熏陶和培育下正趋于成熟，中国这“一汪水”确实比市场化初期有了更多的“营养和氧气”，这对于跨国公司在华的可持续发展无疑更富意义。
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2月，北方还处于初春的料峭之中，南方已经化冻，江西省修水县溪口镇，一座由摩托罗拉(中国)电子有限公司捐资25万元的希望小学破土动工。
8月，赖炳荣被时任摩托罗拉董事长兼CEO高尔文打动，由英特尔转投摩托罗拉，就任摩托罗拉中国公司总裁。
9月，修水县溪口镇摩托罗拉希望小学竣工。刚刚到任的赖炳荣带着公司29名员工远道赶来参加竣工仪式。孩子们洗得发白的衣服上佩戴着红色的绶带，绶带上写着两个字：感谢。
12月，摩托罗拉(中国)决定向中国青少年发展基金会捐款300万元人民币，老高尔文和夫人专门从美国赶来参加捐赠仪式。这是这家跨国公司向希望工程的第一笔大规模捐款。
从那时起，摩托罗拉开始了与中国青基会的持续合作，并把希望工程作为自己在华实施公司社会责任的主要平台。1996年，摩托罗拉宣布今后每年都将向希望工程捐款，建设希望小学和资助小学的后续软硬件建设，并制定了系统全面的持续资助计划。
15年来，摩托罗拉成为希望工程的最大资助方之一，而希望工程也成为摩托罗拉参与中国公益事业活动中立项最早、投入最多、持续时间最长和在公司内部涉及面最广的项目。这期间摩托罗拉中国的总裁办公室换了好几任主人，但与青基会的合作却从未间断。
“截至目前，摩托罗拉共计向希望工程捐款5000万元人民币。”摩托罗拉中国传播与公共事务总监陈雷告诉《商务周刊》，其中的部分捐款在全国建设了105所希望小学，3万多名孩子得以重返校园。
“我们持续支持希望工程项目，背后并没有什么功利性。”陈雷称，摩托罗拉并没有借助希望工程进行市场推广和营销活动，从未借希望工程拍摄相关的商业性广告。
但不可否认，摩托罗拉正是通过希望工程，把自己与中国贫困地区的孩子、进而把自己与广阔的中国市场紧紧连接在一起。通过希望工程，摩托罗拉在中国赢得了“好公民”的声誉，这似乎比直接的商业广告效果更佳。
一个好项目
每年摩托罗拉中国在向总部申请资金时，希望工程这个项目是最容易通过审批的。
没有一家公司会拿大把的钱打水漂，即使在社会公益项目上，像摩托罗拉这样的跨国企业也不会贸然掏腰包。在企业社会责任(CSR)方面，摩托罗拉有一整套严格设计的战略。这家科技公司确立的是以支持教育为核心的指导方针，并形成了以希望工程、高校捐赠、国企培训和恢复灾区教育的第一支持层面；在上述基础上，再延伸至环保、体育运动、社会福利、扶贫事业的第二支持层面，最终形成了以点带面、保证重点、全面参与中国公益事业的多元体系。
显然，希望工程是摩托罗拉CSR实施的重中之重，这也与摩托罗拉全球的社会责任目标一致。老高尔文曾说过，教育是摩托罗拉不断壮大成长的力量源泉，摩托罗拉每年用于教育培训资金高达1亿美元。
1997年进入摩托罗拉的杨柳告诉《商务周刊》，希望工程在捐助方向和救助理念上与摩托罗拉重视教育和人才的公司文化相吻合，而且当时希望工程已经创造了很高的品牌价值，中国公司的很多员工都以个人身份在捐款资助贫困地区的孩子。有些员工因此建议公司财务部门，是不是可以直接从自己每个月的工资里扣除一部分，由公司统一捐助希望工程。
