基于可获取的近十五年省级面板数据对浙江省物流业碳排放量变化情况进行了测算，对浙江省物流业造成的环境压力与经济增长之间的差异进行了比较。同时，建立Tapio模型，对浙江省经济增长与物流业碳排放之间的脱钩关系进行了实证，最后通过LMDI分解模型对浙江省碳排放的驱动因素进行分析。研究结果表明：浙江省经济发展的增速高于物流业碳排放量与能源消耗的增速；浙江省的经济增长与物流业碳排放的脱钩状态完成了由扩张连结—弱脱钩—强脱钩的转变，说明这两者之间的增长关联正向完全脱钩的阶段发展；经济产出强度、从业人口规模是浙江省碳排放的主要正向驱动因素，而能源结构与能源强度则抑制了浙江省物流业的碳排放；较高的经济水平与人均碳排放水平对脱钩具有明显的影响，而经济结构的变化对脱钩关系的影响则比较有限。因此，从优化能源结构与能源效率、加强物流企业新能源转型、构建物流业发展与环境保护的良性互动长效机制等方面提出了相应的对策建议。