【摘 要】
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以C76运煤敞车为原型，通过理论模态计算和试验模态分析，研究运煤敞车结构在整备状态下的动态特性，给出其空车和重载条件下的各阶模态频率和振型。研究车辆结构简化的原则和约束
【机 构】
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齐齐哈尔铁路车辆（集团）有限责任公司技术中心,北京交通大学机械与电子控制学院
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以C76运煤敞车为原型，通过理论模态计算和试验模态分析，研究运煤敞车结构在整备状态下的动态特性，给出其空车和重载条件下的各阶模态频率和振型。研究车辆结构简化的原则和约束条件，运用ANSYS软件，建立敞车结构的有限元模型并予以试验校正。对车体结构进行轻量化设计，提出在车体侧墙中部和底部增加加强筋以增强车体主框架结构刚度，并适当降低面板厚度的轻量化设计方案。经对比分析表明，该轻量化方案可降低车体重量约0．77t，并可有效提高车体结构的静、动态特性。该方案在载重80t全钢运煤敞车设计中得到运用，并通过了线路测试
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