一、离合器打滑
　　
　　1.故障现象
　　拖拉机起步困难,有负荷或负荷很重时不能起步。正常作业时,外界负荷稍有增加,拖拉机行走速度立刻降低,严重时拖拉机不能前进。此时,发动机工作正常,无超负荷、冒烟等现象。苎合器打滑,从动片烧损,拖拉机主离合器检查窗冒烟,并能嗅剑一股烧焦的气味。
　　2.故障原因
　　2.1 离合器从动片、飞轮及压盘有油污摩擦力因油污而减少,使离合器打滑;
　　2.2 压杆与分离轴承的间隙过小即离合器踏板自由行程太小,甚至无自由行程,或因操纵不当,使离合器踏板处于半结合状态而打滑;
　　2.3 离合器压盘弹簧折断弹力减弱使压盘压力减弱,摩擦力减少引起打滑。由于磨修飞轮、压盘,弹簧工作长度增加,摩擦力减小引起打滑;
　　2.4 摩擦片过度磨损铆钉露出表面,接触不良,造成打滑;
　　2.5 起步太猛从动盘钢片受到过大的冲击力,连续起步或起步后离合器长期处于半接合状态,使离合器产生高温,造成从动盘钢片翘曲;
　　2.6 部分弹簧弹力不足压盘圆周上各处压力不均,压盘与从动盘不平行,摩擦力减小,引起打滑;
　　2.7 离合器从动盘摩擦材料表面温度过高摩擦性能变坏,引起打滑。工作中不间断地打滑就是由于温度高而引起的;
　　2.8 操纵不当驾驶员经常把脚放在离合器踏板上,使离合器处于半接合状态,引起打滑。
　　3.检查判断清除故障
　　3.1 应经常拧出离合器放油螺塞,观察有无积油,如有,可从油的颜色初步分辨出是发动机后部漏油还是变速箱前部漏油。积油少时,可用煤油或汽油清洗离合器;
　　3.2 按规定重新调整间隙;
　　3.3 更换弹簧;
　　3.4 更换新的摩擦衬片;
　　3.5 修理(平面车一刀后磨平)或更换新件;
　　3.6 离合器不能带病工作,作业中要尽量避免经常超负荷,特别是拖拉机轮胎打滑或陷车时,不应采取猛松离合器的办法来冲出陷坑。
　　
　　二、离合器分离不清
　　
　　1.故障现象 当离合器踏板踩到底时,动力仍然不能完全切断,致使换挡时有轮齿的撞击声或挂挡困难。如有的拖拉机的变速箱主动齿轮未泡在油里,缺乏油的阻尼作用。因此,踩下第一级离合器,切断动力后主动齿轮尚能在空气中凭惯性旋转几秒钟,故第一次挂挡时,允许有轻微的打齿声,但不松离合器。第二次挂挡时,不应再有打齿声,否则离合器分离不彻底。
　　2.故障原因
　　2.1 离合器手柄或踏板自由行程太大或工作行程过小,造成分离不清;
　　2.2 个分离杠杆端部未调在同一平面上;
　　2.3 摩擦片翘曲变形或浸水锈蚀;
　　2.4 新机停放时间过长,离合器进水,可能使摩擦片与飞轮、压盘黏住;
　　2.5 从动盘翘曲过大或主摩擦片花键太紧;
　　2.6 离合器弹簧罩内积满油泥,弹簧不能压缩,使离合器不能分离。
　　3.检查判断清除故障
　　3.1 按规定重新调整自由行程;
　　3.2 应及时调整3个分离杠杆;
　　3.3 更换摩擦片或修理;
　　3.4 挂上挡,将离合器踩到底,同时踩制动器,减压后摇曲轴,并用棒适当敲震离合器,迫使摩擦片脱开;
　　3.5 从动盘修毛后重新安装;
　　3.6 清洗离合器弹簧罩。
　　
　　三、离合器发抖
　　
　　1.故障现象
　　拖拉机起步时,离合器在接合过程中由于摩擦片接合不稳定,致使拖拉机起步时发生震抖。
　　2.故障原因
　　2.1 摩擦片翘曲及压盘弹簧压力不均,分离杠杆高度调整不一致;
　　2.2 摩擦片上有油污、机械杂质等,离合器接合时产生间断接触;
　　2.3 主摩擦片破裂或铆钉松动;
　　2.4 离合器轴与曲轴连接不同心或同轴承磨损而松旷,使两轴同心度变差,则离合器接合时发生抖动;
　　2.5 从动盘翘曲;
　　2.6 中央传动主动螺旋圆锥齿轮有轴向窜动。
　　3.检查判断清除故障
　　3.1 更换新摩擦片及调整压盘弹簧压力和分离杠杆高度;
　　3.2 应用汽油清洗,除去杂质;
　　3.3 更换新摩擦片、铆钉或重新铆正;
　　3.4 修理或更换从动盘。
　　
　　四、摩擦片烧损
　　
　　1.故障现象
　　离合器从动盘摩擦片烧损时发出一股烧焦的气味,从动片变质发黑。工作时离合器打滑,作业速度降低,牵引功率下降。
　　2.故障原因
　　从动片烧损的主要原因是工作中离合器经常打滑及分离不彻底。这两项前面已作分析,这里重点分析生产实践中错误操纵使从动片烧损的原因。
　　2.1 陷车后,驾驶员图方便、省劲,开动机车,猛抬离合器踏板硬往外冲,造成从动片滑转、高温,以至烧损;
　　2.2 长期猛抬离合器踏板起步,致使从动片烧损;
　　2.3 长期超负荷作业,使离合器打滑,造成从动片烧损;
　　2.4 操纵离合器时,分离不彻底,结合不干脆;拖拉机行走时,操纵者的脚经常放在离合器踏板上,使离合器经常处于半接合状态下工作,使从动片烧损。