“随着员工资助希望工程的人数增多，公司高层们也注意到了希望工程，认为这一定是一个不错的项目。”杨柳的职务是摩托罗拉中国公司传播与公共事务部项目筹划经理，一直在负责公司的希望工程项目。“但从严格的项目设计角度，当时我们并不详细了解青基会的管理特点、希望工程的实施流程、项目的运行效果以及资金的使用和监督等一系列信息。”所以，公司高管多次与青基会领导交流和沟通，在此基础上，公司对希望工程进行了总体评估，认为这是目前中国最迫切最需要的公益项目，与公司企业文化也很契合，青基金也是一个值得信赖的合作者，于是决定支持希望工程与青基会达成长期合作关系。
当时的中国青基会也正在考虑如何在已经具备广泛公众参与的基础上，动员企业力量和资源，开始重点实施“大客户战略”。
摩托罗拉公司总部包括高尔文在内的高管对于在中国开展这一项目非常支持，并最终获得了董事会和摩托罗拉基金会的同意。摩托罗拉基金会是摩托罗拉旗下的慈善部门，一直致力为教育事业提供支持。摩托罗拉开展公益活动的全部资金都来自这个基金会。按照摩托罗拉的规定，公司全球任何市场，有超过2000美元以上的捐款，都必须要得到摩托罗拉基金的授权。所有项目都要有一个立项、执行、评估的完整系统，向基金会上报材料时，必须将项目的最初选择、合同签署、项目内容设计、实施计划以及评估进行详细论述。在拨款的各个阶段，摩托罗拉会都要聘请第三方机构，从捐赠流程、项目实施及资金管理上做详细调查。
在得到总部的同意后，摩托罗拉中国公司随后制定了系统全面的持续资助计划，包括捐赠规划、与青基会的合作机制、项目和资金使用的监督、资助学生的跟踪计划等等。
MOTO送来希望
1997年4月1日，老高尔文再次访华，这年他已经75岁。当天在钓鱼台国宾馆华丽的地毯上，他的夫人代表摩托罗拉公司把300万元人民币支票交到中国青基会领导手里。在场的还有来自全国各地的10多个摩托罗拉资助的孩子，他们第一次见到了这位金发碧眼的外国老人。
赖炳荣也在现场见到了他个人资助的4个孩子，这位摩托罗拉中国总裁先后共捐助了100多个中国失学儿童，并多次带员工奔波在各个穷乡僻壤，为当地送去希望。
赖炳荣的后继者们也都是希望工程的热衷支持者。杨柳告诉《商务周刊》，陈永正任摩托罗拉中国总裁期间，不但继续积极推动与青基会的合作，还带着自己的孩子参加“希望行”活动，回来后，陈永正邀请亲戚朋友举行了一场家庭派对，让孩子讲参加“希望行”的切身感受，并现场募捐，捐款后来援建了一所摩托罗拉亲友希望小学。
现任摩托罗拉中国总裁高瑞彬是个性格低调的人，虽然杨柳专职负责希望工程，但如果不是一次去河南参加活动，她都不知道高瑞彬和夫人一同长期资助河南一个贫困县100多名希望小学的教师。那次活动中，另外一个县的团委负责人委托杨柳把当地希望小学老师给的土特产带给高瑞彬，她才知道原委。
直至，在中国20多个省市自治区，坚固漂亮的105所摩托罗拉希望小学已经取代了那些曾经破旧的危房，3万多名孩子得以坐在明亮的教室里安心学业。
为了避免受资助的孩子在小学毕业后再次失学，1998年，另一个“摩托罗拉希望之星”捐助项目启动。摩托罗拉2001年向“希望工程”捐款中的125万元，被用于结对资助家境贫寒但品学兼优的特困学生，直到他们完成大学学业。
这些“希望之星”中，就包括著名的“大眼睛”苏明娟，这个来自安徽金寨县的女孩子因为1991年《中国青年报》摄影记者谢海龙拍摄的那张震撼无数人的照片而广为人知，在希望工程的资助下，她的命运像很多受助孩子一样发生了改变。2003年，苏明娟考入安徽大学金融管理系，并入选“摩托罗拉希望之星”，大学期间的奖学金和助学金都由摩托罗拉提供。2004年7月，摩托罗拉北京分公司还为她提供了一个月的实习机会。陈雷介绍说，目前苏明娟已经是中国工商银行安徽省分行的一位员工。 与苏明娟一样，在摩托罗拉的支持下，至今已有800多名贫困孩子顺利完成了初中、高中至大学的学业。
一条鱼和一汪水
