摘要：钻孔灌注桩具有承载力高，可以穿越软、硬岩层及施工方便等优点，在桥梁基础工程中被广泛应用。
　　关键词：钻孔灌注桩；塌孔；防治；处理
　　塌孔类型与防治：
　　塌孔类型有在钻孔中发生塌孔的，有的在下钢筋笼时塌孔的，也有在灌注中塌孔的，塌孔可能随时随地发生，在钻孔桩施工中每一个环节发生问题都可能发生塌孔，因此在施工过程中每一个环节都应该引起高度重视。
　　1、如何防治塌孔发生，我们有如下几种措施：
　　在钻孔过程中操作手将起到关键作用，操作手将掌握进钻速度，凭经验操作手能预感到塌孔前兆，与此同时要经常检查出渣情况，提供给操作手使其掌握此地质层面变化情况，依据实际情况及时调整钻进速度。大于1.25时泥浆过稠将降低泥浆的流动性，体制换砼产生困难，可能影响成桩质量，在配制泥浆要加适量的火碱以增加泥浆黏稠度，具体数量很难确定，我们是以循现泥浆表面出现泡沫为准，在钻孔前一定要先搅拌泥浆，不得边钻孔边搅拌泥浆。
　　保持高水位：护筒要高于地面（依据规范列出具体数据），并且始终保持护筒满水位，与此相应的泥浆池也须高水位，由于地质情况特殊，当由粗砂转为圆砾时，往往会出现水位突然下降的现象，如果水位下降到护筒下缘以下，此钻孔桩就要面临塌孔的危险了，因此必须在钻孔时保持高水位。
　　进钻速度：钻孔的进钻速度不易过快，过快泥浆护壁作用发挥不出来，易发生塌孔；过慢此成孔部分受多方面干扰也易塌孔，从整体来讲成孔易快，尽快成孔，尽快浇筑；根据实际情况该快则快，该慢则慢。
　　下钢筋笼时尽量不要碰孔壁：地质情况特殊，孔壁非常脆弱，下钢筋笼时吊装要垂直，且不可摆动，千万不可使钢筋笼碰到孔壁，如果下笼速度过快而且碰到孔壁，此钻孔桩必塌孔无疑。
　　集中灌注砼：成孔后灌注砼要连续不得间断，将成孔需要的砼一次备齐，连续浇筑，不能浇筑一车料，在等下一车料。
　　提钻时间：成孔后如遇到不能很快浇筑的情况，如拌合站发生故障，吊车不到位等等，不能提钻，如果时间较长孔中水变清，应开钻搅搅浑水，保证孔壁有泥浆保护。
　　高护筒：当地表层粉质黏土较薄时（不足1m），应增加护筒高度，护筒高度高度为两节护筒高度（一般3米）。这样护筒可进入砂层2米，防止塌孔发生。
　　回填土加高孔顶端高程：在低洼地带钻孔时，我们就是在打用小水井时都塌孔的低洼处，采用回填2米，3米护筒成功的钻了6孔，无塌孔事件发生。
　　间隔跳跨钻孔：在钻孔过程中，钻孔要间隔跳跨施工，防止临扎串穿造成塌孔，间隔距离最少是隔一个桩.就是临桩浇筑完成后也要间隔三天以上，我们就有一孔在临桩浇筑两天后钻孔发生塌孔。
　　连续作业：施工中连续作业一环扣一环尽量不间断，更不得中途无故停钻。
　　2、塌孔的处理
　　正鉆孔中或已钻成孔后塌孔的，要及时提钻，以防止钻头埋入孔中，提钻后要回填黏土，免得二次钻孔时堵塞管口，第二次钻孔时，至少要在回填7天以上，一般是15天。
　　下笼时塌孔：由于下笼时不慎，或笼子不垂直、笼子摆动，都可使笼子碰撞孔壁造成塌孔。塌孔部位有可能发生在上、中、下三个部位，如果在上部发生塌孔，塌方量不大，埋笼深度也较小，如果及时采用吊车吊笼很容易，用一个吊车就可以吊起；如果在中部发生塌孔，则需两台吊车四角起吊，不管那一种坍塌吊车都不能一次就吊出，必须反复多次起吊，起吊时应逐渐加力，接近最大值时应持荷几分钟，让钢筋笼与埋砂中有所松动，然后归零在重新起吊、持荷、松动，几次以后会突然起吊成功，将钢筋笼提起。如果钢筋笼在使用上述方法后，仍无法成功吊出，放弃吊笼回填，待14天后重新钻孔吊笼。具体方法是，略小于钢筋笼三个声测管形成的直径钻头成孔，刚刷用比较柔性刚玻纤固定在钻头外侧，直径与钢筋笼直径相等，这样钻头钻清声测以内的残物，废孔如不发生塌孔经清孔后可直接利用，否则就得回填重新钻孔。
　　个人观点：
　　1、灌注、灌筑、这几个词要使用准确；
　　2、分几个方面分析原因，要有一定的顺序，不能想到哪就说到哪；
　　3、其中很多原因都是客观因素，或者说都是违规施工造成的，文章中体现似乎不太合理，证明施工单位的技术力量、现场管理、技术交底、施工组织都欠缺；
　　结束语
　　无论那一种塌孔都应该尽力设法将钻头及钢筋笼取出，小钻头加刚刷的取笼法是我们在第一次未加刚刷取笼失败后，独创的取笼方法，虽然这种方法未经科学验证，但是在实际操作中是成功有效的方法。