在四川省，有15所摩托罗拉捐助的希望小学。去年5月12日汶川大地震发生后，远在香港的摩托罗拉亚太区传播与公共事务总监Mary Lamb给陈雷发来消息，急切地询问四川的摩托罗拉希望小学是否安全。陈雷经过仔细核实给这位女上司回邮件说：经过确认，我们在四川的希望小学学生是安全的，学校也是安全的。
后来，Mary Lamb告诉陈雷，她是流着眼泪读完邮件的。这一结果得益于中国青基会对希望小学工程建设的监督，当然也有摩托罗拉这个捐助者严格要求和制度设计的功劳。
“摩托罗拉把希望工程定位为长期合作项目，这就必须保证每一笔捐款和每一个建设项目能高质量完成。所以，摩托罗拉强调，自己不仅仅是被动的捐款人，而应该在整个过程中发挥自己的积极影响。”陈雷说。
希望工程的创始人徐永光也称赞，从摩托罗拉等跨国公司身上，急需自身完善和创新的青基会确实学习到了很多有益的内部管理经验和完善的制度设计理念。以建设一个希望小学为例，杨柳称，中间要经过摩托罗拉的多次签字确认，捐款才能分批打入地方专用账户上，这其中包括地方的申请报告、项目规划方案、地方配套资金到位证明、工程进展报告以及最终的竣工验收报告。
“这些制度确保了捐助方的利益，更确保了地方的积极性以及工程质量。”陈雷说。
摩托罗拉也是跨国公司里第一个提出希望小学后续建设的捐助方，这对于推动希望工程的进一步完善具有很大意义。杨柳回忆，摩托罗拉曾分别于1997年和2000年委托专业机构对所有摩托罗拉希望小学进行了全面调查，第一次调查发现，希望小学的教师普遍存在素质较低的问题，于是建议并资助中国青基会开展教师培训，截至目前，摩托罗拉已经资助培训了1500多名希望小学教师。第二次调查发现希望小学缺乏文体设备，更缺乏电脑网络，为解决数字鸿沟问题，摩托罗拉开始捐助建设希望网校、语音教室、图书室和录像设备，并招募和支持员工志愿者前往学校给师生普及电脑知识。
2000年前后，青基会曾经因资产投资问题遭遇到了信任危机，但陈雷称，这并没有影响到摩托罗拉对青基会和希望工程的信任，因为在合作过程中，摩托罗拉的捐款真正做到了专款专用，没有出现任何问题。
而随后，摩托罗拉中国时任财务副总裁的王武小珍进入中国青基会理事会，为青基会的财务制度的完善和规范提出了很多建议。目前，王武小珍虽已转投固特异公司，但仍然担任着中国青基会的理事。
在华跨国公司中，摩托罗拉是最早在中国积极推动企业社会责任的先行者。15年来，陈雷更愿意把摩托罗拉与中国青基会的合作称为非功利性公益，但显然，这是一场多赢的企业社会责任实践。
对于巨大的中国市场以及公司在华履行企业公民责任的意义，老高尔文深谙其道，他曾形象比喻说：“摩托罗拉好比是一条鱼，中国市场是一汪水。有的人只想把鱼喂得越肥越大越好，但我们要把这汪水做大，并且让这水充满营养和氧气。”
赖炳荣也曾解释说：“所谓爱心，就是分担和分享，不只分享市场和成功，而且分担困难，多为合作着想。”他认为，“爱心”是可以推动中国业务发展的，这不仅是“做个好公民”的承诺，也是公司植根本土的具体体现。
过去20多年，摩托罗拉也注意到，公民社会理念在中国正不断深入，本土企业的公益意识也不断提高，并且开始学习和运用各种策略性公益手段配合商业活动。而同时，中国市场在企业社会责任文化的熏陶和培育下正趋于成熟，中国这“一汪水”确实比市场化初期有了更多的“营养和氧气”，这对于跨国公司在华的可持续发展无疑更富意义。
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与凤凰网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。